Allora, sono appena tornato dal rivenditore dove ho potuto osservare 3 Emonda montate
ultegra. Il primo impatto è stato molto positivo dal punto di vista estetico. Volumi molto armonici ed equilibrati, linee arrotondate e stile moderno ma che comunque richiama il classico. In vista laterale è impressionante la somiglianza col madone 6.9 SSL. Unica leggera differenza apprezzabile è la congiunzione tra tubo obliquo e tubo di sella che su Emonda è meno arrotondata nonchè il tubo orizzontale che in prossimità del reggisella risulta più schiacciato.
In vista posteriore i foderi obliqui si collegano all'orizzontale in maniera sinuosa e ricordano molto la nuova tarmac 2015.
Spettacolari i nuovi freni montati sulla SLR con 2 punti di fulcro fissati direttamente sulla forcella. Sulla SL l'attacco freno è fissato al ponticello in maniera tradizionale.
Sulla SLR impressiona il peso del telaio davvero minimale tanto da piegarsi se schiacciato tra pollice ed indice (in diversi punti). Sull' SL, invece, si nota il maggior peso ed il telaio non si schiaccia.
Colorazioni molto sobrie, grafiche minimali e vernici molto brillanti. Si poteva far meglio ma questo "minimalismo" grafico sembra fatto apposta per interfacciarsi col "minimalismo" ponderale del progetto.
Per quanto concerne la SRL sembra che Trek non abbia consegnato le taglie grandi (forse per accertarsi che il comportamento dinamico e la resistenza siano all'altezza) il che confermerebbe quanto sospettato qualche post fa circa la vocazione della SLR per le salite e quindi più adatto per scalatori e ciclisti leggeri.
Se dovessi scegliere adesso, considerate le mie caratteristiche fisiche, andrei diretto su SL.
