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Presentazione della nuova Bianchi Infinito CV allo stadio di Lille, vicino Roubaix, baciati da sole e vento.

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Questa nuova bici segna l’ingresso di Bianchi nel mondo delle bici da endurance, come Trek Domane e BMC Granfondo, settore in grandissima espansione in tutto il mondo.

La particolarità di questa bici non risiede in sistemi di sospensione o altri orpelli esterni, ma nel materiale,denominato Countervail, inserito direttamente tra gli strati di carbonio. Questo materiale, brevettato e creato da una ditta americana ed utilizzato per soluzioni aerospaziali, garantisce lo smorzamento delle vibrazioni, alla lunga dannose e affaticanti per il corpo umano.

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Per venire ai dati concreti, ad una velocità di 38-40km/h su pavé delle dimensioni di 15x15cm (i tipici sanpietrini da Roubaix) si ha un picco di vibrazioni attorno ai 60-80 Hz, che su telai “standard” arrivano a 20G di accelerazione. Sul telaio CV di questa Bianchi le accelerazioni arrivano a 5G, ovvero le vibrazioni vengono praticamente azzerate.

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Vero o no lo scopriremo domani nella prova su strada, che prevede gli ultimi 4 settori della Roubaix.

Altre caratteristiche importanti sono che il telaio sarà disponibile da Giugno sia in versione “standard” che per freni a disco. Nella versione Disc telaio e forcella saranno dotati di attacchi Post-Mount, compatibili 140mm o 160mm. Il carro sarà da 135mm. Per un aggravio di peso di circa 200gr.

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Nella versione normale in taglia 55 il peso del telaio è di 950gr +-5% (dipendentemente dal colore).

Colori che saranno 4: celeste, celeste/nero, bianco e rosso.

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Forcella da 1,5′ tapered, BB30, geometria Coast2Coast (la stessa della Infinito attuale), ma con una taglia in più, la 63, per i molto molto alti. Quindi tubo sterzo e carro più lungo. Copertoni fino a 28mm.

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Il prezzo sarà comunicato più avanti, mentre la bici sarà disponibile da Giugno in tutte e due le versioni (disc e no).

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Interessante il fatto che da qualche domande e qualche risposta vaga probabilmente il prossimo anno questa tecnologia Countervail ed i dischi idraulici saranno portati anche sul resto della gamma, o perlomeno sulla Oltre.

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