che sensazioni ti aspetti da un buon pneumatico tubeless in discesa? e in termini di perdita di pressione?
Veloflex Corsa Evo TLR 25 mm e Corsa Race: in arrivo.
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
- Watchers 61
che sensazioni ti aspetti da un buon pneumatico tubeless in discesa? e in termini di perdita di pressione?
deve darmi sensazioni di sicurezza, quando lo porto al mio limite deve darmi la sensazione che ce ne sia ancora e che sono io che non oso di più, la perdita di pressione per me non è un problema, ho avuto tubeless che perdevano 2 bar in 4/5 giorni di fermo ma poi rimanevano fermi li, ho avuto tubeless che perdevano 0,5 bar dopo 4/5 gg di fermo, ripeto per me la perdita di pressione non è un problema, io gonfio sempre prima di ogni uscita, sono abituato così da quando usavo i tubolari con camera in lattice,
la resistenza alle forature secondo me non ha nessun significato, c'è gente che dice : "io con questo copertoncino non ho mai bucato", poi senti un'altro che dice che ha bucato 3 volte in un mese con lo stesso copertoncino,
io finora non ho bucato, non perdono più degli altri tubeless che ho montato, non posso dare feedback sulla tenuta perché non ho ancora fatto discese di almeno 5/7 km, comodità nella media, gonfio a 5 davanti e 5,5 dietro, sto 1/2 bar in meno sul posteriore delle indicazioni di veloflex,
Ed è vero anche questo. Ho chiesto questa informazione perchè "a vederli" mi danno una sensazione di estrema "delicatezza", non so come spiegarlo. Di sicuro è una sega mentale mia.
Sulla perdita di pressione non ho problemi: come te, gonfio sempre prima di ogni uscita.
Io, ad oggi, gonfio 5.5 daventi e 6 dietro e non mi trovo male (tubeless da 25)
Ultima modifica:
Se ti può interessare un confronto, io sto passando proprio dagli Schwalbe Pro One TLE Addix ai Veloflex Corsa EVO (fianco para
). per ora posso solo parlare del montaggio. Pro One hanno tallonato immediatamente e tenevano perfettamente la pressione del primo momento anche senza lattice. I Veloflex hanno fatto molta più fatica a tallonare, avevano delle perdite,è stato necessario rabboccare due volte e per ora continuano a perdere pressione.
Confermo la tua esperienza con i Pro One: subito tallonato e hanno sempre tenuto anche senza lattice!Se ti può interessare un confronto, io sto passando proprio dagli Schwalbe Pro One TLE Addix ai Veloflex Corsa EVO (fianco para
Mi sa che rimarrò su quelli...che poi sul sito della Schwalbe i Pro One ci sono ache col fianco "para" ma non li trovo in vendita da nessuna parte!!!
Io ormai ho messo i Veloflex da 28 (fianco para
) sulle Fulcrum Racing Zero Carbon e vediamo come vanno appena tornerà un pò di bel tempo. Mi sono anche un pò pentito della dimensione perchè Fulrum non segue ERTRO, quindi potevo anche buttarci il 25 con C19, ma vabbè, Stiamo a vedere Con i Corsa Evo Race da 25 mi ero trovato bene, la sensazione è che scorressero molto bene. In inverno avevo i Conti Gp5000 da 28 con camera d'aria e mi pareva di essere fermo in confronto.
Questa settimana ho rimontato i Corsa Race che avevo messo da parte poco prima dell’autunno.
A parte qualche difficoltà per farli tallonare (da nuovi era stato tutto molto facile) ero partito già con l’idea che mi avrebbero fatto inc@zz@re, ma oggi - al terzo colpo di pedale - mi è uscito un sorriso che difficilmente ho avuto in altre occasioni.
Sarà la carcassa con 350 fili di cotone per pollice quadrato, gonfiati a 5.8 ant e 6.2 post me li sono goduti alla grande.
Resta il difetto più grande: sono fragili. Se si è abituati ad andare in gruppo è molto consigliabile stare sempre nelle posizioni avanzate (cosa che ho fatto oggi). Non si addicono ad una guida rilassata nelle retrovie perché una buca non segnalata può lesionarli irreparabilmente.
A parte qualche difficoltà per farli tallonare (da nuovi era stato tutto molto facile) ero partito già con l’idea che mi avrebbero fatto inc@zz@re, ma oggi - al terzo colpo di pedale - mi è uscito un sorriso che difficilmente ho avuto in altre occasioni.
Sarà la carcassa con 350 fili di cotone per pollice quadrato, gonfiati a 5.8 ant e 6.2 post me li sono goduti alla grande.
Resta il difetto più grande: sono fragili. Se si è abituati ad andare in gruppo è molto consigliabile stare sempre nelle posizioni avanzate (cosa che ho fatto oggi). Non si addicono ad una guida rilassata nelle retrovie perché una buca non segnalata può lesionarli irreparabilmente.
Ciao a tutti, da 4gg ho i Corsa TLR (non race) da 28mm montati su cerchio 19C.
Prime impressioni: montaggio senza nessuna fatica, quasi senza strumenti anche il secondo tallone; al tatto sembrano delle gomme da masticare da quanto grippano; tallonatura senza nessun problema con il compressore, son andati su talmente bene che credo possano saltar su anche con la sola pompa a mano; facendo uscire tutta l'aria restano tallonati, come dev'essere. A differenza di quanto rilevato da alcuni, non ho notato alcuna perdita di pressione, ne durante l'utilizzo ne tanto meno da un giorno all'altro. La mia pressione è 5 post, 4.8 ant. Lasciando perdere la scorrevolezza per evitare polemiche, reputo invece la tenuta di strada come la migliore mai avuta da quando vado in bici. Provati anche in gara con fondo per niente ottimale e a tratti rovinato, feeling ottimo. Se durano 5000km (peso 51kg) per me sono il copertone definitivo.
Prime impressioni: montaggio senza nessuna fatica, quasi senza strumenti anche il secondo tallone; al tatto sembrano delle gomme da masticare da quanto grippano; tallonatura senza nessun problema con il compressore, son andati su talmente bene che credo possano saltar su anche con la sola pompa a mano; facendo uscire tutta l'aria restano tallonati, come dev'essere. A differenza di quanto rilevato da alcuni, non ho notato alcuna perdita di pressione, ne durante l'utilizzo ne tanto meno da un giorno all'altro. La mia pressione è 5 post, 4.8 ant. Lasciando perdere la scorrevolezza per evitare polemiche, reputo invece la tenuta di strada come la migliore mai avuta da quando vado in bici. Provati anche in gara con fondo per niente ottimale e a tratti rovinato, feeling ottimo. Se durano 5000km (peso 51kg) per me sono il copertone definitivo.
Corsa TLR intendi i Vittoria?Ciao a tutti, da 4gg ho i Corsa TLR (non race) da 28mm montati su cerchio 19C.
Prime impressioni: montaggio senza nessuna fatica, quasi senza strumenti anche il secondo tallone; al tatto sembrano delle gomme da masticare da quanto grippano; tallonatura senza nessun problema con il compressore, son andati su talmente bene che credo possano saltar su anche con la sola pompa a mano; facendo uscire tutta l'aria restano tallonati, come dev'essere. A differenza di quanto rilevato da alcuni, non ho notato alcuna perdita di pressione, ne durante l'utilizzo ne tanto meno da un giorno all'altro. La mia pressione è 5 post, 4.8 ant. Lasciando perdere la scorrevolezza per evitare polemiche, reputo invece la tenuta di strada come la migliore mai avuta da quando vado in bici. Provati anche in gara con fondo per niente ottimale e a tratti rovinato, feeling ottimo. Se durano 5000km (peso 51kg) per me sono il copertone definitivo.
Grazie
Siamo nella sezione Veloflex, pensavo fosse scontato che parlo dei veloflex corsa TLR...
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 7.076
- 2.151
- 60
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
beh veloflex come prestazioni è sempre al top tuttavia voglio vederti a montare le 25 che in realtà sono un po' più piccole su un c19. Fulcrum non segue lo standard ERTRO ma veloflex consiglia il 28 per il c19 e il 25 per i c17Io ormai ho messo i Veloflex da 28 (fianco para
però veloflex dice che i 25 vanno montati su cerchi con canale max da 17,
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 7.076
- 2.151
- 60
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Ah meglio cosi allora, io i vecchi corsa su shamal 2wf c17, da nuovi, dovevo tirare giù tutto il calendario e non bastava