OTTIMO Ottimo ottimo.. stavo proprio per chiedere a che punto era questa tua meraviglia e vedendola già bella e finita la sorpresa è stata ancora più grande e piacevole. E proprio vero volere è potere! (anche se a costo di tanti sforzi e sacrifici che non sono certo mancati nella realizzazione di questo sogno di realtà).
Sono stato sempre un po polemico, ma non era un caso, è solo che per quel poco che riesco a rendermi utile ci tengo ad affrancare da improbabili risultati le persone che stimo, e prima di metterla in strada ti ricordo di spostare dai comandi dei freni i cavi e le guaine da destra a sinistra.:eek:
Voglio ancora dirti che ammiro il tuo entusiasmo e la smisurata passione che c'hai messo in questo progetto e non ho parole per commentare questa magnifica realizzazione. Il risultato è sotto gli occhi di tutti e non posso che essere felicissimo ed emozionato per te, penso sia inutile aggiungere altro !!!
Però tornando con i piedi per terra e sperando che tu abbia ancora voglia di ascoltarmi le guaine come dice Sobber, la sella tira a sinistra ed ha la punta in su e la catena mi sembra....anzi è un pò cortina, il bilancere del cambio non deve stare in quella posizione rischi di spaccare la molla stessa.
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OTTIMO Ottimo ottimo.. stavo proprio per chiedere a che punto era questa tua meraviglia e vedendola già bella e finita la sorpresa è stata ancora più grande e piacevole. E’ proprio vero… volere è potere! (anche se a costo di tanti sforzi e sacrifici che non sono certo mancati nella realizzazione di questo sogno di realtà).
Sono stato sempre un po’ polemico, ma non era un caso, è solo che per quel poco che riesco a rendermi utile ci tengo ad affrancare da improbabili risultati le persone che stimo, e prima di metterla in strada ti ricordo di spostare dai comandi dei freni i cavi e le guaine da destra a sinistra.:eek:
Voglio ancora dirti che ammiro il tuo entusiasmo e la smisurata passione che c'hai messo in questo progetto e non ho parole per commentare questa magnifica realizzazione. Il risultato è sotto gli occhi di tutti e non posso che essere felicissimo ed emozionato per te, penso sia inutile aggiungere altro !!!
Mi unisco agli elogi ed alle considerazioni già espresse da Sobber. Provo quasi le tue stesse emozioni perchè....so cosa si prova.
Un' altra piccola pignoleria perchè non hai montato dei tubolari con i fianchi diciamo color para che davano più l'idea del retrò ?
A parte queste cazzatine bella simon !!
Ragazzi,
comincio col dire che se questa mia "creazione" è venuta a parer mio e vedo anche vostro (:eek:) eccellente lo devo in buona parte anche a voi,che mi avete indirizzato,spronato e guidato con le vostre mirabili conoscenze in merito,in un terreno che non conoscevo.. almeno non a sufficienza per riuscire a fare un lavoro del genere.. Sottolineo che non ho mai preso come rimproveri o "scocciature" le vostre osservazioni.. anzi.. in qualsiasi campo ascolto sempre i consigli di persone che ne sanno più di me..mi cavo il cappello con umiltà e li ringrazio pure per avermeli dati..
Quindi grazie di cuore,questa Bianchina è anche un pò vostra alla fine..
Finiti i convenevoli passo ai dettagli tecnici..
La catena l'ho fatta lunga come quella che c'era.. evidentemente era già corta.. Una maglia in più può andar bene Vigo..?
Le guaine le ho messe così perchè... beh,perchè ho sempre usato il freno posteriore nella leva sx.. abitudine... ma se mi dite che su una Vintage è pari a una bestemmia le giro..
La sella tira da una parte nella foto perchè era ancora da stringere.. e punta verso l'alto perchè la ruota anteriore era sul carrellino per tenere in piedi la bici.. Bici a terra e bolla sulla sella è ok..!
Quindi ricapitolando sarebbe da rivedere:
catena;(corta)
girare movimento;
invertire freni (solo se proprio necessario...);
girare le tre fascette fermaguina sull'orrizzontale; (a proposito Vigo.. ho solo quelli.. se ne rimedio altri te le spedisco..)
rimediare decal "campone del Mondo";
???? basta così...? lascio come sempre l'ultima parola a Voi...
Omissis..
I tubolari sono da 21mm come all'epoca. Ho messo su i Vittoria rallye perchè costano 15 euro l'uno e sono robusti e affidabili... forse troppo moderni si.. ma ho preferito così.. mettere qualcosa di affidabile e attuale..
ho postato qualche foto di robetta per la mia Pelosona 
Innanzi tutto complimenti per il lavoro a tutto tondo che hai fatto,per la passione e per l'impegno usato per il tuo progetto.
Il risultato è ottimo,e vorre anche vedere visto che hai o sostituito o revisionato tutto...
Grazie anche a te..
Tra le cose da rivedere ci sono sicuramente quelle che hai descritto tu,io darei anche un'occhiata al fissaggio del nastro manubrio,sarebbe meglio incollare il lembo finale dell'ultima spira che mettere il nastro isolante nero,è più stiloso....
Quindi con un goccio di Attack...?
Poi la Regal è splendida,mi piace tantissimo anche il colore e l'accoppiamento col nastro ma su una bici così risalta un pò troppo e dà un'idea di sella comunque troppo moderna,ti ci vorrebbe o una Brooks o una Cinelli,magari marchiata Bianchi.
Si..ci avevo pensato sai.. ma la Brooks costa un pò troppo.. e siccome ho intenzione di usarla questa bici e vivermela,non lasciandola in salotto non mi andava di mettere su una sella troppo vecchia e scomoda..
Allora ho deciso per questa che penso rapporto estetica-prezzo sia la migliore per una bdc di questo tipo...
Per provare la lunghezza della catena (che è parecchio corta ora...) metti il pignone più piccolo e la corona piccola,la catena deve rimanere sempre leggermente in tensione,se è troppo lunga ti ciondolerà.
Dopo prova ad ingranare corona grande e pignone grande,non è da usare ma deve comunque poter entrare se la catena è della lunghezza corretta.
Ok!
Per i freni se ti trovi maglio così non li toccare,mio babbo per esempio li ha sempre usati come li hai tu.
Onestamente come corpi freno gli Universal appaiono un pò poveri confrontati col resto del gruppo Nuovo Record,comunque erano usati come alternativa economica ai Campagnolo anche all'epoca quindi possono andare.
E' che montava già quelli... magari se trovo un'offerta non troppo dispendiosa da qualcuno per una coppia di freni Record ci faccio un pensierino...
Se ti interessa la Hutchinson fa degli ottimi tubolari identici ai retrò da uso quotidiano molto robusti con i fianchi color para che costano una cifra onestissima,dal mio meccanico circa 40 euro la coppia.
Onestamente non lo sapevo che la hutch li facesse.. uso già i tubeless sulla corsa e mi trovo bene.. buono a sapersi al prox cambio treno...!
Scusa gli appunti che ti ho mosso,il lavoro come ti ho già detto è comunque veramente ottimo,complimenti...
Ah dimenticavo.
Mai chiedere eta' e peso a una signora.
Ci mancherebbe.
L'età pressapoco la so. Per il peso mi sono tolto una curiosità e l'ho appesa al bilancino (anche se Lei non voleva..)
10 kg tondi con i pedali..!!
Mica male considerata l'età..
Alcune signorine di alluminio dei giorni nostri pesano di più..
ma.....però la mia ha la sella brooks che da sola pesa come una IASP
Simon guarda se ti può essere utile
[url]http://cgi.ebay.it/adesivo-per-bici-da-corsa-bianchi-vintage-/270650027761?pt=Altro_per_Ciclismo&hash=item3f03ffaef1[/URL]
Ma... sono le 8 del mattino e la decal è ancora lì in vendita? Non ci posso credere... dopo aver scritto quì sul forum te ne sei andato tranquillamente a letto!!!ORAMAI.....
Ma... sono le 8 del mattino e la decal è ancora lì in vendita? Non ci posso credere... dopo aver scritto quì sul forum te ne sei andato tranquillamente a letto!!!
Ma... sono le 8 del mattino e la decal è ancora lì in vendita? Non ci posso credere... dopo aver scritto quì sul forum te ne sei andato tranquillamente a letto!!!
