Ruote SPADA

[andytnt80]

Ciclisti..che gente ! :eek:

Prodotti bici scontati

 

[::simo::]

Ciao gente, vorrei chiedere a voi Spadisti un'informazione.
Sto cercando una ruota da 50mm per sostituire le mie Bora ONE a tubolare.
Ho letto diverse discussioni ma non sono ancora riuscito a capire bene quale sia il peso reale delle TIVAN 50..
Qualcuno ha questa informazione?
Discorso altezza profilo a parte preferirei le tivan alle breva per un discorso di nipples esterni, che mi da l'idea di una ruota di più facile manutenzione.

 

[mika]

Ciao gente, vorrei chiedere a voi Spadisti un'informazione.
Sto cercando una ruota da 50mm per sostituire le mie Bora ONE a tubolare.
Ho letto diverse discussioni ma non sono ancora riuscito a capire bene quale sia il peso reale delle TIVAN 50..
Qualcuno ha questa informazione?
Discorso altezza profilo a parte preferirei le tivan alle breva per un discorso di nipples esterni, che mi da l'idea di una ruota di più facile manutenzione.

1170 grammi dichiarati da Spada. Di solito sono corretti, con le dovute tolleranze ovviamente.

http://www.spadabike.com/it-it/2/tivan-50/

 

[flavio-resana]

1170 grammi dichiarati da Spada. Di solito sono corretti, con le dovute tolleranze ovviamente.

http://www.spadabike.com/it-it/2/tivan-50/

sulle Spada Stiletto erano sbagliati i pesi...1400 contro i 1320 rilevati
in meglio dunque.:eek:

 

[Ferro1]

avete mai provato i challange ?

d'accordo, provati i Challenge non cambio piú.

 

[davlak]

scusatemi se la domanda è stata già fatta: è possibile prendere una Tivan da 38 ant. e una da 50?

 

[Don Perigon]

scusatemi se la domanda è stata già fatta: è possibile prendere una Tivan da 38 ant. e una da 50?

Si è possibile prender Tivan 38/50 differenziato davlak :eek: :eek: :eek:

 

[bis]

scusatemi se la domanda è stata già fatta: è possibile prendere una Tivan da 38 ant. e una da 50?

Passi al tubolare?

 

[sparviero]

x Ferro1 d'accordo, provati i Challenge non cambio piú.
__________________





Mi fa piacere....dimenticavo..anche i copertoncini denominati tubolari aperti non sono da meno.

 

[ellea]

Sara' ma i Tufo sono sassi...x lo spiattellamento dipende anche dalle condizioni di utilizzo e dal peso dell'utilizzatore cmqe,se avviene prima o dopo...io non sono cmqe un peso massimo e vedo che non ho un gran spiattellamento in breve tempo...ed uso il mastice

Sulle Breva dopo mille prove (es. Sprinter 22, Competition 25, Schwalbe One 24) per disperazione in seguito a forature sono approdato ai Tufo Hi-Composite Carbon da 25, che poi corrispondono in larghezza ad un Continental da 23.
Scettico inizialmente perchè tutti dicevano che sono dei sassi, ma si riferiscono ai 22: i 25 si gonfiano a 7 massimo e sono ottimi sia come comodità che come grip, meglio dei Competition (che peraltro non scorrono una cippa) e quasi al pari di Schwalbe che sono davvero ottimi.

Ci ho fatto la nove colli quest'anno, senza accorgimenti quindi gonfiati a 6.8/7 (peso 64kg) e anche sul bagnato mai avuto problemi.

Io ci faccio tutto l'anno, non ho altre ruote. Adesso non cambio più.

 

[davlak]

Passi al tubolare?

non ho mai smesso di usarlo, anche se ci faccio kilometraggi tipo un decimo di quelli coi copertoni e recentemente anche tubeless (poco).
da quando ho ripreso la bdc ho usato quasi sempre veloflex, tufo e ultimamente questi ottimi Michelin pro4 che si stanno rivelando una vera sorpresa.
poi mi capita di provarne altri, vittoria, schwalbe, continental...ma i veloflex e i tufo alla fine rimangono, seppure per motivi diversi, la mia prima scelta.

 

[davlak]

Sulle Breva dopo mille prove (es. Sprinter 22, Competition 25, Schwalbe One 24) per disperazione in seguito a forature sono approdato ai Tufo Hi-Composite Carbon da 25, che poi corrispondono in larghezza ad un Continental da 23.
Scettico inizialmente perchè tutti dicevano che sono dei sassi, ma si riferiscono ai 22: i 25 si gonfiano a 7 massimo e sono ottimi sia come comodità che come grip, meglio dei Competition

ora arriva la santa e inquisizione e ti impone la autoflagellazione per redimerti
scherzi a parte concordo su tutta la linea.
un po' meno sugli SCHWALBE che a me sinceramente non sono piaciuti un granchè e a quanto pare hanno pure dei difetti intrinseci non indifferenti, stando a quanto riportato in questo topic.

 

[davlak]

Si è possibile prender Tivan 38/50 differenziato davlak

sarei orientato su questo abbinamento.
non amo molto il profilo alto.
ho delle bora one 50, fantastiche, per carità, ma dopo un tot km mi rompo perché ci sto scomodo, non tanto per il di dietro, quanto per le mie mani (e polsi) martoriate da una decina di incidenti e 3 operazioni nel corso degli anni.
però obbiettivamente quando prendono velocità sono dei tir.
volevo fare una via di mezzo...ci sarebbe anche la possibilità di prendere una Bora One 35 ma sarebbe con il cerchio allargato (24,2 fuori tutto) rispetto alle mie che ce l'hanno più stretto, quindi sarebbe un'accoppiata disomogenea e non mi piace.
perciò sto pensando alle spada, anche se a dire la verità sono appunto un fautore del cerchio da 17c e mi ero ripromesso di non prendere mai più ruote con cerchio 15c.
(ho dato per scontato che i cerchi Tivan siano 15c...sbaglio? non c'è scritto nelle specifiche mi pare).

 

[kaiserjan86]

Perché non un bel paio di Metron 40, o di Bora One 35 per tubolare? Ci sono anche le Bontrager che hanno il cerchio molto largo, da 27 mm addirittura, se non ricordo male.

 

[davlak]

Perché non un bel paio di Metron 40, o di Bora One 35 per tubolare? Ci sono anche le Bontrager che hanno il cerchio molto largo, da 27 mm addirittura, se non ricordo male.

in effetti le Bontrager hanno il 17,5 interno (27 fuori tutto) ma sulle ruote sono un po' diffidente e se una ruota non la conosco non sono capace di buttarmi...
come dicevo, Bora One 35 davanti e Bora One 50 dietro sarebbe il massimo...però il problema è che avrei due ruote con cerchi di larghezza differente e per mia esperienza quella sensazione non mi piace.
e comprare una coppia di 35 quando ho già le 50 mi sembra un po' inappropriato...
diciamo che 38\50 mi sembrava l'abbinamento più azzeccato, ma la mia sensazione è che queste spada abbiano cerchi 15c...e la cosa mi frena un po'.

 

[kaiserjan86]

Bhè ci sono le Metron, oppure dovresti farti fare un paio di assemblate in carbonio per tubolare, sotto i 40, con cerchio wide da 25, mozzi DT Swiss 240s, o Tune Mig 50 - Mag 150, o Dura Ace 9000 e raggi Sapim CX Ray.

 

[Don Perigon]

sarei orientato su questo abbinamento.
non amo molto il profilo alto.
ho delle bora one 50, fantastiche, per carità, ma dopo un tot km mi rompo perché ci sto scomodo, non tanto per il di dietro, quanto per le mie mani (e polsi) martoriate da una decina di incidenti e 3 operazioni nel corso degli anni.
però obbiettivamente quando prendono velocità sono dei tir.
volevo fare una via di mezzo...ci sarebbe anche la possibilità di prendere una Bora One 35 ma sarebbe con il cerchio allargato (24,2 fuori tutto) rispetto alle mie che ce l'hanno più stretto, quindi sarebbe un'accoppiata disomogenea e non mi piace.
perciò sto pensando alle spada, anche se a dire la verità sono appunto un fautore del cerchio da 17c e mi ero ripromesso di non prendere mai più ruote con cerchio 15c.
(ho dato per scontato che i cerchi Tivan siano 15c...sbaglio? non c'è scritto nelle specifiche mi pare).

davlak non riesco a capirti circa le ruote, puoi esser più chiaro, grazie

 

[andytnt80]

guarda anche le ax-lightness, sono larghe 26 e assemblate con componenti al top...

 

[mika]

Dovrebbero arrivare domani le Breva Tubo. Presto potrò provare per bene e per la prima volta, un set così leggero. Fino ad oggi solo poche uscite con ruote prestate.
Tra l'altro interagiranno con il nuovo super Barco..eh eh.

 

[brigli]

Dovrebbero arrivare domani le Breva Tubo. Presto potrò provare per bene e per la prima volta, un set così leggero. Fino ad oggi solo poche uscite con ruote prestate.
Tra l'altro interagiranno con il nuovo super Barco..eh eh.

Io sarei curioso se possibile di sapere il peso del super barco con le breva...