Tradizionale o compact?

renato65

Apprendista Scalatore
8 Dicembre 2012
2.190
206
Spinetoli (AP)
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Bici
Wilier GTR, FRW Hunters Point, Trek Procaliber (mtb)
Si ma quando sei in salita non badi tanto allo sviluppo metrico ma ad andare su pedalando senza mettere il piede a terra.
Ne risulta che col 39x25 devi "forzare" magari alzato sui pedali che non col 34x25 ( perche' ovviamente non metti il 34x22 ). Ottieni una pedalata piu' agevole e sicuramente arrivi in cima , forse prima che col 39x25.
Non dubito dei materiali (Miche) ma la foto parla chiaro.

Il tiro medio sulla catena può essere espresso in funzione della potenza impiegata, della velocità e del diametro del pignone.
Confermo quindi che il tiro sulla catena, a parità di potenza impiegata, velocità, e rapporto di trasmissione, è tanto più alto quanto più sono piccoli i pignoni.

Se vogliamo metterla in formule, possiamo dire che

F = (P /V) x (D/d)

dove:
F = tiro medio sulla catena
P = potenza impiegata
V = velocità bici
D = diametro rotolamento ruota
d = diametro primitivo pignone in uso

quindi dato che con la compact impieghi un pignone più piccolo per avere lo stesso rapporto di trasmissione, il tiro sulla catena è maggiore.
 

paris

Cronoman
12 Luglio 2007
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22
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FOCUS IZALCO MAX
bravo dimenticavo. Al meccanico che mi ha montato la compact avevo detto della differenza della pedivella, ma lui mi diceva che i 2,5 mm di differenza non avrebbero inciso sulla pedalata.
Comunque sia ho speso na cifra x la compact ma ne è valsa la pena

Scusami se mi permetto, è possibile renderci edotti sulle caratteristiche della salita che grazie alla compact avresti guadagnato 4 minuti?
Sai, pensando alla zona Montello a circa 40/50 Km da Casale sul Sile, mi vengono in mente solo salite di 4/5 km dove la stragrande maggioranza dei ciclisti impiega 20/25 minuti che corrisponderebbe un tuo incremento del 20% sulle tue prestazioni solo grazie la compact; la vedo una tesi alquanto dura da sostenere.
 

Phill

via col vento
3 Marzo 2010
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Scapin S6 - Shimano 105 5600 - Easton EC90
OT ma qualcuno di voi è mai riuscito a consumare una corona ?

Io mai... del resto cambio bici/gruppo dopo qualche anno (non arrivo oltre i 30.000km)
 

solometallo

Apprendista Passista
20 Aprile 2012
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Viner Aeternum by Bertoletti
Assolutamente si, queste pedalate non richiedono particolare attenzione
all'alimentazione, l'importante è il buon senso:

- non partire a stomaco vuoto
- non partire gonfi di cibo
- non mangiare delle cose insolite (perché al bar mi hanno detto che fa bene)
- avere una barretta da mangiare ogni due o tre ore
- bere poco e spesso (acqua o al massimo il polase o roba simile)

Se si prevedere di stare in sella più di 6 ore le cose cambiano ma di solito si è già amatori avanzati ..
E un'altra raccomandazione fattami da un urologo che veniva in bici con noi:
"Fai pipì prima di partire, falla durante il giro se ti scappa, falla appena arrivato a casa.
Perchè la gente compra selle che costano dei patrimoni per salvarsi la prostata e poi si dimentica le regole più elementari per conservarsela sana!"
 

Phill

via col vento
3 Marzo 2010
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Parma
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Scapin S6 - Shimano 105 5600 - Easton EC90
Io no perche' gli attacchi di "comprite" di solito mi vengono ben prima che i vari pezzi si usurino....:mrgreen:

Io sento che ne sto per avere uno... devo stare molto attento perchè quest'inverno sono riuscito anche a risparmiare parecchi soldi col riscaldamento per via delle temperature miti =)
 

gushle

Apprendista Passista
17 Luglio 2014
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Merida Scultura 905
dopo assermi letto TUTTA questa discussione (c'ho messo una settimana e vorrei un premio :asd2: ) non ho trovato risposte alle domande che mi stanno frullando in testa. Lungi da me il rinverdire i fasti della discussione, avendo preso una bici di seconda mano con guarnitura standard ed avendo ormai quasi deciso di montare una compact (vivo in zona di montagna e non ho intenzione di diventare un campione prima di farmi qualche salita un pò tosta, anche perchè ho scoperto che nella mia zona non esistono salite che non abbiano punte al 10/12%), i miei dubbi sono questi:

- Se decido di cambiare solo la guarnitura, il deragliatore anteriore e di conseguenza manopola sinistra non le dovrei cambiare oppure sì?

-Ho notato che in quasi tutte le guarniture nuove è specificato se sono adatte a un cambio 10 o 11v; avendo al posteriore un cambio 9v, prendere una guarnitura 11v non andrebbe bene o semplicemente significa che tale guarnitura può andare bene con un cambio posteriore al massimo 11v (quindi anche con 9/10v) e collegato a questo, ipotizzando in un secondo momento di cambiare anche il posteriore, con una guarnitura segnalata come 10v non potrei mettere un cambio 11v?

- dando un'occhiata ai prezzi ho notato molta varietà, nell'unico negozio dove finora sono andato fisicamente mi hanno detto che quella più economica costerebbe 200 euro (una FSA, non ho chiesto se con o senza il lavoro, che però immagino sia minimo), mentre su internet ho visto che si trovano anche campagnolo o shimano sui 140/150 euro, mentre cercando qualcosa di seconda mano ho solo trovato prezzi più alti. Su questo aspetto qualcuno sa darmi qualche informazione in più?
 

never give up!

max_good
9 Gennaio 2010
30.129
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krypton xroad - 0 slr
-Ho notato che in quasi tutte le guarniture nuove è specificato se sono adatte a un cambio 10 o 11v; avendo al posteriore un cambio 9v, prendere una guarnitura 11v non andrebbe bene o semplicemente significa che tale guarnitura può andare bene con un cambio posteriore al massimo 11v (quindi anche con 9/10v) e collegato a questo, ipotizzando in un secondo momento di cambiare anche il posteriore, con una guarnitura segnalata come 10v non potrei mettere un cambio 11v?

il discorso della compatibilità 10/11V è legata allo spessore della catena, non al cambio in se...
 

gushle

Apprendista Passista
17 Luglio 2014
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Merida Scultura 905
1) assolutamente non devi cambiare dera e comando (al massimo abbassare il dera di qualche mm)
2) non sono sicurissimo quindi mi astengo
3) [url]http://www.lordgunbicycles.com/shop/guarnitura-omega-black-compact-megaexo-2014-p-12136.html[/URL] (dovrebbe andare, aspettiamo solo la conferma per le 9 velocita')

grazie per la risposta e il consiglio, quello è veramente un prezzo che mi toglierebbe ogni dubbio sul cambiare o meno.
L'unica cosa è che ho visto che ci sarebbe solo con pedivelle da 175, io sono 1,79 per 82 anche un filo abbondante di cavallo quindi dalle tabelle che ho visto andrebbero bene, anche se leggendo post al riguardo ho visto consigliare le 172,5 a un 83 di cavallo.
 

Sergius

Apprendista Velocista
3 Agosto 2007
1.738
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grazie per la risposta e il consiglio, quello è veramente un prezzo che mi toglierebbe ogni dubbio sul cambiare o meno.
L'unica cosa è che ho visto che ci sarebbe solo con pedivelle da 175, io sono 1,79 per 82 anche un filo abbondante di cavallo quindi dalle tabelle che ho visto andrebbero bene, anche se leggendo post al riguardo ho visto consigliare le 172,5 a un 83 di cavallo.

Io sono 1.76 e circa 79 di cavallo e uso le 175. Anzi mi trovo veramente bene. Considera che comunque, tra 172.5 e 175 parliamo di una differenza di 2 millimetri e mezzo! ;-)
Riguardo la catena, come dicevo prima, aspettiamo la conferma certa, pero' la tua catena rispetto alla 11v e' semplicemente un po' piu' larga fermo restando il passo che e' identico. Di conseguenza la corona prevista per 10/11v non dovrebbe dare alcun problema,
 

mastar84

Novellino
26 Luglio 2014
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bici carbonio Ultegra 10v
Ciao a tutti, io ho una domanda specifica e penso di essere in tema...io ho davanti la classica 53x39. mantenendo dietro il 28 come ultimo pignone, in una salita di 10 km tutta al 10% di pendenza sentirei tanto la differenza se mettessi la compact? E se invece facessi aggiungere il pignone 29 dietro e mantengo la classica 39 davanti? Quale delle tre soluzioni è la migliore su una salita del genere e di quanta differenza parliamo?
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
10.204
713
fiumicino
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3 Cannondale
Ciao a tutti, io ho una domanda specifica e penso di essere in tema...io ho davanti la classica 53x39. mantenendo dietro il 28 come ultimo pignone, in una salita di 10 km tutta al 10% di pendenza sentirei tanto la differenza se mettessi la compact? E se invece facessi aggiungere il pignone 29 dietro e mantengo la classica 39 davanti? Quale delle tre soluzioni è la migliore su una salita del genere e di quanta differenza parliamo?
se sei del 1984, come il tuo nick lascia supporre, ti posso dire che all'età tua, in pieno allenamento una salita del 10% di 10 km la facevo col 41\21 - 41\23.
adesso mi serve il 34 davanti e a volte anche il 25 dietro...
è tutto relativo...