Per chi usa i tubolari...

[gomez84]

cavoli!!! sono anni che vado in bdc, anni che scrivo (poco) e leggo (moltissimo) il forum ma questa non l'avevo mai sentita!!! Senza nulla togliere al buon Mauro che ringrazio :eek: , qualcun altro utilizza questo stratagemma? consigli? ovviamente andrà smontato il copertone per non attaccarlo alla camera d'aria ... altro?

io

Prodotti bici scontati

 

[Mauro85]

cavoli!!! sono anni che vado in bdc, anni che scrivo (poco) e leggo (moltissimo) il forum ma questa non l'avevo mai sentita!!! Senza nulla togliere al buon Mauro che ringrazio :eek: , qualcun altro utilizza questo stratagemma? consigli? ovviamente andrà smontato il copertone per non attaccarlo alla camera d'aria ... altro?

un attimo, non intendo che devi svuotarci un tubetto, va usata la mano leggera.
Hai presente quei taglietti che non sono abbastanza profondi (e larghi non più di 2 mm) da arrivare alla camera d'aria? per quelli l'attak va bene, perché non penetra fino alla camera.
invece per i tagli che "aprono" il copertone l'attak non lo userei, anche perché non servirebbe a molto perché ormai non c'è un fondo.
per casi più gravi di questo tipo una volta ho provato a cucire il copertone col filo di nylon e poi ho ricoperto la zona riparata coll'attak, però devo dire che non dura molto, forse 500-600 km al massimo, a seconda della qualità dell'asfalto e della posizione del taglio.

 

[Mauro85]

cavoli!!! sono anni che vado in bdc, anni che scrivo (poco) e leggo (moltissimo)

scrivi poco dall'alto dei tuo 1800 post? azz!

 

[airmat]

scrivi poco dall'alto dei tuo 1800 post? azz!

Hai ragione... non sono stato preciso: di quei 1800 almeno 1790 sono di topic cazzeggio vari (ciucciaruota, foto curiose, topic di zona, ecc...) o organizzazione uscite e solo pochissimi per topic 'tecnici' o utili come questo

Grazie Mauro... non credo che mi metterò mai a cucire dei tubi ma la storia dell'attack la provo subito sui copertoncini :angrymod:

 

[Mauro85]

Hai ragione... non sono stato preciso: di quei 1800 almeno 1790 sono di topic cazzeggio vari (ciucciaruota, foto curiose, topic di zona, ecc...) o organizzazione uscite e solo pochissimi per topic 'tecnici' o utili come questo

Grazie Mauro... non credo che mi metterò mai a cucire dei tubi ma la storia dell'attack la provo subito sui copertoncini :angrymod:

Eh.. magari sapessi (ri)cucire un tubolare, il filo di nylon l'ho usato solo per copertoncini.
Buon lavoro con l'attak!

 

[gattonero]

Oltre a quello scritto dagli altri utenti, per manutenzione intendevo anche controllare periodicamente (ogni 2-3 uscite) lo stato del battistrada, in modo da riempire eventuali taglietti o fori con il superattak, che funge da protezione per non farci entrare lo sporco.
questa operazione può valere ovviamente anche per i copertoncini.

Dipende molto dalla mescola.
Ad esempio, sui Vittoria Open o Pavé, o Continental con mescola "S" tipo i GP4000; l'Attak funziona molto bene ed i taglio diventa praticamente invisibile e tiene bene.

Peró su altre mescole non va. Ad esempio, su quella dei Challenge, si fanno pochi km

 

[sofia]

Dall'alto della tua esperienza i Tufo Pulse hanno il battistrada direzionale e quindi vanno montati in un certo modo, perchè anche io sono novello e dovrei montarli ma mi sono accorto che ha questo disegno che mi sembra direzionale!!

Mi dispiace non li conosco, mantieni in fase di montaggio la direzione della eventuale spinatura (a meno che non ci sia da qualche parte la freccia direzionale).

 

[EGO 595]

Mi dispiace non li conosco, mantieni in fase di montaggio la direzione della eventuale spinatura (a meno che non ci sia da qualche parte la freccia direzionale).

Grazie mille!!!!

 

[palix]

Quali? Schwalbe fa tubolari d'altissima gamma come gli Ultremo che a mio parere sono ben differenziati rispetto ai Montello più economici.

Il mio sivende non mi ha specificato il modello.
Conoscendolo, credo sarà un top di gamma.
Chiedevo intanto un parere generico sul prodotto e sull'azienda.
Grazie!

 

[gx2]

Salve a tutti!
ho comprato un paio di ruote per tubolari da usare solo in gara, in allenamento continuerò ad usare i copertoncini per comodità.

Mi fate la lista della spesa? Sono ignorantissimo

a- tubolari
2 tubolari da gara + 1 di bassa damma di scorta (e vabbè, qui mi tocca leggere qua e là)

b- montaggio-smontaggio
??levette, masitce, prodotti specifici??

c-antiforatura-preforatura
anche qui vuoto pneumatico, quali sono i prodotti?


So che sul forum ci sono tutte queste informazioni, ma mi serve prima qualche spunto per affinare
Grazie!!

 

[palix]

Provo a chiedere un consiglio anche io. Tra Continental Competition e GP4000, quale consigliereste? Faccio circa 9000K all'anno con le GF più importanti. Grazie in anticipo!

 

[TonyTpb]

Competition senza dubbio

 

[palix]

Competition senza dubbio

Grazie, mi sveli anche le ragioni?

 

[dalmoste]

Anche per me competition, principalmente per il comfort

Oggi mi sono arrivati i competition da 25mm, non vedo l'ora di provarli

 

[palix]

Anche per me competition, principalmente per il comfort

Oggi mi sono arrivati i competition da 25mm, non vedo l'ora di provarli

E rischio foratura tra i due?

 

[TonyTpb]

Grazie, mi sveli anche le ragioni?

Secondo me la differenza tra i due è la stabilità ed il comfort a favore dei competition

 

[TonyTpb]

E rischio foratura tra i due?

Quella va a fortuna

 

[palix]

Quella va a fortuna

Credo Tu abbia ragione...grazie.

 

[dalmoste]

E rischio foratura tra i due?

Pressochè uguale e a mia personale esperienza molto basso (e qua mi tocco)
Ho portato alle tele (e quando parlo di tele parlo del 50% della zona centrale del battistrata) sia i competition che i gp4000 e una volta ci ho pure fatto altri 200km sopra e non ho mai forato

Dal punto di vista della foratura sicuramente migliori degli Sprinter che ho forato 3 volte e dei veloflex che ho forato una volta.

Comunque per me i migliori come scorrevolezza e comfort rimangono i veloflex anche se preferisco continental per:
- la maggior sicurezza che mi danno sulle forature,
- il prezzo dei veloflex che è allineato ai competition (prima quando c'era lo spaccio si trovavano a 35-40€ e quindi per me ne valeva la pena)
- le prestazioni dei competition sono comunque appena sotto ai veloflex quindi preferisco la sicurezza di tornare a casa (sprinter invece non abbastanza sotto come prestazioni rispetto a veloflex e competition)

 

[palix]

Pressochè uguale e a mia personale esperienza molto basso (e qua mi tocco)
Ho portato alle tele (e quando parlo di tele parlo del 50% della zona centrale del battistrata) sia i competition che i gp4000 e una volta ci ho pure fatto altri 200km sopra e non ho mai forato

Dal punto di vista della foratura sicuramente migliori degli Sprinter che ho forato 3 volte e dei veloflex che ho forato una volta.

Comunque per me i migliori come scorrevolezza e comfort rimangono i veloflex anche se preferisco continental per:
- la maggior sicurezza che mi danno sulle forature,
- il prezzo dei veloflex che è allineato ai competition (prima quando c'era lo spaccio si trovavano a 35-40€ e quindi per me ne valeva la pena)
- le prestazioni dei competition sono comunque appena sotto ai veloflex quindi preferisco la sicurezza di tornare a casa (sprinter invece non abbastanza sotto come prestazioni rispetto a veloflex e competition)

Ok grazie, molto preciso.