mi chiedevo..tra il kit telaio della emonda sl e slr, all'apparenza identici c è una differenza di prezzo enorme, 1600 la prima e 3500 la seconda, la differenza è esclusivamente dovuta al tipo di carbonio?e quanto è la differenza di peso tra i 2?
un, due, Trek...stella (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
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Io sono un fighetto con la bici nero opaco,anzi ne ho ben 2 nero opaco,ma semplicemente perchè colorate e/o bianche non mi piacciono
Hai detto bene sono simili ma non uguali ...differenze sono nel tipo di carbonio e colle , luogo di produzione Made America 100% oltre alla predisposizione per l'uso dei freni dual pivot ...poi il prezzo finale come detto qualche post fa è più politico che reale ma tanto gli altri top sono grosso modo sulla stessa fascia di prezzo !
La slr telaio tg.56 gr.690
La sl telaio tg.56 gr.1100
Ultima modifica:
Non poco!pensavo meno scarto..quindi possiamo dire che a livello di qualità/valore di un telaio è il tipo di carbonio/composito a fare la maggiore differenza, cosa che non essendo visibile non rende facilmente comprensibile quanto vale effettivamente un telaio.
Io non mi sento di confermare , anche se la trek non è seconda s nessuno bell'utilizzo e lavorazione del carbonio detto anche da rivenditori di altre marche , mi ripeto sicuramente c'è un certo valore oggettivo come pure per la lavorazione interamente in America ma poi penso anche che c'è una parte di cartello dato che i prezzi della maggior parte dei top di gamma si aggirano su cifre simili!
si, il fatto che sia la versione top di gamma farà si che le case a priori alzino i prezzi, però sono tante le case che hanno telai visibilmente identici ma con prezzi e pesi molto differenti solo a causa del diverso tipo di composito(es. giant con la sl, cannondale con la hm, specialized con la s works, bmc anche mi pare e anche wilier con zero.7 e zero.9)..quello che intendo dire è che per i telai che invece sono un modello unico è difficile valutare l'effettiva qualità del carbonio dato che non è visibile a occhio nudo.
Fondamentalmente noi non sappiamo realmente cosa abbiamo sotto il culo.
Ogni marca mette qualche acronimo particolare al suo tipo di carbonio, ma noi effettivamente che ne sappiamo?
Considerando poi che la maggior parte delle bici vengono prodotte da poche fabbriche taiwanesi o cinesi, vuoi proprio che, per esempio, la Giant si sia inventata un carbonio apposta per fare i telai alla Trek? O un metodo di lavorazione ed una catena di montaggio apposito?
Mah!
Comunque, ammetto però di non aver guardato attentamente, io sulle Emonda SLR mi pare di aver visto un "Designed in USA" e non un "Made in USA".
Ogni marca mette qualche acronimo particolare al suo tipo di carbonio, ma noi effettivamente che ne sappiamo?
Considerando poi che la maggior parte delle bici vengono prodotte da poche fabbriche taiwanesi o cinesi, vuoi proprio che, per esempio, la Giant si sia inventata un carbonio apposta per fare i telai alla Trek? O un metodo di lavorazione ed una catena di montaggio apposito?
Mah!
Comunque, ammetto però di non aver guardato attentamente, io sulle Emonda SLR mi pare di aver visto un "Designed in USA" e non un "Made in USA".
Vi chiedo un consiglio, se ho una Madone h2, e devo comprare una Domane,tutte ultime versioni, devo prendere la stessa misura o ci sono differenze imporatnti, tanto da prendere una misura superiore o inferiore?
Tks
Tks
Ovvio se si fanno cronoscalate o altro anche 10 secondi sono essenziali.
L'altro giorno all'eroica c'era un tipo con una bici del 1920, rapporto unico 50x24
Be' sulla salita che porta a montalcino (che nulla ha da invidiare al mortirolo solo che è sterrata), saliva a velocità doppia degli altri e io con una bici del 1980 e 42x28 faticavo a stargli dietro...
Sono casi limite ma fanno riflettere
Hai omesso di dire che sulla bici del 1920 c'era Costante Girardengo ritornato per l'occasione alle strade bianche
Complimenti per la prestazione Eroica all'Eroica ...
bis
Maglia Amarillo
Qui si parla di quanto guadagna un operaio del settore a taiwan
http://www.bdc-mag.com/made-in-taiwan-visita-alla-fabbrica-taiwanese-di-dt-swiss/
Per lo stipendio dell'operaio di Waterloo, Wisconsin, non ho un dato certo ma presumo guadagni di piu'.
Naturalmente come lavorano il carbonio in america non lo lo lavora nessuno e infatti, giusto per prendere un altro esempio, il telaio della cervelo RCA vien via con 8999 euro ma e' talmente particolare che se anche costasse 15999 euro, in italia andrebbe a ruba.
a dire il vero per il look poteva essere benissimo luiHai omesso di dire che sulla bici del 1920 c'era Costante Girardengo ritornato per l'occasione alle strade bianche
Complimenti per la prestazione Eroica all'Eroica ...
Buonasera,
avrei bisogno d'aiuto.
Sono insoddisfatto del freno posteriore Bontrager sulla mia Madone 6s.
Oggi sono andato dal meccanico per chiedergli se poteva sostituirlo con uno Ultegra.
Secondo lui non è fattibile eppure mi sembra di aver letto nelle pagine precedenti che in molti siano riusciti a cambiarlo tranquillamente.
Gentilmente, qualcuno potrebbe caricare una foto di come è montato il freno Shimano sotto il movimento centrale ?
Vi ringrazio.
avrei bisogno d'aiuto.
Sono insoddisfatto del freno posteriore Bontrager sulla mia Madone 6s.
Oggi sono andato dal meccanico per chiedergli se poteva sostituirlo con uno Ultegra.
Secondo lui non è fattibile eppure mi sembra di aver letto nelle pagine precedenti che in molti siano riusciti a cambiarlo tranquillamente.
Gentilmente, qualcuno potrebbe caricare una foto di come è montato il freno Shimano sotto il movimento centrale ?
Vi ringrazio.
Buonasera,
avrei bisogno d'aiuto.
Sono insoddisfatto del freno posteriore Bontrager sulla mia Madone 6s.
Oggi sono andato dal meccanico per chiedergli se poteva sostituirlo con uno Ultegra.
Secondo lui non è fattibile eppure mi sembra di aver letto nelle pagine precedenti che in molti siano riusciti a cambiarlo tranquillamente.
Gentilmente, qualcuno potrebbe caricare una foto di come è montato il freno Shimano sotto il movimento centrale ?
Vi ringrazio.
il freno va benissimo e si monta... puoi scegliere il 105/ultegra o dura ace
il miglior compromesso qualità/prezzo/peso è ovviamente l'ultegra che sta sui 50 euro a freno (100 la coppia)
volendo fare una battuta ti direi cambia meccanico
Allegati
Ti ringrazio, sei stato velocissimo.il freno va benissimo e si monta... puoi scegliere il 105/ultegra o dura ace
il miglior compromesso qualità/prezzo/peso è ovviamente l'ultegra che sta sui 50 euro a freno (100 la coppia)
volendo fare una battuta ti direi cambia meccanico
il freno va benissimo e si monta... puoi scegliere il 105/ultegra o dura ace
il miglior compromesso qualità/prezzo/peso è ovviamente l'ultegra che sta sui 50 euro a freno (100 la coppia)
volendo fare una battuta ti direi cambia meccanico
Quoto
Buonasera,
avrei bisogno d'aiuto.
Sono insoddisfatto del freno posteriore Bontrager sulla mia Madone 6s.
Oggi sono andato dal meccanico per chiedergli se poteva sostituirlo con uno Ultegra.
Secondo lui non è fattibile eppure mi sembra di aver letto nelle pagine precedenti che in molti siano riusciti a cambiarlo tranquillamente.
Gentilmente, qualcuno potrebbe caricare una foto di come è montato il freno Shimano sotto il movimento centrale ?
Vi ringrazio.
Ovviamente ha ragione @nemorino, poi, se ti interessa, il freno Bontrager si incasina perché, a causa della sporcizia, si grippa una specie di cuscinetto che c'è dentro, avevo anche spiegato qui da qualche parte come sistemarlo.
Sbloccato quello torna come nuovo, poi se non ti piace comunque allora vai di Shimano.
In conclusione mi associerei alla "battuta" di Nemo.....
Saluti.
di nullaTi ringrazio, sei stato velocissimo.
comunque io fossi in te sostituirei entrambi, anche l'anteriore shimano è un altro pianeta rispetto al bont in termini di potenza di frenata
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