La Taverna Dei "bianchisti"!! (parte 2)

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gomez84

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Papero ha scritto:
Ciao, ma qualcuno ha Mai avuto problemi allo sterzo...? Ho una 928 C2C con circa 3000 Km e da un paio di mesi, ogni 3/4 uscite devo andar dal meccanico per stringere la serie sterzo FSA [url]http://yfrog.com/5j26092009263j[/URL] :bua: Settimana scorsa mi ha detto che cambierà un pezzo settimana prox, visto che sono andato già 4 volte in 2 msi x lo stesso problema, dicendomi che la Bianchi su gli ultimi modelli ha cambiato la serie sterzo perché dava problemi... vi risulta ;nonzo%;nonzo%

Grazie
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appena presi la tua stessa bicicletta mi dava lo stesso problema. Ho smontato la forcella, ho pulito tutto e ingrassato i cuscinetti, misi l'attacco manubrio serrai l'expander e misi il tappo. Da quel momento la forcella non ha più vibrato.
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Gao

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torta74 ha scritto:
ecco la mia con gli ultimi aggiornamenti
in versione da allenamento, salita e gara
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mah... mah... cosa vedo? gruppo campy e ruote dura-ace??? e io che son cresciuto nel dogma che i japponinja avessero un corpetto troppo corto per mettere il pacco campy e quindi la cosa non s'ha da fare :rosik:

fla#34 ha scritto:
[url]http://img341.imageshack.us/i/bianchirandonne.jpg/[/URL]
[url]http://img576.imageshack.us/i/bianchi1.jpg/[/URL]

Ora che ho visto tutte queste foto mi rendo conto che non ho mai presentato la mia.La stessa bici in versione corsa e versione viaggio.
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oh finalmente ci hai mostrato ste benedette vuelta in carbonio... pensavo di dover chiamare giacobbo :mrgreen:

fla#34 ha scritto:
Mi spiace ma non sono capace a inserire direttamente le foto.Mi auguro riusciate a vederle.Anzi,come si fà?
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la via più semplice è fare una risposta "non rapida", quella dove ti vengono le faccine a lato e tutte le opzioni, normalmente esce quando quoti qualcuno per esempio. in alto trovi un'iconcina di una graffetta, puoi usare questa modalità (verranno le foto in anteprima più piccole) oppure cliccare sull'iconcina poco sotto che mostra le montagne: così inserirai l'immagine in tutta la sua grandezza.
 
fla#34

fla#34

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fla#34

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10 Novembre 2007
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Comunque per la tua convinzione sulla compatibilita Japan/Italy non crucciarti perche avete ragione tutti e due,nel senso che puoi si usare un corpetto japan con cambio campagnolo però hai due strade obbligatorie da seguire.O ti adatti a che il funzionamento sai"quasi" perfetto su 8/9 cambi e il 10 faccia un rumore bestia di tran tran,o cambi gli spessrori tra un pignone e l'altro,in questo caso devi avere dei pignoni Marchisio perche sono venduti singolarmente e puoi quindi cambiare gli spessori in base a se monti japan o Italy.Lo spessore che c'e tra gli shimano e i Campagnolo si differenzia mi pare di 0,5 mm.Cioe ne consegue che per 5/6 cambiate non cambia molto ma dopo l'errore di spessore fa si che ratti malamente.Quindi tranquillo hai ragione tu e anche Torta(che tra l'altro e un mio compagnio di squadra).
 
M

mat_942

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.
io un giorno ho fatto provare le mie vecchie r0 per 3-4 km con pacco pignoni dura ace 7900 ad un amico che monta centaur sempre 10v e campagnolo con pacco shimano era perfetto e quasi piu silenzioso di tutto campagnolo su tutti i rapporti infatti ci sono rimasto quasi male dalla perfezione della cambiata e dalla silenziosita...
mentre io avevo il muletto montato shimano 105 10v e il mio con la sua ruota con pacco campagnolo andava bene solo su 3 4 denti sugl altri saltava o cmq era rumorosissimo..
 
torta74

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Gao ha scritto:
mah... mah... cosa vedo? gruppo campy e ruote dura-ace??? e io che son cresciuto nel dogma che i japponinja avessero un corpetto troppo corto per mettere il pacco campy e quindi la cosa non s'ha da fare :rosik:
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aggiorno....gruppo campi record 10v
catena dura ace
pignoni sram red

le cose le devi fare per bene!!!:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
 
fla#34

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torta74 ha scritto:
aggiorno....gruppo campi record 10v
catena dura ace
pignoni sram red

le cose le devi fare per bene!!!:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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Infatti Campy e Sram usano gli stessi spessori tra i pignoni.La catena shimano dicono che abbassi la risonanza della cassetta Sram notoriamente cava e rumorosa.Anche se io non ho mai capito il perche.Tra l'altro il rumore di risonanza della cassetta a me piace moltissimo lo fà molto sulle Vuelta e le Cosmic,sulle Bora invece e silenziosissimo,troppo.
 
vigorelli 1954

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Sobber ha scritto:
Mmmm... intanto c'è da ammettere che non si riesce ad abbinare gran che.. Dunque.. di Shimano.. c'ho messo quello che avevo in casa :mrgreen:, per le ruote non ho tempo per la ricerca della Vuelta, quindi le solite XLR (..e chiamale SOLITE, e chi le vede mai!! ). Per il nastro mod. "Fratelli d'Italia, l'Italia s'è desta"...è stato facile, l'ho trovato su e-Bay :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Il salvaraggi sulle Fulcrum di questo livello è d'obbligo, ma siccome si notava ben poco l'ho verniciato di nero:rosik:
Uahuahuah... Scusate la fretta, poteva venire meglio o-o
32972914.jpg
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Sobber, sei grande. La sella starebbe meglio quella coricata per terra sicuramente per il resto......un vero schifo di bici:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
 
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fla#34 ha scritto:
Io le ho.Da 58 con pista in alluminio,ovviamente per copertoncino.Prima di prendere le Bora(altro pianeta)Correvo con quelle,ruote fantastiche per la sua categoria,le ricomprerei.Io le avevo pagate 1200 nel 06 mi pare.Comunque come da adesivo si chiamano Vuelta carbon pro WR
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Si ma....non sono quelle sono nuove e non ancora sul sito non so mai come fare a farvele vedere. Comunque le Bora sono le Bora ma per le gare in circuito io preferisco le ruotone che dici tu. Se riesco posto una fotina di queste ruote nuove ( in attesa che alla Gist riescano ad inserirle sul sito:ronf: beate aziende italiane) in crisi?? Ma o-o
 
torta74

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fla#34 ha scritto:
Infatti Campy e Sram usano gli stessi spessori tra i pignoni.La catena shimano dicono che abbassi la risonanza della cassetta Sram notoriamente cava e rumorosa.Anche se io non ho mai capito il perche.Tra l'altro il rumore di risonanza della cassetta a me piace moltissimo lo fà molto sulle Vuelta e le Cosmic,sulle Bora invece e silenziosissimo,troppo.
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o-o
 
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Papero ha scritto:
Ciao, ma qualcuno ha Mai avuto problemi allo sterzo...? Ho una 928 C2C con circa 3000 Km e da un paio di mesi, ogni 3/4 uscite devo andar dal meccanico per stringere la serie sterzo FSA [url]http://yfrog.com/5j26092009263j[/URL] :bua: Settimana scorsa mi ha detto che cambierà un pezzo settimana prox, visto che sono andato già 4 volte in 2 msi x lo stesso problema, dicendomi che la Bianchi su gli ultimi modelli ha cambiato la serie sterzo perché dava problemi... vi risulta ;nonzo%;nonzo%

Grazie
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Ciao Paper, la Bianchi anzi la FSA ha cambiato finalmente l'expander orribile che aveva in corredo la Bianchi, ma non perchè diffettoso ( mai avuto un problema ) ma perchè si saranno resi conto che ormai pesava più l'expander del telaio!!! :mrgreen::mrgreen: nel tuo caso probabilmente non è stato messo correttamente o l'expander o l'anello sul canotto forcella non è stato affondato fino in fondo e questo l' avresti dovuto notare da uno spazio tra forcella e tubo sterzo troppo alto. Comunque tu prova con le dita a far girare gli anellini di spessore dello sterzo, se girano lo sterzo è da tirare dopodichè non si deve più toccare se si allenta ancora munisciti di un bel bastone nodoso e vai dal tuo mecca e smackbutt
 
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