Se leggi tutte le discussioni l'utente dice che sono delle zone grigie color alluminio
Fulcrum Racing Zero Carbon e Racing Zero Nite
- Creatore Discussione Locke
- Data di inizio
- Watchers 54
Se leggi tutte le discussioni l'utente dice che sono delle zone grigie color alluminio
Premesso che ogni componente sfregando col tempo si deteriora, se aggiungiamo acqua, polvere, qualche micro sassolino, calore e soprattutto qualche pezzo di alluminio che, staccandosi dalla pista, si attacca al pattino e frenando durante una bella discesa di 10 km, come pensi che diventi la pista lungo tutta la sua circonferenza??????
Premesso che ogni componente sfregando col tempo si deteriora, se aggiungiamo acqua, polvere, qualche micro sassolino, calore e soprattutto qualche pezzo di alluminio che, staccandosi dalla pista, si attacca al pattino e frenando durante una bella discesa di 10 km, come pensi che diventi la pista lungo tutta la sua circonferenza??????
Prima.....dopo.....ruota simile.
Il trattamento delle Fulcrum è sicuramente più "duro" di una semplice verniciatura.......si spera........ma alla fine..........
Provate fare un graffio per dentro alla pista, sotto si vede allu????
Allegati
Premesso che ogni componente sfregando col tempo si deteriora, se aggiungiamo acqua, polvere, qualche micro sassolino, calore e soprattutto qualche pezzo di alluminio che, staccandosi dalla pista, si attacca al pattino e frenando durante una bella discesa di 10 km, come pensi che diventi la pista lungo tutta la sua circonferenza??????
La cosa che faccio fatica a capire è come ci si stupisca tanto di tutto ciò...
Sarebbe strano, direi quasi magico, il contrario.
Qualsiasi materiale frenante si consuma.
Pensiamo ai freni della macchina : oltre alle pastiglie, anche i dischi, seppur più lentamente, si consumano.
Qui parliamo di uno strato duro finché si vuole ( comunque non è diamante ) ma sottilissimo e per di più legato ad un supporto tenero come l'alluminio...
W
Io a dire la verità ero convinto che tutto l'alluminio fosse nero, quindi anche interamente, non solo uno strato superficiale esterno, io avevo capito così nelle vecchie discussioni, colpa mia che non mi sono informato meglio su cosa è il PEO, bastava una semplice ricerca su internet...
Inoltre non ho mai visto foto di mavic exalith con l'alluminio grigio che esce fuori, quindi pensavo che fosse anche questo una cosa simile, anzi a sentire da certi venditori doveva essere pure migliore..
Premesso che ogni componente sfregando col tempo si deteriora, se aggiungiamo acqua, polvere, qualche micro sassolino, calore e soprattutto qualche pezzo di alluminio che, staccandosi dalla pista, si attacca al pattino e frenando durante una bella discesa di 10 km, come pensi che diventi la pista lungo tutta la sua circonferenza??????
Io a dire la verità ero convinto che tutto l'alluminio fosse nero, quindi anche interamente, non solo uno strato superficiale esterno, io avevo capito così nelle vecchie discussioni, colpa mia che non mi sono informato meglio su cosa è il PEO, bastava una semplice ricerca su internet...
Inoltre non ho mai visto foto di mavic exalith con l'alluminio grigio che esce fuori, quindi pensavo che fosse anche questo una cosa simile, anzi a sentire da certi venditori doveva essere pure migliore..
Ultima modifica:
Io le vorrei prendere, ma più per la migliore frenata che per l'estetica.
Se si scolorisce la pista frenante non mi interessa granchè, però vorrei capire se la frenata rimane invariata nel tempo.
Se si scolorisce la pista frenante non mi interessa granchè, però vorrei capire se la frenata rimane invariata nel tempo.
Io invece credo che se son nere, nere devono rimanere!! Anche perché se uno le compra é proprio per il colore altrimento prende le racing zero classiche!! Poi comunque le Ksyrium slr non scoloriscono. Infatto io credo che vireró su quel prodotto!!
Ho la sensazione che se vogliamo il nero eterno bisogna prendere le zero carbon....ma costano tanto di più....
Va bene una qualsiasi ruota carbon a questo punto, rimane nero ma si riga e consuma molto facilmente, non pensare di utilizzarle regolarmente in inverno o sotto l'acqua...
Cosa che sto facendo con le mie shamal mille, per adesso perfette, vediamo quanto durano
Se la pista frenante e' facile che si possa rovinare a questo punto e' preferibile acquistare quelle normali.
pensa un po' che io le ho prese per usarle tutti i giorni....addirittura oggi ho preso grandine e nevischio....tutto ok si sono comportate bene ottime anche sul bagnato....
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...