Credo che il mio errore sia stato quello di prendere una geometria H2.
Il tubo orizzontale alto davanti e basso dietro la penalizza un po nell'aerodinamica secondo me.
Il telaio è un po meno reattivo della bmc, in salita sui tornanti ad esempio la bmc è sempre pronta, spingo da seduto e sento proprio che la bici mi viene dietro, in fuori sella ancora di più.
La Trek è un pochino più "lenta" sui tornanti in salita.
E' come se ci fosse un tempo di reazione e quello della bmc è più rapido.
Certo è che non devo mica fare chissà cosa, sono solo sensazioni.
Le sensazioni che ti da una bici sono palesemente soggettive.