Scorrevolezza ruote

[logo77]

wow, mi si aprono nuovi orizzonti: quindi la scorrevolezza è data anche dalla presenza o meno del vento

Prodotti bici scontati

 

[paolone8]

a questo punto ci vuole una puntata di voiager, e perchè no di mistero per riuscire a spiegare questi fatti inspiegabili.
Attendiamo nuove notizie esclusive

 

[SCR1]

a questo punto ci vuole una puntata di voiager, e perchè no di mistero per riuscire a spiegare questi fatti inspiegabili.
Attendiamo nuove notizie esclusive

No qui ci vuole una puntata di Cazzenger, non di voiager

 

[art]

Per usare questo tipo di (scorrevolezza) ruote in maniera ottimale, sia meglio non interrompere la pedalata per troppo tempo e quindi sfruttare l’inerzia.

vuol dire: per le ruote leggere, per esempio come avete visto il video che ho filmato davanti c’era UN ciclistica con le sue ruote (HA MENO DI 1500 GR LA COPPIA) allora non conviene di fare smettere di pedalare se VA OLTRE 40KMH, oppure se va contro vento.
RISULTATO? = MINORE SCORREVOLEZZA RUOTE!

In ultima analisi il consiglio è che in caso di ruote pesanti PIU DI 1500 GR LA COPPIA (come la mia VUELTA SUPERLITE) la pausa di pedalata non superi i 2 secondi se VA OLTRE 40KMH, oppure se va contro vento. RISULTATO? = MAGGIORE SCORREVOLEZZA RUOTE!

e se dipendesse dal colpo di pedale? ovvero dall'efficacia della pedalata. in altre parole potrebbe essere che hai un colpo di pedale migliore.

p.s. bel andare a quelle velocità

 

[paolone8]

No qui ci vuole una puntata di Cazzenger, non di voiager

C'è differenza? Non credo.

 

[RoBart]

C'è differenza? Non credo.

la differenza c'è!
cazzenger fa consapevolmente ridere!
Voyager lo fa incosapevolmente e per questo è più cazzenger di cazzenger!

 

[(Ale74)]

Ma se smetto di pedalare e sono in discesa, posso stare più di 2 secondi senza pedalare?

Nel caso, di quanto è influenzata la scorrevolezza? O sommo [MENTION=28265]SoftMachine[/MENTION] palesati

 

[STEFANO-FAGGIAN]

Ma se smetto di pedalare e sono in discesa, posso stare più di 2 secondi senza pedalare?

Nel caso, di quanto è influenzata la scorrevolezza? O sommo [MENTION=28265]SoftMachine[/MENTION] palesati

Scorrevolezza ruote---> Dovete provare solo in pianura -0+0 gradi!!! E con o senza di contro vento!!!!
No discesa e no salita!!
No con gruppo!
Si solitario!
No a 20kmh!
No a 30kmh!
Si da 35kmh a 40kmh!

 

[SCR1]

Scorrevolezza ruote---> Dovete provare solo in pianura -0+0 gradi!!! E con o senza di contro vento!!!!
No discesa e no salita!!
No con gruppo!
Si solitario!
No a 20kmh!
No a 30kmh!
Si da 35kmh a 40kmh!

Perchè a 30 scorrono meno che a 40?
Ci vuole la gamba per andare a 40 fissi.
La resa / scorrevolezza si sente anche in salita a molta meno velocità, quando per esempio si usa un dente in meno per salire, quella è una ruota che scorre bene

 

[paolone8]

e perchè in discesa no? Li le ruote non scorrono?

 

[STEFANO-FAGGIAN]

Perchè a 30 scorrono meno che a 40?
Ci vuole la gamba per andare a 40 fissi.
La resa / scorrevolezza si sente anche in salita a molta meno velocità, quando per esempio si usa un dente in meno per salire, quella è una ruota che scorre bene

Es. in pianura , a 40kmh, le ruote pesanti come crea un volano d'inerzia che permette di superare più facilmente il punto morto e di smorzare l'effetto dei LEGGERI abbassamenti di regime, soprattuto quando il corridore possiede una grande potenza muscolare.

 

[Lynx]

mmmh... mah... boh...

 

[tramontana]

Perchè a 30 scorrono meno che a 40?
Ci vuole la gamba per andare a 40 fissi.
La resa / scorrevolezza si sente anche in salita a molta meno velocità, quando per esempio si usa un dente in meno per salire, quella è una ruota che scorre bene

Un dente in meno? Non e' che usi una "ebike"?

 

[SCR1]

Un dente in meno? Non e' che usi una "ebike"?
Poi il fanatico e' softmachine.....

Io non ti ho dato di fanatico.
Se vuoi discutere bene altrimenti si chiude subito.
Per gli appellativi ci penso se seguiti

 

[tramontana]

Io non ti ho dato di fanatico.
Se vuoi discutere bene altrimenti si chiude subito.
Per gli appellativi ci penso se seguiti

Per la verita' il termine mi e' venuto spontaneo dopo le polemiche su chi non crede alla scorrevolezza. Provvedo a modificare. Ma il dubbio sulla vericidita' del dente in meno solo grazie alla scorrevolezza resta tutto.

Ps softmachine e' stao appellato in maniera ben peggiore.

 

[SCR1]

Per la verita' il termine mi e' venuto spontaneo dopo le polemiche su chi non crede alla scorrevolezza. Provvedo a modificare. Ma il dubbio sulla vericidita' del dente in meno solo grazie alla scorrevolezza resta tutto.

Ps softmachine e' stao appellato in maniera ben peggiore.

Ora possiamo discutere.
Intanto Soft machine è persona degna.
Poi tu prova ad usare ruote pesanti da allenamento e matura la tua andatura in salita, devi stare bene però non durare fatica come se fossi in procinto di vomitare.
Dopo 1 mese che usi quella ruota allenandoti , metti una Mavic Carbone Ultimate o una Zipp o una C24 TU e vedrai che il rapporto che usi solitamente può diventare un dente in meno

 

[fragols11]

Ora possiamo discutere.
Intanto Soft machine è persona degna.
Poi tu prova ad usare ruote pesanti da allenamento e matura la tua andatura in salita, devi stare bene però non durare fatica come se fossi in procinto di vomitare.
Dopo 1 mese che usi quella ruota allenandoti , metti una Mavic Carbone Ultimate o una Zipp o una C24 TU e vedrai che il rapporto che usi solitamente può diventare un dente in meno

Come non essere d'accordo ? In altri termini ... quoto !

 

[tramontana]

Ora possiamo discutere.
Intanto Soft machine è persona degna.
Poi tu prova ad usare ruote pesanti da allenamento e matura la tua andatura in salita, devi stare bene però non durare fatica come se fossi in procinto di vomitare.
Dopo 1 mese che usi quella ruota allenandoti , metti una Mavic Carbone Ultimate o una Zipp o una C24 TU e vedrai che il rapporto che usi solitamente può diventare un dente in meno

Faro' questo esperimento.......ma onestamente il dente in meno non lo metto neanche quando passo dal muletto pesantissimo alla mia bdc da battaglia......

 

[STEFANO-FAGGIAN]

@ stefano-faggian
Hemmmmm immenso, maestro, imperatore della volata.......con umilta' le chiedo, ma La superano tutti sul video????.....viene sverniciato con crudelta' un numero infinito di volte......


Ma a te mai visto un ciclocomputer gps+video? Come esempio Garmin VIRB, sarebbe il prox VIRB-Ultimate per tutti i ciclisti amatoriali anche per i prof , !!!
Io uso il gps + video, (putroppo LA STRAVA non è ancora moderna) Cioè quando io termini allenamento faccio invio files: separati: un file per strava e un file video per you tube, il traffico dati , registri brevemente una traccia e video etc etc .
Uso Garmin Edge 500 + telecamere Rollei.
Al prox spero presto arriverà anche un bel Garmin Edge 515 incorporato due micro telecamere (un per ant e un per post) per tutti ciclisti amat. e per i prof!!!

 

[tramontana]

@ stefano-faggian
Hemmmmm immenso, maestro, imperatore della volata.......con umilta' le chiedo, ma La superano tutti sul video????.....viene sverniciato con crudelta' un numero infinito di volte......


Ma a te mai visto un ciclocomputer gps+video? Come esempio Garmin VIRB, sarebbe il prox VIRB-Ultimate per tutti i ciclisti amatoriali anche per i prof , !!!
Io uso il gps + video, (putroppo strava non è ancora moderno) Cioè quando io termini allenamento faccio invio files: separati: un file per strava e un file video per you tube, il traffico dati , registri brevemente una traccia e video etc etc .
Uso Garmin Edge 500 + telecamere Rollei.
Al prox spero presto arriverà anche un bel Garmin Edge 515 incorporato due micro telecamere (un per ant e un per post) per tutti ciclisti amat. e per i prof!!!

L'arma finale.