Il perché dei carboidrati/9
- Creatore Discussione samuelgol
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basta saper cercarein rete c'è una miriade di cose per chi si vuole documentare, o semplicemente curiosare. A parte gli studi, è forse a volte più interessante andare a ricercare le esperienze dirette di chi ha sperimentato, e le testimonianze sono diverse, alcune delle quali confermano questa teoria. il problema è che a volte le testimonianze sono un po' striminzite e non c'è dovizia di particolari in merito alla tipologia di allenamento che pratica queste persone, all'alimentazione che abitualmente seguono ecc. io non conosco i termini scientifici che possono avvalorare o meno la cosa,però l'esperienza di chi ha provato quantomeno può essere spunto di riflessione
Straquoto tutto.
Non bisogna necessariamente costruire certezza, ma almeno riflettere si.
Come pensate che è nato questo recime alimentare? (la giusto carb)- Con degli studi alla base, ma poi con le esperienze dirette.
Quindi credere di essere arrivati, è alquanto presuntuoso, da parte di tutti
gabriele1978
Apprendista Scalatore
vero..vado a copertura del fabbisogno mantendendo una percentuale relativamente alta di carbo (quote variabili dal 40 al 50%).
Però dipende anche da quante uscite settimanali si fanno e dall'intensità della stesse. Come me sicuramente altri utenti del forum faranno 13/15 ore settimanali e quei 450/500km a settimana. In questo caso star lì a centellinare i g di cho assunti lo trovo improduttivo....Nel mio caso la differenza la sento eccome se ho poco glicogeno nei muscoli e il motore iniza ad essere spunto...il cuore non va più su e piano piano ti spegni.
Chi magari esce due volte nel fine settimana potrà gestire diversamente i primi giorni del dopo week-end mantenedosi basso nei cho etc etc ma anche lui gioco forza arrivato a venerdì o pappa cho o in bici non ci va.
La pro-fat è un approccio più filosofico verso il ciclismo, più curato, meno esagerato, più sacrificato.
Io amo le cose semplici. Mangio cho e pesto i pedali
vero..vado a copertura del fabbisogno mantendendo una percentuale relativamente alta di carbo (quote variabili dal 40 al 50%).
Però dipende anche da quante uscite settimanali si fanno e dall'intensità della stesse. Come me sicuramente altri utenti del forum faranno 13/15 ore settimanali e quei 450/500km a settimana. In questo caso star lì a centellinare i g di cho assunti lo trovo improduttivo....Nel mio caso la differenza la sento eccome se ho poco glicogeno nei muscoli e il motore iniza ad essere spunto...il cuore non va più su e piano piano ti spegni.
Chi magari esce due volte nel fine settimana potrà gestire diversamente i primi giorni del dopo week-end mantenedosi basso nei cho etc etc ma anche lui gioco forza arrivato a venerdì o pappa cho o in bici non ci va.
La pro-fat è un approccio più filosofico verso il ciclismo, più curato, meno esagerato, più sacrificato.
Io amo le cose semplici. Mangio cho e pesto i pedali
Non condivido tutto, ma cazzo mi piace
.Credo che comunque molto dipenda sempre e comunque dalla potenza lipidica individuale.
C'è chi la benza, con i serbatoi pieni e sparando le cartucce, la finisce dopo 2h, chi dopo 1h.
Quindi il nocciolo è ottimizzare la potenza lipidica, ci vuole tempo, tanto tempo.
E capire che razza di motore abbiamo, diesel, turbo diesel, o benzina verde
Non condivido tutto, ma cazzo mi piace
Credo che comunque molto dipenda sempre e comunque dalla potenza lipidica individuale.
C'è chi la benza, con i serbatoi pieni e sparando le cartucce, la finisce dopo 2h, chi dopo 1h.
Quindi il nocciolo è ottimizzare la potenza lipidica, ci vuole tempo, tanto tempo.
E capire che razza di motore abbiamo, diesel, turbo diesel, o benzina verde
Per me sono a metano,prendo bastonate a destra e a sinistra
Braccio se ho capito bene per avere il massimo vantaggio dai CHO mangiati alla sera durante la giornata è meglio non mangiarne per nulla ?
gabriele1978
Apprendista Scalatore
Non condivido tutto, ma cazzo mi piace
Credo che comunque molto dipenda sempre e comunque dalla potenza lipidica individuale.
C'è chi la benza, con i serbatoi pieni e sparando le cartucce, la finisce dopo 2h, chi dopo 1h.
Quindi il nocciolo è ottimizzare la potenza lipidica, ci vuole tempo, tanto tempo.
E capire che razza di motore abbiamo, diesel, turbo diesel, o benzina verde
e qui ti quoto in pieno....
il mio va ancora a benza rossa. Ascoltando le sensazioni del mio corpo, nello stato di deficit dovuto all'allenamento, sono convinto che anche andando in riserva tenda a bruciare % una quantità elevata di cho. Probabilmente non ho una grande potenza lipidica, alla quale compenso con una alimentazione più ricca di cho. O faccio così o mi compro una Graziella
Secondo me bisogna arrivare ad un bilancio per il consumo di cho,e per me si fa di piu con gli allenamenti che con l'alimentazione.
No, non è esattamente così.
Partiamo dal fatto che stiamo ragionando, quindi prima di provare e fare questo o quello, io aspetterei un attimo.
Il mio discorso, lo ripeto, poggia prima di tutto, sul voler capire i meccanismi dell'insulina alla sera.
Il massimo vantaggio dai cho, si ha nel post wo, su questo non c'è dubbio.
Lo studio citato, dice che per chi vuole dimagrire, è forse, ripeto forse, meglio introdurre i carboidrati a cena, per i motivi sopra citati.
Ma non ha niente a che vedere con il fatto di avere vantaggi di performance, è un discorso relativo al dimagrimento, in contesti ben al di fuori dal nostro.
Io ho preso questo spunto per capire altro, ma che poi può avere un evoluzione. Vediamo se qualcuno coglie il nesso.
Sul fatto di cosa fare, ragazzi, bisogna solo capire e provare, ognuno deve trovare la propria strada.
Marco, io te l'ho detto, per me è meglio che per ora continui così, poi a stagione finita vedi e decidi.
Ragazzi non travisiamo le cose
oggi durante la gara a spanne più o meno son stato sulle 1000kcal nel durante con solo malto+gel e una barretta nei primi 30', CHO a go go quando si sgasa
Non condivido tutto, ma cazzo mi piace
Credo che comunque molto dipenda sempre e comunque dalla potenza lipidica individuale.
C'è chi la benza, con i serbatoi pieni e sparando le cartucce, la finisce dopo 2h, chi dopo 1h.
Quindi il nocciolo è ottimizzare la potenza lipidica, ci vuole tempo, tanto tempo.
E capire che razza di motore abbiamo, diesel, turbo diesel, o benzina verde
No, io non sono d'accordo.
Puoi avere un ottima capacità aerobica o come la volete chiamare una buona potenza lipidica che se non c'è benzina non pesti.
La benzina ci vuole sempre e comunque.
Oltretutto se la potenza lipidica smetti di allenarla in fretta e furia torni a quello che eri prima e se non c'è benzina non c'è più nulla...
No, non è esattamente così.
Partiamo dal fatto che stiamo ragionando, quindi prima di provare e fare questo o quello, io aspetterei un attimo.
Il mio discorso, lo ripeto, poggia prima di tutto, sul voler capire i meccanismi dell'insulina alla sera.
Il massimo vantaggio dai cho, si ha nel post wo, su questo non c'è dubbio.
Lo studio citato, dice che per chi vuole dimagrire, è forse, ripeto forse, meglio introdurre i carboidrati a cena, per i motivi sopra citati.
Ma non ha niente a che vedere con il fatto di avere vantaggi di performance, è un discorso relativo al dimagrimento, in contesti ben al di fuori dal nostro.
Io ho preso questo spunto per capire altro, ma che poi può avere un evoluzione. Vediamo se qualcuno coglie il nesso.
Sul fatto di cosa fare, ragazzi, bisogna solo capire e provare, ognuno deve trovare la propria strada.
Marco, io te l'ho detto, per me è meglio che per ora continui così, poi a stagione finita vedi e decidi.
Ragazzi non travisiamo le cose
E' qui il punto chiave,secondo me la potenza lipidica la si allena maggiormente con gli allenamenti,l'alimentazione viene in un secondo piano.
E io cosa ho detto?
Esattamento questo.
Se hai un ottima potenza lipidica, consumi meno carboidrati, altrimenti di più.
Io è una vita che dico di stare più sopra che sotto! Non a caso io faccio così
Ho il culo rosso per tutta l'acqua mista fango presa oggi...
Piano piano, sto tornando verso le gf in mtb dopo 2/3 anni di xc. Oggi un buon 96°, 20° di cat.
Battiti che salgono e scendono a meraviglia, sensazioni molto buone.
Pollici sù per Trinity e Braccio; argomentazioni molto,molto interessanti
Piano piano, sto tornando verso le gf in mtb dopo 2/3 anni di xc. Oggi un buon 96°, 20° di cat.
Battiti che salgono e scendono a meraviglia, sensazioni molto buone.
Pollici sù per Trinity e Braccio; argomentazioni molto,molto interessanti
Ma scusate, avete letto le ultime pagine 
Ogni tanto mi sembra di scrivere in un'altra lingua, mah!?
Ogni tanto mi sembra di scrivere in un'altra lingua, mah!?
- Stato