Speriamo però che almeno i pedali rimangano.
adesso inizi a pretendere troppo
ho trovato il video del campa se interessa
shimano elettrico....
- Creatore Discussione ducadegliabruzzi
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adesso inizi a pretendere troppo
ho trovato il video del campa se interessa
Ieri sono finalmente riuscito a provare su strada il DI2, bè che dire, SPETTACOLARE!!
Io arrivo da un super record e sinceramente non mi sono mai trovato un gran che ben, poco preciso, continue regolazioni e leve con non mi hanno mai entusiasmato
Anche sull'onda di questo malcontento mi sono fatto montare il DI2 e ieri ci ho fatto circa 130km tra salite, discese, pianura e ne sono rimasto stra contento.
Sempre precissimo, non sbaglia mai una cambiata, nessun rumorino di centraggio sul pacco pignoni (sono un pignilino) e minimo sforzo di cambiata, basta un click
Comodissimo anche nelle cambiate in discesa prima dei tornante, sempre di guidare una macchina col sequenziale
Davvero un'ottimo prodotto, consigliatissimo, a parte il prezzo
Anche questa tua testimonianza diretta è il modo migliore per confermare che l'elettrico funziona e anche molto bene. Shimano è un colosso giapponese e non investe simili cifre nella produzione senza un successo. E lo fa pure mantenendo nella sua produzione gruppi meccanici. La shimano ha diversificato l'offerta con vantaggio per il consumatore.
adesso inizi a pretendere troppo
ho trovato il video del campa se interessa
Certo che interessa, però non postarlo nel thread Shimano!
è gia stato postato sul topic del campa eccolo qua, fai attenzione agli ultimi 2 secondi del video, per ogni commento sul campa ci sentiamo la... :-)
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=1177812&postcount=165
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=1177812&postcount=165
Chi ha veramente la tecnologia per fare qualcosa di diciamo rivoluzionario è SRM, poi viene qui in veneto a farsi la parte meccanica, non ocorre da Campy di aziende analoche ce ne sono piu' di quello che serve e i giapponesi ritornano a fare mulinelli da pesca.
Ok ok vado che sono un'eretico!!
Ok ok vado che sono un'eretico!!
I gesti sono eloquenti: nè bene nè male, più o meno.
Però buona l'idea di inserire la batteria nel porta borraccia, così si nota già di meno. Fosre il problema sta quando si deve ricaricare: si può asportare o bisogna svitare il prortaborraccia?
che tecnologia ha srm? realizzare un rilevatore di potenza con errori reali del 3% sarebbe tecnologia per qualcosa di rivoluzionario?
gattonero
Princeps Mechanicorum
- 2 Agosto 2004
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Ho analizzato nel dettaglio questo gruppo, per poterne diciamo "prevedere" gli sviluppi futuri...vi lascio qualche indicazione:
1-i cavi sono da 4mm e spiccioli, decisamente grossi
2-gli spinotti sono larghi 8mm, esagerato dovendoli far passare in un foro nel telaio
3-la batteria, in barba a qualunque logica, non ha ancora la forma che più si presta ad integrarla in un telaio...cioè cilindrica allungata! Shimano ha detto che presto ne arriverà una versione apposita, stiamo a vedere.
4-l'indicatore legato con due fascette al filo del freno è di una bruttezza unica, anche qui shimano promette di integrarlo in qualche modo sull'attacco manubrio o similari.
Adesso alcune considerazioni sui telai già di2-ready:
pinarello e wilier hanno semplicemente forato i loro telai top di gamma...fori da almeno 8mm, non forellini...da ing, mi viene da chiedere se quei telai sono nati così tanto sovradimensionati oppure se la cosa è...
Colnago invece, ha "carenato" i fili sotto il tubo obliquo, senza fare voragini in zone delicate. Esteticamente non è niente di così entusiasmante, però come soluzione temporanea in attesa di nuovi stampi, mi pare la meno peggio.
Tutto vero, ma la procedure di assemblaggio e regolazione è ancora laboriosa e complicata.
Ha senso su bici di un certo costo, per la media e bassa gamma sarà molto difficile rimpiazzare i sistemi a cavo: specie nelle bici di grosso mercato, una bella fetta del costo è data dal lavoro umano in vari livelli (che con sistemi elettronici aumenta, non solo per l'assemblaggio ma anche per stock, diversificazione prodotti, etc)
mah, io non sono molto d'accordo, ho visto piu di una dimostrazione e il montaggio è molto semplice, basta connettere i fili elettrici e basta, l'unica punto dove si perde tempo è sistemare i cavi sul telaio, ma la differenza di tempo dai cavi normali non c'è, se consideriamo poi c'è da dire che molti telai non sono neanche pronti per questo tipo di alloggiamento, penso che questo problema sparisca, secondo me un meccanico dopo che ne ha montati 2, fa molto prima rispetto un gruppo tradizionale.
che abbia senso su bici di un certo livello, è innegabile 2300 euro di gruppo vorrei proprio vedere chi lo monta un entry level.
gattonero
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allo stato attuale delle cose puo essere che sia piu laborioso, ma non credo sia cosi tanto incasinato, da icidere significativamente, almeno dai montaggi che ho visto io, comunque a settembre mi arriva il primo da montare (su telaio parzialmente predisposto), vedremo
...straquoto!!!
L'ho visto in funzione con i miei occhi da Cuk di Gorizia sulla bici del mitico Andrea...il rumore della cambiata è "libidinoso": alla consueta silenziosità dello Shimano si associa un rumorino simile a quello che facevano i robot quando si muovevano nei film anni '80....libidinoso!!!!
...la regolazione è veramente facilissima: con l'interruttore rettangolare che si vede in foto, subito sotto la piega, si eseguono le regolazioni fini del cambio...
...in buona sostanza se tra un paio d'anni risolvono il problema estetico delle batterie enormi e del deragliatore anteriore, entrambi molto antiestetici a mio parere, questo diventa inevitabilmente il futuro....parola di Campagnolista....
...straquoto!!!
L'ho visto in funzione con i miei occhi da Cuk di Gorizia sulla bici del mitico Andrea...il rumore della cambiata è "libidinoso": alla consueta silenziosità dello Shimano si associa un rumorino simile a quello che facevano i robot quando si muovevano nei film anni '80....libidinoso!!!!
...la regolazione è veramente facilissima: con l'interruttore rettangolare che si vede in foto, subito sotto la piega, si eseguono le regolazioni fini del cambio...
...in buona sostanza se tra un paio d'anni risolvono il problema estetico delle batterie enormi e del deragliatore anteriore, entrambi molto antiestetici a mio parere, questo diventa inevitabilmente il futuro....parola di Campagnolista....
cos'è successo agli lp di vinile quando è arrivato il cd?
e poi cos'è successo al cd quando sono arrivati gli hi pod con l'mp3?
e quando è arrivato il cd, qualcuno ha detto era meglio l'lp di vinile?
e quando sono arrivati gli mp3, qualcuno ha detto era meglio il cd?
invece nel ciclismo è tutto un coro di "si stava meglio quando si stava peggio"
a fronte di uno che in questo topic sta dicendo che questo è il cambio del futuro, ce n'è una fila che ne hanno scritto peste e corna
sarà per il fatto che siamo in italia e tutto quello che fa la shimano deve essere criticato per partito preso ....
però non capisco:
- la shimano in pochi anni di lavoro nel mondo del ciclismo ha inventato il cambio sincronizzato che la campagnolo non aveva fatto precedentemente in 60 anni di storia (e poi campagnolo l'ha copiato)
- dopo pochi anni la shimano ha inventato i comandi integrati(e poi campagnolo li ha copiati)
- shimano sta lanciano il cambio elettronico (e campagnolo sta inseguendo ...)
com'è che tutti criticano sempre tutto quello che fa shimano ....
...confermo!!!
...pensate solo che l'aggiustamento della posizione del deragliatore anteriore, in base al pignone scelto, è completamente automatico....quindi la mano sinistra non la utilizzerete mai....praticamente solo per passare da una corona all'altra...
...la cosa impressionante quando lo vedi dal vivo è l'estrema semplicità con cui fà il suo lavoro....
...però bisogna migliorare un po' l'estetica e l'ergonomia dei comandi....che sono diversi dal Dura Ace normale.....
Io l'ho provato sulla dogma e devo dire che oltre a tutte le cose positive già dette finora mi ha sorpreso tantissimo la velocità con cui la catena sale dalla corona più piccola a quella più grande: molto più rapida del meccanico.
Inoltre (ci si fa caso con la bici sul cavalletto) ogni volta che si innesta il pignone più piccolo, il cambio (posteriore quindi) si risetta ogni volta dopo poche pedalate.
Verissimo, in quasi tutte le cambiate ho dovuto "pensare": le levette per salire e scendere non hanno un invito adeguato. E fortuna che sulla mia bici ho il DA 7900...
gattonero
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Infatti, ad alti livelli, il vinile suona MEGLIO del CD
Come pure gli amplificatori valvolari hanno un suono ancora ineguagliato dai transistor
gattonero
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