Shimano Ultegra DI2
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
- Watchers 168
Creo sia perché hai le mani piccole e fai fatica ad arrivarci. Comunque non credo.
Se ti è possibile ci faresti un elenco dei problemi?
Sono talmente rari che una casistica può essere preziosa.
Grazie.
Nel dura ace si può.
Nell'Ultegra mi pare sia lo stesso.
Bisogna sollevare la parte superiore della copertura in gomma, sul lato rivolto verso il ciclista c'è una vite che regola la distanza della leva dal manubrio.
Attenzione, la vite è in plastica, è quindi facile rovinarla.
mi ha rotto il telaio perchè il cambio mi è andato in mezzo ai raggi e poi sul telaio poi non è mai sempre regolato al massimo e non so sè solo io avevo dei problemi con la batteria
Come ha fatto a finire nei raggi?
In che senso regolato al massimo? Non c'è niente da regolare a parte quando lo monti la prima volta.
Che tipo di problemi con la batteria? Di carica? Di durata? Di stabilità?
quando lo messo sul 53 e 25 e andato in mezzo ai raggi.
secondo me e stato montato male la prima volta
io ho problemi di durata della batteria
se consideri che qui sul forum la gente vede l'elettronico come la peste , lo stesso varrà anche per i meccanici ...
c'è quello aggiornato, che si legge il manuale di montaggio e sà come regolarlo.
c'è quello che siccome lavora sulle bici da 40 anni sà già tutto anche delle 13 velocità che si comandano con la mente ....
te lo hanno montato male e basta... bastava regolare bene il fine corsa...
io ho 50-28 come incrocio estremo ma con il 50 ovale, quindi con catena che oscilla su e giù, eppure se voglio, lo uso senza problemi quel rapporto.
c'è quello aggiornato, che si legge il manuale di montaggio e sà come regolarlo.
c'è quello che siccome lavora sulle bici da 40 anni sà già tutto anche delle 13 velocità che si comandano con la mente ....
te lo hanno montato male e basta... bastava regolare bene il fine corsa...
io ho 50-28 come incrocio estremo ma con il 50 ovale, quindi con catena che oscilla su e giù, eppure se voglio, lo uso senza problemi quel rapporto.
benissimo ... ho le Rotor 50-36
sulla mtb invece le rotonde 36-24 ma non ho problemi sull'alternanza delle 2 bici
sulla mtb invece le rotonde 36-24 ma non ho problemi sull'alternanza delle 2 bici
visto che shimano non rilascia nessun aggiornamento per passare con il 6770 alle 11v ho intenzione di fare il salto cambiando il deragliatore posteriore, l'ho trovato a 151 euro http://www.alexscycle.com/di2/ultegra-di2/shimano-ultegra-di2-rd-6870-11spd.html vogliono 15 euro di spedizione, arriva dal giappone, non so i tempi di consegna visto che spediscono con ems, tanto fino a febbraio/marzo la bici rimane in garage salvo sporadiche uscite se c'e' il sole splendente
se qualcuno ha qualche altro link me lo faccia sapere
se qualcuno ha qualche altro link me lo faccia sapere
sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
- 3.026
- 82
- Bici
- Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
pierbat
Apprendista Scalatore
Proveniendo da Chorus 11v son passato ad Ultegra Di2 2014.
Lo uso anche con dei Pignoni Chorus 11 e va comunque bene.
Su una helium SL con ruote marchisio t800 da 38 e altra componentistica non estrema in termini di peso la bici è a 6,9kg.
Avevo guardato per l'Athena EpS 11v ma il solo up grade era più costoso dell'Ultegra completo...perciò by by Campy anche se col meccanico ero molto contento di scegliere Italiano.
Contento dell'acquisto.
Lo uso anche con dei Pignoni Chorus 11 e va comunque bene.
Su una helium SL con ruote marchisio t800 da 38 e altra componentistica non estrema in termini di peso la bici è a 6,9kg.
Avevo guardato per l'Athena EpS 11v ma il solo up grade era più costoso dell'Ultegra completo...perciò by by Campy anche se col meccanico ero molto contento di scegliere Italiano.
Contento dell'acquisto.
Garian
Apprendista Scalatore
- 23 Aprile 2011
- 2.111
- 10
- 40
- Bici
- Giant Propel (2017), Gruppo Ultegra DI2, guarnitura Rotor 3D, Ruote Mavic COSMIC CARBONE 40 ELITE
domanda.....ma il deragliatore posteriore 6870 GS che supporta fino al 32 è compatibile anche con il vecchio Di2 a 10V oppure è obbligatorio sostituire pure le leve cambio?
http://www.bike-discount.de/it/comprare/ultegra-di2-rear-derailleur-rd-6870-gs-135739/wg_id-4066
funziona bene anche sul vecchio 10V?
funziona bene anche sul vecchio 10V?
Compatibile con le leve si, però dipende da cosa ci devi fare; ovvero
1) se il cambio vuoi che lavori con un pacco 10 velocità allora no, non è possibile
2) se vuoi fare un upgrade da 10 a 11 velocità allora ti tieni le leve che hai e cambi oltre al cambio, catena, deragliatore (perchè altrimenti il 10 darebbe problemi nel trim automatico), pacco pignoni e poi passi alle ruote. Se hai Mavic sei a posto; su altre ruote cambi corpetto (se è possibile) o in casi drastici mozzo o ruota completa.
ovviamente il discorso vale da ultegra ad ultegra o da ultegra a dura ace 9070
il vecchio di2 dura ace 7970 e i suoi componenti sono totalmente incompatibili con gli elettronici ultegra (6770 e 6870) e dura ace 9070
il vecchio di2 dura ace 7970 e i suoi componenti sono totalmente incompatibili con gli elettronici ultegra (6770 e 6870) e dura ace 9070
-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...