un, due, Trek...stella (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
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Ciao a tutti,
mi è venuto il trip di cambiare la mia Cervelo R5 con una Trek.
Sono indeciso tra Madone e Emonda. Forse la seconda molto simile alla Cervelo, quindi tanto per cambiare la Madone sarebbe qualcosa di nuovo. Io la userei a tutto tondo, giri lunghi e corti, piattoni, salite vallonati, etc...
Voi cosa consigliate?
Ciao e grazie
mi è venuto il trip di cambiare la mia Cervelo R5 con una Trek.
Sono indeciso tra Madone e Emonda. Forse la seconda molto simile alla Cervelo, quindi tanto per cambiare la Madone sarebbe qualcosa di nuovo. Io la userei a tutto tondo, giri lunghi e corti, piattoni, salite vallonati, etc...
Voi cosa consigliate?
Ciao e grazie
Stò trattando una Emonda usata che non ha il duo trap.
Sapete come potrei fare per inserirlo, ed a chi potrei chiedere?
Sapete come potrei fare per inserirlo, ed a chi potrei chiedere?
bis
Maglia Amarillo
Come avevo scritto la differenza con la tua e' di circa 3mm (dovuti all'angolo piantone).
Dato che pero' il reggisella da 20 ti fa arretrare di 5mm ... 5 vai indietro, 3 in avanti = dovrai fare avanzare la sella di 2mm rispetto a come la vedi ora sulla tua.
Concordo con Don Perigon 3 cm sono davvero orrendi
E anche sconsigliati per motivi di sicurezza... Un attacco montato con troppi spessori sollecita il cannotto della forcella in modo esponenziale rispetto ad un attacco montato in battuta
Il duo trap di compra a parte e si installa abbastanza facilmente... Io parlo del modello vecchio ma credo valga anche per quello nuovo
anche da 50 e anche da 30
le donne ad esempio hanno un femore molto lungo rispetto alla tibia... questo impone che utilizzino telai apparentemente grandi per loro (per poter ottenere l'arretramento necessario) ma con attacchi cortissimi, di 70mm, 80mm e a volte meno perché altrimenti il telai risulterebbe troppo grande
poiché gli uomini sono il contrario e di norma hanno un rapporto femore/tibia molto equilibrato, necessitano di telai più corti per raggiungere l'arretramento ma con più fuorisella per via della tibia e della lunghezza piede
in alcuni casi, come me, il rapporto è 1:1 e quindi il telaio deve essere piccolo per poter avere il corretto arretramento e al limite si mette un attacco lungo per compensare
quello che va capito è proprio il discorso arretramento... se uno ha una tibia lunga non gli serve un telaio lungo ... nel mio caso la lunghezza dell'attacco non è data dalla mia altezza o dal mio cavallo ma è data dalla mia mobilità del busto perché di fatto sono più allungato di altri che hanno misure più sviluppate della mia ... io riesco a stare piuttosto basso e non ho problemi con dislivelli vicini ai 10cm
quando sto in presa alta sono con le spalle ben dietro al tubo sterzo...
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Il mio dissentire era sul perché va accettato che 100 di attacco è da considerarsi il limite normale inferire mentre per il superiore non c'è ...ma guarda io non sono d'accordo sulla grande mobilità articolare , non avendo arti lunghi poi, dato che oggi dislivelli eccessivi sono pure sconsigliati per una perfetta efficenza biomeccanica in sella; ovviamente parliamo dei concerti attuali !
È un tuo modo di vederti in Bdc questo è legittimo ma spero che tu sia consapevole che pedali su di un telaio che ti è corto anche se poi sei centrato in sella!!!
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Immaginavo...una domanda sulle taglie.
Su Cervelo ho una 56...le quote della madone sono simili.
Con la geometria H2 sono praticamente identiche, mentre la H1 ho visto che ha il tubo terzo molto più corto. Ma c'è così tanta differenza tra le due geometrie. Io ho una buona elasticità però volevo capire se qualcuno a parità di misura ha trovato molte differenze nel posizionamento tra le due geometrie proposte.
Ciao e grazie
Andrea
bis
Maglia Amarillo
Quello da 80 lo monto sulla mia specy sj fsr :-) giusto perche' e' una bici quasi da enduro, perche' se fosse una bici da XC dovrebbe essere piu' lungo.
Lo so che ci sono e si usano attacchi piu' corti.
Io pero' su una taglia 56 un attacco sotto il 100 non lo monterei mai, piuttosto mi spezzo la schiena per arrivare al manubrio
Il Madone non cambia solo l'altezza del tubo sterzo ma anche la lunghezza del tubo orizzontale , quindi lh1 o h2 vanno scelte con maggiore attenzione !
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Quello da 80 lo monto sulla mia specy sj fsr :-) giusto perche' e' una bici quasi da enduro, perche' se fosse una bici da XC dovrebbe essere piu' lungo.
Lo so che ci sono e si usano attacchi piu' corti.
Io pero' su una taglia 56 un attacco sotto il 100 non lo monterei mai, piuttosto mi spezzo la schiena per arrivare al manubrio
Le mia era ovviamente una provocazione, so bene che sotto un attacco da 100 c'è qualche cosa che non va, ma come oltre i 120, anche se in questo caso si prendono delle licenze in piu per via dell'impostazione che vediamo in alcuni prof è che tendiamo ad imitare, mi sento di dire la stessa cosa dato che se devo andare di 130 o 140 e non ho arti lunghi è palese che il prendere un telaio della lunghezza orizzontale di 1,5/2 cm più grande sia la scelta più sensata con un attacco da 100/110
Ovviamente non avendo la possibilità di avere un su misura tutti i telai chi più chi meno vanno aggiustati con dei compromessi !
Ma detto questo poi è palese quando si pedala su un telaio molto piccolo o molto grande !!!
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tra l'altro chissà che fine ha fatto la mia Emonda... mah... dopodomani sono 3 settimane dall'ordine
una curiosità ma il colore opaco trek per pesare così poco come è realizzato?... telaio grezzo + adesivi + trasparente opaco?... oppure come?
Il vapour coat intendi? Quello che costa quasi quanto il telaio?
Credo sia una vernice speciale molto leggera che comprende sia pigmenti che la protezione del trasparente protettivo
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