L' attack lo uso anch'io ma per tappare piccoli tagli di qualche mm (2,3), ma se sono 5 i millimetri è proprio necessario cambiarlo.
Taglio su copertoncino
- Creatore Discussione Drio
- Data di inizio
- Watchers 6
Quindi l'Attak verrebbe colato nel taglio per riempirlo e chiuderlo? Geniale, non lo sapevo!
Bisogna prendere l'attack gel
non quello classico
Infatti non tutti gli attak vanno bene.
ne esiste uno specifico per la gomma che una volta asciutto resta molto elastico.
io con l'attak ho chiuso un grosso taglio dove si vedeva la camera d'aria,ci sto continuando a macinare chilometri e non si e mai riaperto ,quindi sopratutto se seminuovo ti sconsiglio di buttarlo forse qualche anno fa non c'era verso di ripararlo ma oggi è riparabile anche un copertone tagliato
pepe
Scalatore
un taglio passante non c'è nemmeno da porsi il problema:
BUTTALO
Mi ricordo che da ns cliente all'ingresso della fabbrica c'è in bella mostra un cartello che invita a adoperare gli occhiali protettivi e poi sotto c'è una bella scritta: GLI OCCHI NON HANNO PEZZI DI RICAMBIO!
E dico io nemmeno le TUE OSSA E LA TUA PELLE HANNO RICAMBI, RICORDATELO SEMPRE QUANDO SALI SUL MEZZO!
Ciao
Penso non faccia una piega....cambio, via... di soldi se ne buttano per cose più inutili...
Sfiga... un bel vetrone dopo 50km...
Grazie a tutti per i consigli
...pollice verso per questa opinione, chi me l'ha dato??? Spero gli esploda un copertoncino mentre sta sui rulli!
Sul taglio in questione non mi esprimo, perchè non lo vedo con i miei occhi.
In generale, quando ( raramente ) foro a causa di un corpo esterno che in qualche modo taglia o fora le tele, oltre all'Attak uso un altro accorgimento.
Applico all'interno del copertoncino un pezzo di rete in Kevlar tolta da un vecchio copertoncino Veloflex.
Si tratta di un materiale sottilissimo e a prova di taglio: in questo modo si restituisce ( credo ) la capacità di "trattenere" la pressione della camera d'aria anche nel punto dove il copertoncino potrebbe essersi indebolito.
Ovvio che se trovo un taglio enorme butterei via tutto...ma fortunatamente fono ad ora non mi è mai successo.
In generale, quando ( raramente ) foro a causa di un corpo esterno che in qualche modo taglia o fora le tele, oltre all'Attak uso un altro accorgimento.
Applico all'interno del copertoncino un pezzo di rete in Kevlar tolta da un vecchio copertoncino Veloflex.
Si tratta di un materiale sottilissimo e a prova di taglio: in questo modo si restituisce ( credo ) la capacità di "trattenere" la pressione della camera d'aria anche nel punto dove il copertoncino potrebbe essersi indebolito.
Ovvio che se trovo un taglio enorme butterei via tutto...ma fortunatamente fono ad ora non mi è mai successo.
...pollice verso per questa opinione, chi me l'ha dato??? Spero gli esploda un copertoncino mentre sta sui rulli!
... ecco chi devo ringraziare... a me è capitato
Copertoncino esploso mentre facevo il Gavia sul Fortius... m'è preso un colpo !!!
Ragazzi, una domanda, ma la loctite per gomma che usate qual'è? La Loctite 406?
O questa http://www.obiettivoufficio.com/cancelleria/colle/12-adesivo-super-attak-flex-gel-loctite-1112600.html
Volevo provare a tappare uno o due taglietti sui miei tubolari e visto che la devo prendere volevo capire quale acquistare
O questa http://www.obiettivoufficio.com/cancelleria/colle/12-adesivo-super-attak-flex-gel-loctite-1112600.html
Volevo provare a tappare uno o due taglietti sui miei tubolari e visto che la devo prendere volevo capire quale acquistare
mi è accaduta la stessa cosa.....ho buttato il copertone seminuovo....a scanso di brutte avventure!!!
Se e presente solo un piccolo taglietto (togli il vetro o l'oggetto che ha causato la foratura con uno spillo), metti una goccia di colla (va bene quella in gel) ma se si tratta di un taglio passante che ha tagliato la tela, (tipica dei vetri) sostituiscilo anche se ha pochi Km.
Quoto.Smontalo e controlla che non si sia tagliata anche la tela. Metti un pezzetto di nastro isolante all'interno in corrispondenza del taglio e .. vai tranquillo!
Se la tela è integra allora ok (e forse non serve nemmeno il nastro isolante, o forse si giusto per eccesso di prudenza).
Altrimenti, con buco passante,..... NO!
Non mi fiderei in tutta onestà...
Buttare subito.
Da decathlon però vendono una specie di nastro in kevlar (o altro materiale) della michelin - una decina di euro, euro più/euro meno - che si mette all'interno della ruota (tra camera d'aria e copertoncino).
Dovrebbe servire a ridurre il rischio foratura... MA è utile da portare dietro in caso si spacchi il copertoncino mentre si è fuori.
ciao a Tutti i ciclisti all'ascolto sono paolo costa ceo di obiettivoufficio nonchè ciclista da qualche anno, ringrazio alominator per aver citato il mio shop on line, e per tutti gli utenti del forum inserendo questo codice nel campo "codice coupon" 5 uero di sconto su tutti gli acquisti...
PROMO5EMAIL
ciao a tutti ci vediamo su strada
ciao a tutti ci vediamo su strada
ho il tuo stesso problema. io lo stò continuando ad usare, ma sarebbe meglio cambiarlo per sicurezza. usalo sui rulli eventualmente visto che è seminuovo...
Riapro la discussione per farvi vedere questo bel taglio sul posteriore (vedere allegato).
Il taglio è stato provocato da nonsocosa e passa attraverso la tela, infatti ho anche forato. Ora sto usando il copertone con molta cautela, in attesa di ordinare un nuovo treno gomme..
Mi girano i cosiddetti perchè la gomma è praticamente nuova, e costa sui venti euro!
Che faccio lo butto defintivamente? O può sempre andare bene per le passeggiate pianeggianti?
Il taglio è stato provocato da nonsocosa e passa attraverso la tela, infatti ho anche forato. Ora sto usando il copertone con molta cautela, in attesa di ordinare un nuovo treno gomme..
Mi girano i cosiddetti perchè la gomma è praticamente nuova, e costa sui venti euro!
Che faccio lo butto defintivamente? O può sempre andare bene per le passeggiate pianeggianti?
Allegati
fossi in te lo butterei; se il taglio passa attraverso la tela la camera tenderà a dilatarsi in quel punto e scoppiare. non è una bella cosa, specie se sei in discesa o vai comunque ad una certa velocità.
dispiace perchè è nuovo, ma sono gli 'inconvenienti' della nostra passione.
-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...