un, due, Trek...stella

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giacomo1

Apprendista Scalatore
9 Gennaio 2009
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Pescara
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Colnago C60 Dura Ace Di2
95km, un pò di stanchezza nelle gambe c'era, salita tranquillamente monte sant'angelo, ho fatto un po' di fatica nei mangia e bevi successivi prima del "piccolo mortirolo" davvero duro, il tratto più pesante circa 3,5km con media del 9% max del 18%, diviso in 3 rampe che ti lasciano rifiatare ma l'ultima più lunga ti sfianca, ho scoperto la necessità di andare a zigzag quando le forze sono agli sgoccioli, e questo mi ha consentito di recuperare sui "fuggitivi" :mrgreen: in discesa, poi, vado in difficoltà, mi dite come migliorare? Io cerco di stare sulle 100 pedalate, non faccio alzare i battiti attestandomi sui 150 circa, il mio limite è circa 190, ma stanco le gambe e ne risento tanto appena la strada spiana.
Soddisfatto anche se ci siam fatti proprio una passeggiata :)

Fatti un quadretto di questo vademecum ed appenditelo vicino al letto:

1) mani sempre in presa bassa e braccia rilassate
2) sedere spostato verso il retrotreno
3) gamba esterna alla curva tesa e che spinge sul pedale
4) sfruttare tutta la sede stradale a disposizione
5) sguardo rivolto verso la fine della curva (mai guardare vicino la ruota)
6) frenare con una pinzata decisa PRIMA della curva quando la bici è dritta
(in curva dimenticati i freni soprattutto l'anteriore) se proprio devi
correggere o mantenere la traettoria prova a "pelare" appena con il
freno posteriore.
7) allenati ripetutamente su una discesa di media difficoltà cercando di
applicare contemporaneamente i punti di cui sopra
 

giacomo1

Apprendista Scalatore
9 Gennaio 2009
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Colnago C60 Dura Ace Di2
Un paio di scatti della gf Tollo
 

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bicimix

Ammiraglia
6 Agosto 2009
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ABRUZZO all’ombra del Blockhaus
www.strava.com
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7 Tour de France consecutivi!
Fatti un quadretto di questo vademecum ed appenditelo vicino al letto:

1) mani sempre in presa bassa e braccia rilassate
2) sedere spostato verso il retrotreno
3) gamba esterna alla curva tesa e che spinge sul pedale
4) sfruttare tutta la sede stradale a disposizione
5) sguardo rivolto verso la fine della curva (mai guardare vicino la ruota)
6) frenare con una pinzata decisa PRIMA della curva quando la bici è dritta
(in curva dimenticati i freni soprattutto l'anteriore) se proprio devi
correggere o mantenere la traettoria prova a "pelare" appena con il
freno posteriore.
7) allenati ripetutamente su una discesa di media difficoltà cercando di
applicare contemporaneamente i punti di cui sopra

e "frulla" un po di meno, cioè meno agile devi sentire la pedalata!!!
 

bagongo

Scalatore
12 Aprile 2007
7.242
125
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BMC slr01 2014
Ecco la mia 7s in versione definitiva 2013...

la batteria interna è davvero uno spettacolo!!!!
 

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NikyMetal

Apprendista Velocista
19 Luglio 2012
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Della Madone
Fatti un quadretto di questo vademecum ed appenditelo vicino al letto:

1) mani sempre in presa bassa e braccia rilassate
2) sedere spostato verso il retrotreno
3) gamba esterna alla curva tesa e che spinge sul pedale
4) sfruttare tutta la sede stradale a disposizione
5) sguardo rivolto verso la fine della curva (mai guardare vicino la ruota)
6) frenare con una pinzata decisa PRIMA della curva quando la bici è dritta
(in curva dimenticati i freni soprattutto l'anteriore) se proprio devi
correggere o mantenere la traettoria prova a "pelare" appena con il
freno posteriore.
7) allenati ripetutamente su una discesa di media difficoltà cercando di
applicare contemporaneamente i punti di cui sopra

Gentilissimo Giacomo, vediamo che son capace di fare
 

nemorino

Ammiraglia
24 Febbraio 2009
17.629
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Trek Emonda SLR
Sono passato dal negoziante, telaio non ancora consegnato... anche se probabilmente è questione di giorni

sono sincero.... la cosa non mi dispiace più di tanto perchè ora come ora sto così bene con la mia 6.9SSL che non fremo all'idea di fare il cambio
 

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Ammiraglia
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ABRUZZO all’ombra del Blockhaus
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7 Tour de France consecutivi!
Sono passato dal negoziante, telaio non ancora consegnato... anche se probabilmente è questione di giorni

sono sincero.... la cosa non mi dispiace più di tanto perchè ora come ora sto così bene con la mia 6.9SSL che non fremo all'idea di fare il cambio

anche io avevo i tuoi stessi dubbi, ma poi mi sono ricreduto il 7s è tutta un altra cosa!!! ;-)
 
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