kikhit
Scalatore
- 21 Dicembre 2004
- 6.035
- 2.905
- Bici
- una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Fai poco lo spiritoso, anche il mio barbiere lo dice e se lo dice lui... lo dice eh!
L'UCI boccia i dischi per il 2014
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
- Watchers 24
- Stato
Fai poco lo spiritoso, anche il mio barbiere lo dice e se lo dice lui... lo dice eh!
Beato te che hai ancora materia per andarci (e non intendo materia di discussione
)
nel frattempo Cannondale fa più modelli a disco (Synapse) che con freni tradizionali, Trek esce con il modello disc, e quasi tutti i costruttori hanno più modelli.
Direi che ci sono già i presupposti per vedere gli stand delle fiere pieni zeppi di BDC Freni a disco, vedremo come il mercato accoglierà questa proposta...
Io li ho provati e devo dire che per un utente "MEDIO" ciclo amatore i freni a disco saranno solamente un pretesto per cambiare bici.
Unica area davvero di miglioramento e di sicurezza riguarderà le RUOTE dove non andranno più in crisi sulla pista frenante, ma ci sarà da lavorare su mozzi e raggi.
Discorso telai/Forcelle: tutti i costruttori hanno rivisto le forcelle e la struttura posteriore della bici, andando così ad eliminare alcuni inconvenienti legati alla diversa forza applicata per frenare (da una parte del mozzo).
Io, nel mio piccolo, penso che ritornerò ai freni tradizionali, non perché coi dischi non mi sono trovato bene, proprio per una scelta mia personale.
Magari la bici coi freni a disco la prenderò bella e fatta, già testata ed assemblata.
Direi che ci sono già i presupposti per vedere gli stand delle fiere pieni zeppi di BDC Freni a disco, vedremo come il mercato accoglierà questa proposta...
Io li ho provati e devo dire che per un utente "MEDIO" ciclo amatore i freni a disco saranno solamente un pretesto per cambiare bici.
Unica area davvero di miglioramento e di sicurezza riguarderà le RUOTE dove non andranno più in crisi sulla pista frenante, ma ci sarà da lavorare su mozzi e raggi.
Discorso telai/Forcelle: tutti i costruttori hanno rivisto le forcelle e la struttura posteriore della bici, andando così ad eliminare alcuni inconvenienti legati alla diversa forza applicata per frenare (da una parte del mozzo).
Io, nel mio piccolo, penso che ritornerò ai freni tradizionali, non perché coi dischi non mi sono trovato bene, proprio per una scelta mia personale.
Magari la bici coi freni a disco la prenderò bella e fatta, già testata ed assemblata.
degli stand alle fiere pieni di bdc coi dischi non frega tanto a nessuno. invece mi piacerebbe vedere quante bdc coi dischi si vedranno nei preordini dei negozianti ad agosto/settembre.
e per me i negozianti staranno un po a vedere come va la richiesta, senza impegnarsi finanziariamente per delle bici che dovrai rivendere a giugno/luglio magari al prezzo di costo perché ti son rimaste li.
giusto anche questo.
da Scavezzon gran fermento cmq
Io per il momento ho abbandonato i dischi su BDC, preferisco stare coi freni tradizionali, ruote alluminio tubeless e gruppo elettronico 11v.
Basta ed avanza per quello che devo fare.
bomberos
Apprendista Cronoman
Per me i freni a disco DOVREBBERO restare sulle mtb e basta!!!!
Snaturare una BDC e' veramente uno spregio a chi ama questo sport!
Gia' quando siamo passati dall'acciaio all'alluminio l bellezza e le geometrie sono state snaturate con i tubi che sono diventati enormi...il passaggio al carbonio a di fatto reso meno esasperati i tubi ma adesso montare i freni a disco proprio no!!!!
E non mi si venga a dire che vanno meglio,la sicurezza e tutte le menate varie..Io peso 86 kg ho fatto tutte le discese della Sportful sotto l'acqua e non ho avuto un ben che minimo problema di frenata cosi come tutte le volte che ho dovuto esasperare i freni in discese lunghe e tecniche
Bisogna avere un minimo do accortezza e si frena benissimo con i freni tradizionali
Certo andra' a finire che tutti i costruttori proporranno,per mera politica di vendita,bici con freni a disco e a quel punto saro' obbligato a non prenderla ma finche' ci saranno bici con feni tradizionali non avranno il mio scalpo!
Snaturare una BDC e' veramente uno spregio a chi ama questo sport!
Gia' quando siamo passati dall'acciaio all'alluminio l bellezza e le geometrie sono state snaturate con i tubi che sono diventati enormi...il passaggio al carbonio a di fatto reso meno esasperati i tubi ma adesso montare i freni a disco proprio no!!!!
E non mi si venga a dire che vanno meglio,la sicurezza e tutte le menate varie..Io peso 86 kg ho fatto tutte le discese della Sportful sotto l'acqua e non ho avuto un ben che minimo problema di frenata cosi come tutte le volte che ho dovuto esasperare i freni in discese lunghe e tecniche
Bisogna avere un minimo do accortezza e si frena benissimo con i freni tradizionali
Certo andra' a finire che tutti i costruttori proporranno,per mera politica di vendita,bici con freni a disco e a quel punto saro' obbligato a non prenderla ma finche' ci saranno bici con feni tradizionali non avranno il mio scalpo!
giusto anche questo.
da Scavezzon gran fermento cmq
Io per il momento ho abbandonato i dischi su BDC, preferisco stare coi freni tradizionali, ruote alluminio tubeless e gruppo elettronico 11v.
Basta ed avanza per quello che devo fare.
per quello che deve fare il 70-80 % dei ciclisti italiani. se leggo qui in questa discussione sembra invece che tutti scendano tutti i giorni dal Mortirolo o da Punta Veleno e sempre e solo sotto la pioggia
Beh, dai... io l'ho scritto più volte. I freni a disco NON sono indispensabili.
Però hanno la loro utilità. Bocciarli in partenza mi sa tanto di pregiudizio.
Ben venga l'aggiornamento tecnologico, ci sarà un ventaglio maggiore di proposte tra le quali scegliere. Purchè l'avvento dei dischi non soffochi la scelta degli utenti (vedi MTB, con le ruote da 26" ormai defunte e relegate alla bassa gamma).
Però hanno la loro utilità. Bocciarli in partenza mi sa tanto di pregiudizio.
Ben venga l'aggiornamento tecnologico, ci sarà un ventaglio maggiore di proposte tra le quali scegliere. Purchè l'avvento dei dischi non soffochi la scelta degli utenti (vedi MTB, con le ruote da 26" ormai defunte e relegate alla bassa gamma).
Sicuramente poche (almeno in Italia, visto che nei paesi del nord sono molte di piu') finche non ci vedremo i pro a cavallo... Poi sara' corsa a comprarle.
Pensa, c'e' stata la corsa a cercare il casco Giro Attack Air dopo averlo visto in testa ai pro... e persone disperate perche' online erano tutti esauriti... :-)
vedi, qui c'è proprio da fare un distinguo. la "corsa a comprare i giro attack shield" e lo svuotamento di tutte le risorse prodotte mi ha portarto al Sella Ronda Bike Day a contarne cinque in tutta la giornata (ce ne saranno stati molti di più, ma io ne ho visti 5). vuoi che ti dica quanti Kask Mojito ho visto? Mi veniva perfino nausea a vederli ormai. Di Attack Shield (casco di nicchia) ne sono stati venduti un buon numero, ma non è il casco della massa. Li i numeri di Kask Mojito, Selev Matrix, Rudy Sterling, etc etc è di due unità di grandezza maggiore.
non è stata corsa nemmeno per il di2 nonostante i pro lo usino. la stragrande maggioranza del fatturato si fa con la gamma media e medio-bassa. quello che hanno i pro inteessa solo a pochi fissati. ci sono ciclisti che cambiano bici spesso che non sanno nemmeno se la loro bici corre nel Pro Tour o meno.
Oddio, in giro io vedo molti più DA che sora anche se a livello teorico quello che dici vale per tutti i beni commerciali.
Comunque è ovvio che in giro ci sono molte più panda che ferrari, però ciò non toglie che le ferrari si vendono e ogni generazione si cerca di migliorarle.
quando ho chiesto informazioni ad un rivenditore ufficiale dei una casa italiana sul modello a disco mi ha risposto
naah, esiste solo sulla carta... è stata prodotta perchè c'è una grande richiesta nei paesi nordici, ma per il momento in italia se ne vedranno pochissime...
PS finchè non arriveranno i pro aggiungo io
Poi comunque tutto dipende dal prezzo. Se una bici con i dischi venisse a costare il 25% in più di una con i caliper (a parità di allestimento), direi che se la possono tenere.
Stesso discorso con i gruppi elettronici. Il Dura-Ace costa un botto, l'Ultegra è già più accessibile (ma rispetto all'Ultegra meccanico "ballano" ancora 7-800 euro).
Se dovessero scendere i prezzi, i gruppi elettronici prederebbero il sopravvento, almeno per quanto riguarda la gamma medio-alta.
Stesso discorso con i gruppi elettronici. Il Dura-Ace costa un botto, l'Ultegra è già più accessibile (ma rispetto all'Ultegra meccanico "ballano" ancora 7-800 euro).
Se dovessero scendere i prezzi, i gruppi elettronici prederebbero il sopravvento, almeno per quanto riguarda la gamma medio-alta.
perchè dovrebbero scendere? Chi produce ha tutto l'interesse a ampliare il mercato, non a focalizzarlo. Ampliare l'offerta da la possibilità ad ogni acquirente di sentirsi con un prodotto quasi "su misura".
Se Shimano avesse interesse a spingere davvero il Di2, non credi che non sarebbe mai stato permesso di correre a Fabian con il meccanico la Roubaix?
Bastava anche una foto più piccola per capire che non monta un cambio elettronico
Secondo me no.
I professionisti fanno ciò che vogliono, ovviamente entro certi limiti (non è che Fabian può correre con un gruppo Sram, per intenderci). Ognuno ha le sue manie, c'è chei preferisce il gruppo meccanico e chi non abbandonerebbe l'elettronico nemmeno sotto minaccia armata.
Dato che Cancellara è un "pezzo da 90", può permettersi di scegliere il gruppo che più gli piace.
Guarda per esempio quante selle "unbranded" si vedono in gruppo. La squadra è sponsorizzata da un marchio, i corridori ne vogliono altre (uno su tutti, Nibali).
Lo stesso per le ruote, specialmente negli anni passati quando non c'era l'attuale ampio bouquet di offerte.
Io sono dell'idea che se calassero i prezzi dell'elettronico, ne venderebbero una marea.
Tu dici che Shimano non ha interesse in una manovra di questo tipo. E' vero, perchè i prezzi sono ancora troppo alti per aumentarne la diffusione.
- Stato