Test Conconi, incremento di circa 40 watt

ciclotrainer

Apprendista Scalatore
25 Novembre 2007
2.639
237
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Bici
S3, R3, P3C, SLC-SL TdF, Cinelli Willi'n, Cinelli Experience
Comunque ciclotrainer, a furia di triturarti le palle, mi sembra che tu stia cambiando atteggiamento..... verso le corse intendo.... mi sembri più aggressivo, meno calcolatore..... hai l' attacco in testa..... un po' ti invidio sai ? io mi sento sempre come una vacca che va al macello.

A me piace correre da protagonista (dove posso naturalmente, i livelli sono livelli non si scherza), e domenica ho corso da protagonista, ma nell'ultimo giro ero in bolletta.
 

senna977

Ammiraglia
14 Ottobre 2005
15.749
409
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I QUADRANTE 15,6%
II QUADRANTE 25,7
III QUADRANTE14,7
IV QUADRANTE 44

310WATT FTP

Entire workout (243 watts):
Duration: 3:24:39 (3:25:40)
Work: 2971 kJ
TSS: 268.1 (intensity factor 0.89)
Norm Power: 276
VI: 1.14
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 121.433 km
Elevation Gain: 1725 m
Elevation Loss: 1726 m
Grade: -0.0 % (-1 m)
Min Max Avg
Power: 0 816 243 watts
Cadence: 15 162 89 rpm
Speed: 0 76.8 35.3 kph
Pace 0:47 0:00 1:42 min/km
Altitude: 157 792 323 m
Crank Torque: 0 110.8 27.2 N-m

Peak 5s (751 watts):
Duration: 0:05
Work: 3 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 53 m
Elevation Gain: 0 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 2.5 % (1 m)
Min Max Avg
Power: 675 779 751 watts
Cadence: 81 86 83 rpm
Speed: 36.1 41.3 38.0 kph
Pace 1:27 1:40 1:35 min/km
Altitude: 181 182 182 m
Crank Torque: 75.8 91.8 86.4 N-m

Peak 10s (710 watts):
Duration: 0:10
Work: 7 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 111 m
Elevation Gain: 0 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 2.5 % (3 m)
Min Max Avg
Power: 611 779 710 watts
Cadence: 75 95 86 rpm
Speed: 33.4 44.9 39.9 kph
Pace 1:20 1:48 1:30 min/km
Altitude: 181 184 182 m
Crank Torque: 61.4 91.8 79.7 N-m

Peak 20s (615 watts):
Duration: 0:20
Work: 12 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 179 m
Elevation Gain: 10 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 5.9 % (11 m)
Min Max Avg
Power: 543 732 615 watts
Cadence: 82 102 91 rpm
Speed: 27.6 35.9 32.2 kph
Pace 1:40 2:10 1:52 min/km
Altitude: 766 777 771 m
Crank Torque: 51.3 80.3 65.0 N-m

Peak 30s (545 watts):
Duration: 0:30
Work: 16 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 259 m
Elevation Gain: 13 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 5.9 % (15 m)
Min Max Avg
Power: 329 732 545 watts
Cadence: 82 102 91 rpm
Speed: 27.1 35.9 31.1 kph
Pace 1:40 2:13 1:56 min/km
Altitude: 766 782 773 m
Crank Torque: 34.1 80.3 57.4 N-m

Peak 1min (443 watts):
Duration: 1:00
Work: 26 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 491 m
Elevation Gain: 23 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 5.1 % (25 m)
Min Max Avg
Power: 78 732 443 watts
Cadence: 73 112 89 rpm
Speed: 23.8 35.9 29.5 kph
Pace 1:40 2:31 2:02 min/km
Altitude: 766 792 780 m
Crank Torque: 7.9 80.3 47.7 N-m

Peak 2min (381 watts):
Duration: 2:00
Work: 45 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 536 m
Elevation Gain: 57 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 11.4 % (61 m)
Min Max Avg
Power: 225 618 381 watts
Cadence: 48 86 61 rpm
Speed: 10.7 29.9 16.1 kph
Pace 2:00 5:36 3:44 min/km
Altitude: 252 312 283 m
Crank Torque: 25 79 61.0 N-m

Peak 5min (359 watts):
Duration: 5:00
Work: 107 kJ
TSS: 11 (intensity factor 1.147)
Norm Power: 356
VI: 0.99
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 1.923 km
Elevation Gain: 127 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 6.6 % (127 m)
Min Max Avg
Power: 19 691 359 watts
Cadence: 51 104 86 rpm
Speed: 8.7 33.4 23.1 kph
Pace 1:48 6:54 2:36 min/km
Altitude: 186 314 251 m
Crank Torque: 3.6 73.9 40.0 N-m

Peak 10min (335 watts):
Duration: 10:00
Work: 200 kJ
TSS: 19.6 (intensity factor 1.085)
Norm Power: 336
VI: 1.01
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 3.794 km
Elevation Gain: 235 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 6.3 % (237 m)
Min Max Avg
Power: 19 691 335 watts
Cadence: 51 104 86 rpm
Speed: 8.7 33.4 22.8 kph
Pace 1:48 6:54 2:38 min/km
Altitude: 186 423 310 m
Crank Torque: 3.6 83 37.2 N-m

Peak 20min (312 watts):
Duration: 20:00
Work: 373 kJ
TSS: 35.1 (intensity factor 1.026)
Norm Power: 318
VI: 1.02
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 7.743 km
Elevation Gain: 429 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 5.6 % (432 m)
Min Max Avg
Power: 8 754 312 watts
Cadence: 54 111 87 rpm
Speed: 8.7 34.8 23.2 kph
Pace 1:43 6:54 2:35 min/km
Altitude: 196 627 425 m
Crank Torque: 0.9 87 34.2 N-m
 

ciclotrainer

Apprendista Scalatore
25 Novembre 2007
2.639
237
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Bici
S3, R3, P3C, SLC-SL TdF, Cinelli Willi'n, Cinelli Experience
I QUADRANTE 15,6%
II QUADRANTE 25,7
III QUADRANTE14,7
IV QUADRANTE 44

310WATT FTP

Peak 5min (359 watts):
Duration: 5:00
Work: 107 kJ
TSS: 11 (intensity factor 1.147)
Norm Power: 356
VI: 0.99
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 1.923 km
Elevation Gain: 127 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 6.6 % (127 m)
Min Max Avg
Power: 19 691 359 watts
Cadence: 51 104 86 rpm
Speed: 8.7 33.4 23.1 kph
Pace 1:48 6:54 2:36 min/km
Altitude: 186 314 251 m
Crank Torque: 3.6 73.9 40.0 N-m

Peak 10min (335 watts):
Duration: 10:00
Work: 200 kJ
TSS: 19.6 (intensity factor 1.085)
Norm Power: 336
VI: 1.01
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 3.794 km
Elevation Gain: 235 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 6.3 % (237 m)
Min Max Avg
Power: 19 691 335 watts
Cadence: 51 104 86 rpm
Speed: 8.7 33.4 22.8 kph
Pace 1:48 6:54 2:38 min/km
Altitude: 186 423 310 m
Crank Torque: 3.6 83 37.2 N-m

Peak 20min (312 watts):
Duration: 20:00
Work: 373 kJ
TSS: 35.1 (intensity factor 1.026)
Norm Power: 318
VI: 1.02
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 7.743 km
Elevation Gain: 429 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 5.6 % (432 m)
Min Max Avg
Power: 8 754 312 watts
Cadence: 54 111 87 rpm
Speed: 8.7 34.8 23.2 kph
Pace 1:43 6:54 2:35 min/km
Altitude: 196 627 425 m
Crank Torque: 0.9 87 34.2 N-m

Grazie per l'aggiornamento, secondo la FTP sei sicuramente un cat.1 intorno a 4.8.
Probabilmente 310 è corretto come valore perchè negli intervalli dai 5 ai 20' hai praticamente il 6% di calo circa ad ogni raddoppio.
Quindi dai dati solo conferme, probabilmente si può migliorare la percentuale in quadrante III°, ma dipende anche dal tipo di corsa che viene fuori, ovviamente una percentuale +alta su quel quadrante vorrebbe dire anche un maggior indice di variabilità, di conseguenza avresti +energia da spendere nelle fasi decisive.
 

Big_63

Passista
28 Maggio 2009
3.893
622
Bergamo
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13% misurati dal cardiologo durante il test x agonista.
al momento rispettare la dieta a zona non mi pesa e mi fa sentire meglio fisicamente, mi concedo 2 "sforate" nel fine settimana e l'obiettivo è scendere ancora.
sono rimasti solo un pochino i fianchi posteriori
il 5km+5km se po fa, le velocità di oggi erano buone, sarà il c@@o fatto con la mtb che con la specialissima mi sembrava di volare.
Il 13% è un po alto io quando correvo in MTB ero 71Kg al 7% ma era una vitaccia:cry::cry::cry:
 

yayayaya

Pedivella
13 Gennaio 2005
472
6
ostia-roma
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Il 13% è un po alto io quando correvo in MTB ero 71Kg al 7% ma era una vitaccia:cry::cry::cry:
non so se é la bilancia ,ma con circa 9,5kg di massa grasso, fisico asciutto,gambe con molte vene a vista,mi rimangono solo le maniglie dell'amore appena grassotte,ma togliere 5kg sono troppi.
La fame non la voglio fare.
Sulla bilancia a cas laica sto al 18%, almeno é costante
 

yayayaya

Pedivella
13 Gennaio 2005
472
6
ostia-roma
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Il 13% è un po alto io quando correvo in MTB ero 71Kg al 7% ma era una vitaccia:cry::cry::cry:
non so se é la bilancia ,ma con circa 9,5kg di massa grasso, fisico asciutto,gambe con molte vene a vista,mi rimangono solo le maniglie dell'amore appena grassotte,ma togliere 5kg sono troppi.
La fame non la voglio fare.
Sulla bilancia a cas laica sto al 18%, almeno é costante
 

sunboy

Maglia Gialla
15 Ottobre 2007
11.713
864
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Idealmente il miglior allenamento per preparare di un certo obiettivo dovrebbe presentare una distribuzione dei punti dalle coppie forza/velocità molto simile a quella che ci si può attendere per la gara per cui ci si stà preparando (ovvero elevata specificità).

La potenza normalizzata indica solo il carico indotto dall'allenamento/gara, indipendentemente dalla tua capacità di fornire potenza. Per calcolare quale sia il peso fisiologico di quella prestazione utilizzi i parametri di intensità rispetto alla tua capacità funzionale puntuale (IF) e globale (TSS).

I miei IF e TSS sono superiori come valore.
Quello che desideravo capire è quali sono i valori (grafici) importanti e casa fare nell'allenamento successivo per migliorare (o dove sono carente), visti i dati che ho a disposizione con il programa wko.
 

MrSpock

Velocista
18 Settembre 2008
5.590
1.363
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Bici
NCC-1701
Il 13% è un po alto io quando correvo in MTB ero 71Kg al 7% ma era una vitaccia:cry::cry::cry:

Essere al 7% reale non è semplice e non è detto faccia bene. Io non potrei permettermelo, e se, dovrei integrare molto.

non so se é la bilancia ,ma con circa 9,5kg di massa grasso, fisico asciutto,gambe con molte vene a vista,mi rimangono solo le maniglie dell'amore appena grassotte,ma togliere 5kg sono troppi.
La fame non la voglio fare. Sulla bilancia a cas laica sto al 18%, almeno é costante

Ricordo che pure Cassani diceva che molti prof dichiarono meno dell'8%, di grasso corporeo, ma in realtà sono sopra.

Io se mi metto a guardare la mia percentuale di massa grassa mi deprimo quindi lascio perdere :-x
Mi accontento di vedere che, pur pesando 3 Kg in più, all'inizio di questa stagione vado più forte (ma soprattutto "duro molto di più") dell'anno scorso al top della forma :mrgreen:

Massimo
 

ciclotrainer

Apprendista Scalatore
25 Novembre 2007
2.639
237
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Bici
S3, R3, P3C, SLC-SL TdF, Cinelli Willi'n, Cinelli Experience
Io se mi metto a guardare la mia percentuale di massa grassa mi deprimo quindi lascio perdere :-x
Mi accontento di vedere che, pur pesando 3 Kg in più, all'inizio di questa stagione vado più forte (ma soprattutto "duro molto di più") dell'anno scorso al top della forma :mrgreen:

Massimo

Ciao,
ma come proseguono i tuoi allenamenti?
Io, dopo la gara di domenica, ho ripreso senza problemi i miei allenamenti settimanali, ho giá fatto 400 punti di TSS in 3 giorni (100 - 200 - 100), 2 allenamenti di forza resistente con in mezzo un allenamento per la potenza su salite brevi.
Domani gruppo tipo gara altri 200 punti, domenica crono in pianura almeno 150 punti.
La prossima settimana faró martedí un allenamento interval training corto o 15sec o 30sec on/off X20 o X10, mercoledí allenamento simulazione race, giovedí time trial, sabato e domenica uguale a questo fine settimana.
La terza settimana, e conclusiva della preparazione, martedí interval training corto in salita, mercoledí ripetute lunghe in salita a potenza progressiva, giovedí 2 timetrial da 10km, sabato e domenica come sempre, poi riposo attivo e partenza del giro.
Al momento mi sento benissimo, spero di reggere il programma.
 

yayayaya

Pedivella
13 Gennaio 2005
472
6
ostia-roma
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Io se mi metto a guardare la mia percentuale di massa grassa mi deprimo quindi lascio perdere :-x
Mi accontento di vedere che, pur pesando 3 Kg in più, all'inizio di questa stagione vado più forte (ma soprattutto "duro molto di più") dell'anno scorso al top della forma :mrgreen:

Massimo
non deve diventare una malattia, ma una alimentazione sana e nelle giuste quantità fa bene a tutto, pure alla prova costume!!
dallo scorso anno ho tolto quasi 2kg di ciccia, 2 kg di bici e 1/2 litro di acqua in meno, merito delle sudate sui rulli che sono riusciti a ridurre la mia sete da cammello.
totale 4,5kg

26032010071.jpg

(la sella per la seconda volta si abbassa di 1cm a fine giro, più tardi l'ho avanzata di 1cm abbondante, mentre per le leve e manubrio sto sperimantando la posizione migliore, i pedali nuovi sono pronti in garage da montare,nastro manubrio provvisorio non sono uno zingaro, peso 7,5kg scarsi con pedali e portaborracce e sensore garmin).

questa è la mia arma appena montata per la sfida 5km+5km......peccato che Lollo me l'ha tirata(scherzo), il garmin edge era scarico al punto che si è spento subito dopo, poco male perchè c'era troppo vento.
oggi, così ho sperimentato la pedalata alla Lollo, tutto a sensazione.....non cio capito na mazza e credo di essermi spremuto troppo prima, perchè al ritorno mi sentivo legnoso o forse era il vento.
ognuno ha la propria teoria, la mia è che se usi sempre lo strumento, quando lo togli perdi tutti i riferimenti.
sicuramente Lollo che non lo usa mai si conosce molto meglio di me.
il problema di fondo è che non capisco se vado piano o veloce senza contakm.
 
Ultima modifica:

lollo

Passista
29 Luglio 2004
4.178
117
52
Schoten (Belgio... Fiandre)
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oggi, così ho sperimentato la pedalata alla Lollo, tutto a sensazione.....non cio capito na mazza e credo di essermi spremuto troppo prima, perchè al ritorno mi sentivo legnoso o forse era il vento.
ognuno ha la propria teoria, la mia è che se usi sempre lo strumento, quando lo togli perdi tutti i riferimenti.
sicuramente Lollo che non lo usa mai si conosce molto meglio di me.
il problema di fondo è che non capisco se vado piano o veloce senza contakm.

...mah.

Il contakm lo usavo quando ero ragazzino. Poi ho deciso di farne e meno perché l'utilità di sapere la mia velocità è uguale a zero. Se ne ho vado più forte, se non ne ho vado più piano. Ho bisogno di uno strumento che me lo dica?

Un esempio: mi alleno sempre con uno che va piuttosto forte (roba da primi venti/trenta alla Marmotte) e quando faccio gli "interval" in pianura rimane rigorosamente a ruota. Se, come ieri, rischia di staccarsi o si stacca... allora vuol dire che sono andato forte. Se mi staccano, allora vuol dire che sono andato piano. Facile, no?
 

MrSpock

Velocista
18 Settembre 2008
5.590
1.363
Visita sito
Bici
NCC-1701
Un esempio: mi alleno sempre con uno che va piuttosto forte (roba da primi venti/trenta alla Marmotte) e quando faccio gli "interval" in pianura rimane rigorosamente a ruota. Se, come ieri, rischia di staccarsi o si stacca... allora vuol dire che sono andato forte. Se mi staccano, allora vuol dire che sono andato piano. Facile, no?

Sai se tu sei andato più forte o più piano di lui, ma non sai se è perchè tu sei andato più forte del solito o lui più piano del solito o entrambe le cose.
Le prestazioni nelle gare e verso gli altri sono sempre relative.
Le prestazioni misurate da uno strumento (che piaccia o meno, che lo si ritenga utile o meno) sono invece assolute.

Massimo
 

MrSpock

Velocista
18 Settembre 2008
5.590
1.363
Visita sito
Bici
NCC-1701
Ciao,
ma come proseguono i tuoi allenamenti?

Sto pedalando con regolarità (sempre su strada), ma senza esercizi specifici (anche perchè senza PT/SRM sarebbe dura farle bene), anche se in salita alterno giorni con forza resistente a basse RPM e giorni con salite fatte tutte in soglia/fuori soglia per abituarmi a questo tipo di sforzo (necessario per poter provare cronoscalate senza morirci).
Le sensazioni sono molto buone e migliorano ogni giorno che passa.
Nel frattempo sto aumentando distanze e dislivelli soprattutto nel fine settimana in preparazione della mia prima GF (La Bra-Bra il 2 maggio).
Essendo la prima l'obbiettivo è semplicemente divertirmi e portarla a termine.

Massimo
 

utah

Maglia Amarillo
18 Dicembre 2006
8.895
347
Pampas Lacustre.
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Le prestazioni nelle gare e verso gli altri sono sempre relative.
Le prestazioni misurate da uno strumento (che piaccia o meno, che lo si ritenga utile o meno) sono invece assolute.
Massimo

Gara o manifestazione agonistica:
Piu' partenti, Ok? Di aasoluto c'è solo il risultato, cioè chi arriva prima o dopo.

A lollo frega cippa di come lo si misuri, lui vuole arrivare davanti.

Lo sai no? Noi terrestri siamo un po' strani:mrgreen:

Vado a bailar la salsao-o
 

davide79

Pedivella
1 Gennaio 2010
429
5
Bergamo
www.strava.com
Bici
S-Works SL5 + Giant TCR ISP
Mio padre mi ha sempre detto che il vero corridore si vede con il numero sulla schiena, meno numeri da elaborare...più impulsività, più analisi delle proprie sensazioni e la giusta cattiveria in corsa sono il mix giusto.
 

yayayaya

Pedivella
13 Gennaio 2005
472
6
ostia-roma
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x Lollo
oggi ero da solo e non avevo nessun riferimento, mettici pure che a memoria ricordo i rapporti della mtb e non della bdc .
Se avessi avuto l'edge, avrei visto velocità e pendenza per dosare meglio lo sforzo, 100km con soli 650 metri di dislivello.
 

lollo

Passista
29 Luglio 2004
4.178
117
52
Schoten (Belgio... Fiandre)
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Sai se tu sei andato più forte o più piano di lui, ma non sai se è perchè tu sei andato più forte del solito o lui più piano del solito o entrambe le cose.

...e della cosa non me ne puo' fregare di meno.

Le prestazioni nelle gare e verso gli altri sono sempre relative.
Le prestazioni misurate da uno strumento (che piaccia o meno, che lo si ritenga utile o meno) sono invece assolute.

Tutte le gare sono relative... persino le cronometro (che tu ci creda o no).