con SMP si riesce ad ottenere un arretramento notevolissimo... con ax il carrello è più corto ma soprattutto è posizionato diversamente rispetto al centro anatomico
un, due, Trek...stella (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 23
- Stato
...e se provassi con un cannotto sella diverso? Tipo FSA, ci sono 3 tipi di arretramento differente. Bisogna vedere però la compatibilità con il telaio Trek.
con trek c'è solo la possibilità di usare quel reggisella
in ogni caso la posizione si riesce ad ottenere, certo la sella non è centrata ma se non insorgono problemi va bene così anche se esteticamente non è il massimo
anche perché dopo il giro di oggi ho promosso la sella a pieni voti, comodissima e nessun fastidio alle parti basse (prima di SMP avevo provato tantissime selle e con nessuna mi trovavo bene)
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.181
- 2.642
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ciao il problema è che ogni volta che decidi di passare dalle ruote in alluminio a quelle in carbonio e viceversa devi cambiar pure i pattini dei freni onde non rovinar le ruote in carbonio e questa è un operazione un po' scocciante se cambi di frequente ruote. Perciò preferisco restar con le sole ruote d'alluminio. Quelle in carbonio per gli allenamenti son sprecate
Ciao io ho usato per tutta la scorsa stagione Aeolus D3 5 , per tubolare!! Semplicemente fantastiche su tutti i percorsi e pure peso poco sopra i 60 Kg e faccio prevalentemente uscite con tanta salita .
Comunque vengo da ruote top di gamma in alluminio quali fulcrum R0 e ruote buone in carbonio , ma ho trovato le Bontrager una spanna sopra sia come scorrevolezza, che come rigidità . Inoltre la cosa "strana" e che dopo quasi 3000 Km si sono iniziati a vedere i segni delle frenate, ma davvero minimi!!
Con i pattini originali in sughero frenata paragonabile all' alluminio e mai sentito mezzo fischio .
Cmq per fartela breve il mese scorso le ho tolte......ma solo per prendere le Aeolus 3 D3, non le avrei scambiate per nient' altro in commercio
anche io porto la mia esperienza positiva delle ruote in carbonio per tubolare, scorrevolezza, PESO, comodità......tutti quelli che ti diranno che sono rigide e scomode o lo fanno per invidia o non hanno mai provato a usarle!!
La frenata può essere un pelino più lunga rispetto a quelle in alluminio, ma io personalmete mi trovo molto meglio con le full carbon e a parer mio frenano addirittura di più!!
In salita rispetto al set in alluminio che ho volano!!! e non ho certo una seconda ruota del decathloon, parlo di fulcrum racing zero con mozzi in carbonio e cuscinetti in ceramica, ruote straordinarie ma rispetto alle zipp 303 per tubolare che ho come ruota della "festa" il divario è incolmabile!!
Quindi se vuoi una ruota veloce leggera e super performante prendile che non ti pentirai!!!!
Io sto pensando di prendere le aeolus 5 o le 3 in sostituzione delle zipp, ma non ho ancora deciso quale prendere!
la scelta perfetta sarebbero le aeolus 5 e una ful carbon dal profilo bassissimo per le cronoscalate, tipo una zipp 202 o le campagnolo.....ma non sono un proff per potermi permettere 3 set di super ruote!
La frenata può essere un pelino più lunga rispetto a quelle in alluminio, ma io personalmete mi trovo molto meglio con le full carbon e a parer mio frenano addirittura di più!!
In salita rispetto al set in alluminio che ho volano!!! e non ho certo una seconda ruota del decathloon, parlo di fulcrum racing zero con mozzi in carbonio e cuscinetti in ceramica, ruote straordinarie ma rispetto alle zipp 303 per tubolare che ho come ruota della "festa" il divario è incolmabile!!
Quindi se vuoi una ruota veloce leggera e super performante prendile che non ti pentirai!!!!
Io sto pensando di prendere le aeolus 5 o le 3 in sostituzione delle zipp, ma non ho ancora deciso quale prendere!
la scelta perfetta sarebbero le aeolus 5 e una ful carbon dal profilo bassissimo per le cronoscalate, tipo una zipp 202 o le campagnolo.....ma non sono un proff per potermi permettere 3 set di super ruote!
anche io porto la mia esperienza positiva delle ruote in carbonio per tubolare, scorrevolezza, PESO, comodità......tutti quelli che ti diranno che sono rigide e scomode o lo fanno per invidia o non hanno mai provato a usarle!!
La frenata può essere un pelino più lunga rispetto a quelle in alluminio, ma io personalmete mi trovo molto meglio con le full carbon e a parer mio frenano addirittura di più!!
In salita rispetto al set in alluminio che ho volano!!! e non ho certo una seconda ruota del decathloon, parlo di fulcrum racing zero con mozzi in carbonio e cuscinetti in ceramica, ruote straordinarie ma rispetto alle zipp 303 per tubolare che ho come ruota della "festa" il divario è incolmabile!!
Quindi se vuoi una ruota veloce leggera e super performante prendile che non ti pentirai!!!!
Io sto pensando di prendere le aeolus 5 o le 3 in sostituzione delle zipp, ma non ho ancora deciso quale prendere!
la scelta perfetta sarebbero le aeolus 5 e una ful carbon dal profilo bassissimo per le cronoscalate, tipo una zipp 202 o le campagnolo.....ma non sono un proff per potermi permettere 3 set di super ruote!
Ho visto che le hai messe in vendita, se erano per 11v ci facevo un pensierino, se fossero blackkkkkkk.
La manegevolezza dell'alluminio in discesa è imbattibile rispetto al carbonio, poi in salita è tutt'altra cosa .... Però forse dovrei provare una carbon basso profilo.
Tu sei un tipo da 202.
Cmq basta cambiare corpetto e adedivi!:)
Finalmente ho scoperto che bici hai preso.!
Cmq basta cambiare corpetto e adedivi!:)
Finalmente ho scoperto che bici hai preso.!
telaio trek serie 7 arrivato sono super felice e sbalordito dal peso che ha
telaio completo di forcella serie di sterzo freni duotape portaborraccia e reggisella 1kg 998 grammi pazzesco il mio telaio attuale è 1 kg 200 grammi solo telaio con reggisella integrato Facendo 2 calcoli veloci credo che la bici totale verra a pesare circa 6,4 kg
telaio completo di forcella serie di sterzo freni duotape portaborraccia e reggisella 1kg 998 grammi pazzesco il mio telaio attuale è 1 kg 200 grammi solo telaio con reggisella integrato Facendo 2 calcoli veloci credo che la bici totale verra a pesare circa 6,4 kg
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Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.181
- 2.642
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Diana ma la tua è geometria H1 o H2? In bocca al lupo per la bici. Proprio oggi pomeriggio Clemente Cavaliere mi ha detto che Trek non gli aveva fatto saper nulla per la mia futura madone 7 e la consegna poteva anche slittare a gennaio. Tanto non ho fretta ho la Ridley damocles che è sempre una bici d'alta gamma
Gabri, la maneggevolezza in discesa, la fa il manico, non le ruote 😄 e per me il 2014 sarà tutto full carbon
Frenky, se ti legge il CT, ti tira il culo per tutta la stagione ...pensa a montare la donna, non la bici :D :D
La monto con gruppo record 11v ruote zipp 404 manubrio e attacco deda zero 100 sella in carbonio della ness
Sono gli accessori che ho ora montati sulla mia attuale bici
La ho presa geometria H2
Gabri, la maneggevolezza in discesa, la fa il manico, non le ruote �� e per me il 2014 sarà tutto full carbon
Tu non fai testo
Gabri, la maneggevolezza in discesa, la fa il manico, non le ruote 😄 e per me il 2014 sarà tutto full carbon
quando compriamo quelle da cronoscalata??? fammi un fischio prima di ordinare!!
- Stato
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Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455 - Ribasso
Vendo Colnago V4RS - Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455. La bici si trova a Roma, Zona Casal Palocco