Veloflex Corsa Evo TLR 25 mm e Corsa Race: in arrivo.
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
Per me non esiste questa cosa.Prima e dopo @FLAVIO
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RedCaad
Guest
Prima e dopo @FLAVIO
AF e DF
Cmq sarei curioso di sapere cosa pensa Veloflex di questa discussione...
La bici è quasi pronta, quindi a breve potrò dirvi le mie impressioni. Nel frattempo parlando con il meccanico mi ha detto che i tubless non son stati difficili da far salire. Montati ieri sera, la pressione ad oggi è rimasta invariata. Ha usato il lattice No Stans, mi ha solo accennato che ha messo un po' più di lattice. Insomma tutto bene fin qui, nessuna sfiga 
Perché hai quelli già modificati, che vanno bene anche con il lattice Stan'sLa bici è quasi pronta, quindi a breve potrò dirvi le mie impressioni. Nel frattempo parlando con il meccanico mi ha detto che i tubless non son stati difficili da far salire. Montati ieri sera, la pressione ad oggi è rimasta invariata. Ha usato il lattice No Stans, mi ha solo accennato che ha messo un po' più di lattice. Insomma tutto bene fin qui, nessuna sfiga
Aridajeeeee
Zugnajima#11
Team Lotus Camel Honda
- 14 Giugno 2010
- 11.591
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- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
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RedCaad
Guest
Tornando in tema
Oggi ho fatto un giretto sotto il sole cocente e non ho gonfiato i Veloflex, veramente nemmeno ieri, e quindi era un po sgonfio. Ad occhio 4 atm. In piedi sui pedali sembravano incollati all asfalto ed emettevano un strano rumore. In discesa non mi sono fidato, e sono andato piano.
Non sarà troppo morbida la mescola del battistrada?
Forse erano solo troppo sgonfi.
Ps con altri TLR noni era mai capitato
Oggi ho fatto un giretto sotto il sole cocente e non ho gonfiato i Veloflex, veramente nemmeno ieri, e quindi era un po sgonfio. Ad occhio 4 atm. In piedi sui pedali sembravano incollati all asfalto ed emettevano un strano rumore. In discesa non mi sono fidato, e sono andato piano.
Non sarà troppo morbida la mescola del battistrada?
Forse erano solo troppo sgonfi.
Ps con altri TLR noni era mai capitato
Ma non hai paura ad uscire con 4bar? Io a quella pressione, se pizzico le spalle con forza, faccio fuoriuscire aria e lattice dai talloni.
Ultima modifica:
Si. Cmq ho fatto un giretto di 35km
Era per vedere come si comportano un po sgonfi. Dovesse succedere di forare ed avere una pressione bassa.
Con gli hutchinson mi è capitato di forare e continuare senza fermarmi anche per parecchi km, danno molta più sicurezza.
Una volta sono partito per un giro di 130km, ho forato dopo 10km ed ogni tanto spruzzava un po di lattice.
Ho fatto tutto il giro 20 km di salita e relativa discesa, in pianura andature oltre i 40 km/h. Praticamente mi ero dimenticato della foratura. A casa avevo 2,5 atm.
Con i Veloflex non credo che potrei farlo.
Ps : anche se sono modificati
i veloflex non puoi fare a meno di gonfiarli prima di uscire, non capisco questa voglia di uscire senza controllare la pressione dello pneumatico, in 1 minuto si controllano entrambe le ruote,
quando usavo i loro tubolari li sgonfiavo sempre un pò alla fine del giro per non tenerli alla pressione di utilizzo,
quando usavo i loro tubolari li sgonfiavo sempre un pò alla fine del giro per non tenerli alla pressione di utilizzo,
E invece sbagli perché io sono rientrato a casa con 1.32bar nella ruota anteriore in quella famosa uscita “devastante”.Si. Cmq ho fatto un giretto di 35km
Era per vedere come si comportano un po sgonfi. Dovesse succedere di forare ed avere una pressione bassa.
Con gli hutchinson mi è capitato di forare e continuare senza fermarmi anche per parecchi km, danno molta più sicurezza.
Una volta sono partito per un giro di 130km, ho forato dopo 10km ed ogni tanto spruzzava un po di lattice.
Ho fatto tutto il giro 20 km di salita e relativa discesa, in pianura andature oltre i 40 km/h. Praticamente mi ero dimenticato della foratura. A casa avevo 2,5 atm.
Con i Veloflex non credo che potrei farlo.
Ps : anche se sono modificati
Ma io l'ho fatto di proposito, mica mi sa fatica controllare la pressione.
Ma poi tu li hai presi? Mi pareva di no.
Si però immagino che tu sia andato piano.E invece sbagli perché io sono rientrato a casa con 1.32bar nella ruota anteriore in quella famosa uscita “devastante”.
A differenza degli hutchinson, non hanno praticamente gomma sui fianchi e quindi quando sono sgonfi sono più problematici e pericolosi da guidare