Ruote Mavic R SYS SLR C
- Creatore Discussione morimel
- Data di inizio
- Watchers 6
ok...ma c'è differenza,anche solo una cretinata,oppure no?
aspetto tue notizie scr1 perchè io non ne trovo
aspetto tue notizie scr1 perchè io non ne trovo
SCR1
Recordman
Ciao ho le suddette ruotine . Acquistate a inizio 2013 e dopo 4000 km posso dire di essere stracontento. Nessun problema di corpetto o di raggi rotti. Provenivo dalle Fulcrum Zero delle quali posso solo che parlare altrettanto bene. Attenzione che i primi 500 km vanno fatti con i pattini di prima dotazione e bisogna sopportare qualche fischio in frenata ( poca roba ) . Poi dopo la "gommatura" della pista in exalith ed il cambio dei pattini ( sempre Mavic ovvio) scompare ogni rumore.
Io le ho preso per la versatilita' e la scorrevolezza. Non sono in grado di quantificare rispetto alle R0 che avevo . A sensazione e ripeto e' puramente soggettiva, mi sembra molto reattiva nei rilanci in salita ( sicuramente il peso inferiore Vs le R0) . In piano scorrono... Che dire ...Le ho scelte anche per l'estetica. Sobrie ed eleganti. Se potete abbinategli le coperture Mavic dedicate.
Ciao
Io le ho preso per la versatilita' e la scorrevolezza. Non sono in grado di quantificare rispetto alle R0 che avevo . A sensazione e ripeto e' puramente soggettiva, mi sembra molto reattiva nei rilanci in salita ( sicuramente il peso inferiore Vs le R0) . In piano scorrono... Che dire ...Le ho scelte anche per l'estetica. Sobrie ed eleganti. Se potete abbinategli le coperture Mavic dedicate.
Ciao
salve a tutti
vorrei un info riguardo un ipotetico problema.
un compagno di squadra le ha dovute mandare in assistenza perchè i mozzi si sono leggermente allentati prendendo un piccolo gioco e su queste ruote a differenza della vecchia versione non esiste possibilita di serrarli. Deve essere fatto per forza dalla casa madre.
qualcuno ne sa niente??
vorrei un info riguardo un ipotetico problema.
un compagno di squadra le ha dovute mandare in assistenza perchè i mozzi si sono leggermente allentati prendendo un piccolo gioco e su queste ruote a differenza della vecchia versione non esiste possibilita di serrarli. Deve essere fatto per forza dalla casa madre.
qualcuno ne sa niente??
SCR1
Recordman
Allora ti confermo che la versione 2013 è identica alla 2014 dunque tranquillo.
SCR1
Recordman
Si nella nuova versione i piattelli laterali sono in carbonio registrati in Mavic.
Se il gioco sembra eccessivo prova a serrare i QR con più forza e se persiste vanno rimandate in assistenza.
Un po ci deve essere.
Se ti riferissi (ma in questo caso hai letto male il mio intervento) a qualche link relativo a prove sulle ruote, ne puoi trovare diversi in rete. Metti alla frusta la tua capacità percettivae google. Anche in questo stesso forum, in una intervista a Marchisio, il noto costruttore ammise che le differenze tra mozzi sono assolutamente ininfluenti e, addirittura difficilmente misurabili. Tralascio la questione aerodinamica dove piu' volte e' stato ribadito che per avere lievissimi vantaggi a livello prestazionale occorrerebbe mantenere velocità al di spora dei 45 km/h per un tempo ragionevolmente lungo. E per tempo ragionevolmente lungo si intendono minuti.
Detto questo, se continui a percepire differenze cosi' infinitesimali ti suggerisco per l'ultima volta un link di interesse che, tra l'altro, prevede un premio in denaro nel caso riuscissi a dimostrare tali percezioni: [url]www.cicap.org[/URL]
Peace & Love :eek:
Mi inserisco nella discussione solo per dire un paio di cose.... la prima è che certi luoghi comuni e fraintendimenti su mozzi, ruote, scorrevolezza, reattività, effetto volano e compagnia bella sono davvero duri a morire... per questo apprezzo la tua volontà di combatterli.
Temo però che sia come lottare contro i mulini a vento... per quanto io la penso esattemente come te, certe volte chiudo gli occhi e tiro oltre altrimenti mi innervosirei ogni 5 minuti
La seconda è che nel discorso aerodinamica si può parlare anche di 15 watt di differenza tra una ruota e l'altra a 50Km/h, velocità che in gruppo mi capita di tenere per diversi tratti. Infatti io mi trovo meglio con ruote alto profilo e raggi sottili.... le slr in questo discorso sono totalmente controcorrente perchè con quei raggi così grossi hanno di certo un maggior attrito aerodinamico il che non mi sembra una soluzione molto razionale
ti ringrazio....
avevo le cosmic slr ed ora ero indeciso tra c 40 e r-sys,a questo punto opto per le seconde....credo!
SCR1
Recordman
ti ringrazio....
E' una bella battaglia
mi servirebbe un'informazione da chi è in possesso delle r sys.....il cerchio posteriore del modello 2014 è fresato come quello anteriore? io credo di si ma se qualcuno me lo sa dire lo ringrazio già da ora!
SCR1
Recordman
Si sono fresati entrambi ma nella parte anteriore le fresature sono più ampie visto il numero di raggi inferiore
GRAZIE mille SCR1.....però non mi hai più dato la tua preferenza tra r-sys o c 40!
attendo
SCR1
Recordman
Sono due ruote diverse, la C40 è nuova in carbonio alto profilo molto aerodinamica e di effetto visivo, adatta a velocità e salita, nuovissima nella parte cerchio e parte raggiata.
La R Sys è una ruota a basso profilo in alluminio , molto leggera molto adatta alla salita ed ad un uso generale, di più basso impatto visivo , ma molto performante
non so se ne hai mai sentito parlare,ma vivo in franciacorta nel bresciano vicino al lago d'iseo,siamo in mezzo a colline e montagne,abbiamo le salite a portata di pochissimi km,e ne percorro parecchie. il discorso della scelta mi condiziona anche per il fattore estetico....non so cosa scegliere!!!!!!!!
non so se ne hai mai sentito parlare,ma vivo in franciacorta nel bresciano vicino al lago d'iseo,siamo in mezzo a colline e montagne,abbiamo le salite a portata di pochissimi km,e ne percorro parecchie. il discorso della scelta mi condiziona anche per il fattore estetico....non so cosa scegliere!!!!!!!!
Esteticamente la R sys è insuperabile, la più bella basso profilo in alluminio per copertoncino...per me.