un, due, Trek...stella (parte seconda)

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flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
928
Resana (TV)
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Bici
Bianchi Specialissima CV
già arrivate e vista dal Vivo da Scavezzon a Mirano (VE)
stupenda semplicemente la SL.

peccato saranno in consegna da settembre e non c'era la taglia...
prezzi molto interessanti davvero!o-o
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
14.184
2.643
Trecase (NA) sotto il Vesuvio collinetta sul mare
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Bici
Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
già arrivate e vista dal Vivo da Scavezzon a Mirano (VE)
stupenda semplicemente la SL.

peccato saranno in consegna da settembre e non c'era la taglia...
prezzi molto interessanti davvero!o-o

;nonzo% Flavio esteticamente preferisco la madone alla èmonda o-o o-o o-o
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
guarda, anche a me piace un sacco la Merida Reacto EVO Lampre, ma questa "émonda" rappresenta (Secondo me) lo stile classico della bici, posizione comoda, telaio minimalista, prestazioni e qualità ad un prezzo non proibitivo.o-o
Concordo sullo stile classico della èmonda, preferisco il racing della madone specialmente H1 Flavio o-o o-o o-o o-o
 

bicimix

Ammiraglia
6 Agosto 2009
23.066
2.903
ABRUZZO all’ombra del Blockhaus
www.strava.com
Bici
7 Tour de France consecutivi!
guarda, anche a me piace un sacco la Merida Reacto EVO Lampre, ma questa "émonda" rappresenta (Secondo me) lo stile classico della bici, posizione comoda, telaio minimalista, prestazioni e qualità ad un prezzo non proibitivo.o-o

Sl telaio kg. 1050 niente di rilevante...slr gr.690 notevolissimo ad un prezzo altrettanto notevolissimo!!!
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Scusa dove hai trovato il peso del telaio SL?
Mi sembra un divario eccessivo...comunque in media per una bici di media qualità.
Mi aspettavo qualcosa meno onestamente.

Vai su Trek.com li trovi tutti i pesi della èmonda Flavio o-o o-o o-o
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
11.959
9.536
64
Atina (Fr)
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Bici
Trek (alcune)
Oggi sono stato a vedere Èmonda.
Bella bici, niente da eccepire circa la qualità, curata nei dettagli, sobria nelle linee.

Non la comprerò.

Troppo meno macchina da guerra della 7S, la personalità spiccata del Madone me lo fa tuttora preferire.

Unico problema è che mentre la Domane c'è già in versione disc e la Èmonda ci sarà tra poco, per ora, niente Madone disc...

Quindi io aspetto per vedere se si decidono a farla, la mia prossima bdc sarà con i dischi.

Oggi discesina guidata di quasi 30km a quasi 50 di media, tra l'altro con le alto profilo da 56mm, la 7S in discesa mi sorprende ogni volta, pazzesca per conduzione e stabilità.

Salvo ulteriori novità, MADONE 7S forever.
 

bicimix

Ammiraglia
6 Agosto 2009
23.066
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7 Tour de France consecutivi!
Oggi sono stato a vedere Èmonda.
Bella bici, niente da eccepire circa la qualità, curata nei dettagli, sobria nelle linee.

Non la comprerò.

Troppo meno macchina da guerra della 7S, la personalità spiccata del Madone me lo fa tuttora preferire.

Unico problema è che mentre la Domane c'è già in versione disc e la Èmonda ci sarà tra poco, per ora, niente Madone disc...

Quindi io aspetto per vedere se si decidono a farla, la mia prossima bdc sarà con i dischi.

Oggi discesina guidata di quasi 30km a quasi 50 di media, tra l'altro con le alto profilo da 56mm, la 7S in discesa mi sorprende ogni volta, pazzesca per conduzione e stabilità.

Salvo ulteriori novità, MADONE 7S forever.

Se piace il madone poi è difficile che ti possano piacere le altre bdc e poi va veramente bene troppo bene per pensare di cambiarla!!!
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Oggi sono stato a vedere Èmonda.
Bella bici, niente da eccepire circa la qualità, curata nei dettagli, sobria nelle linee.

Non la comprerò.

Troppo meno macchina da guerra della 7S, la personalità spiccata del Madone me lo fa tuttora preferire.

Unico problema è che mentre la Domane c'è già in versione disc e la Èmonda ci sarà tra poco, per ora, niente Madone disc...

Quindi io aspetto per vedere se si decidono a farla, la mia prossima bdc sarà con i dischi.

Oggi discesina guidata di quasi 30km a quasi 50 di media, tra l'altro con le alto profilo da 56mm, la 7S in discesa mi sorprende ogni volta, pazzesca per conduzione e stabilità.

Salvo ulteriori novità, MADONE 7S forever.

Ipercool mentre leggevo il tuo post che dici la tua prox bici sarà con i freni a disco ho pensato che prima di una decina d'anni non ti saresti cambiata la madone 7, alla fine della lettura ho avuto la conferma quando hai detto madone forever!
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
11.959
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Trek (alcune)
Ipercool mentre leggevo il tuo post che dici la tua prox bici sarà con i freni a disco ho pensato che prima di una decina d'anni non ti saresti cambiata la madone 7, alla fine della lettura ho avuto la conferma quando hai detto madone forever!

Terrò la 7S fino a quando non faranno la Madone per i dischi.

Considerato che nel 2016 in alcune gare sarà consentito usare i dischi tra i pro e che dal 2017 diventerà obbligatorio dovranno farla per forza, oppure dovranno abbandonare la loro storica icona, improbabile.

Spero solo non la snaturino, la 7S mi piace troppo.
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Terrò la 7S fino a quando non faranno la Madone per i dischi.

Considerato che nel 2016 in alcune gare sarà consentito usare i dischi tra i pro e che dal 2017 diventerà obbligatorio dovranno farla per forza, oppure dovranno abbandonare la loro storica icona, improbabile.

Spero solo non la snaturino, la 7S mi piace troppo.
Ipercool ora ti faccio 1ª anticipazione alla madone 7 sostituiranno la forcella anteriore per il freno a disco solo anteriore e lasceranno il freno sotto il MC, ricordatelo, poi ne riparleremo nel 2018 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Bisogna verificare se l'UCI sia disposta ad omologare un telaio con sistema ibrido.

Le auto usano la frenata mista le bici a maggior ragione la devono usare, inoltre il freno a disco posteriore rappresenta solo aggravio di peso e scarsa modulabilita con tutti i pericoli annessi, aspetta che finisce quest'entusiasmo e vedi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
È la cosa più sensata l'impianto misto, pensaci bene o-o o-o o-o o-o o-o
 

Don Perigon

Maglia Iridata
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Niky il concetto del freno in basso mi ricorda quando facevo circuito con le auto da corsa, che si faceva di tutto per renderle leggerissime e si scendeva sotto peso minimo, sulle auto preparate in modo eccellente erano tanti chili di sotto peso, quindi c'era bisogno di una zavorra, questa si metteva nel lato destro della vettura per controbilanciare il peso del pilota e più in basso possibile, ricordo che i preparatori usavano metterla sul fondo dello sportello destro, invece quando si vinceva una gara era imposto un handicap peso per la gara successiva e quello si metteva al posto del sedile destro e doveva esser anche punzonata, il freno posteriore sotto il MC ha un concetto aero e di bilanciamento del mezzo, spostandolo più in basso possibile il peso migliora l'agilità del mezzo oltre all'aerodinamica del posteriore facendo creare meno vortici nella zona del freno posteriore messo in alto tra i forcellini aggravio aerodinamico notevole oltre alla sporcizia di linee per mezzi rifiniti al top di gamma. Naturalmente per chi è un po' impedito è molto più comodo il freno in alto quando si sostituisce la ruota posteriore e si sostituiscono i pattini freno posteriore con scarsa agilità. Se avete visto anche sulle bici quando le zavorrano mettono i pesi in zona movimento centrale
 
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