Salve, ho serrato un pacco Campagnolo 10v full titanium a 45 Nm.. Sulla ghiera c'è scritto 50 Nm, ma mi sembrano un po' troppi.. Che ne dite?
Serraggio pacco pignoni
- Creatore Discussione ares c50
- Data di inizio
- Watchers 7
noto che per ogni parte avvitata c'e' il suo coefficente di serraggio, fermo restando che nessun meccanico usa le dinamometriche, un comune mortale come me che va in bici e non ha la dinamo deve per foza comprarla o c'e' comunque un sistema per non combinare danni
ciao nitro
ciao nitro
per combinare danni serrando un pacco pignoni devi farti uscire un'ernia, 50 Nm sono tanti!
sempre serrato senza mai rotto niente !
Se hai serrato a 45 va bene e tiene di sicuro. Comunque, se la ghiera riporta l'indicazione 50, non si può dire che 50 siano "troppi".... i valori di serraggio, almeno in Campagnolo, non li mettono a caso... 
i valori di serraggio riportati sulla ghiera sono per essere applicati con pacchi pignoni e mozzi dello stesso costruttore, se si usano mozzi di altra marca è meglio fare attenzione a stringere con le indicazioni riportate sulla ghiera del pacco pignoni, comunque un pacco pignoni chiuso a 20Nm non si muove neanche a morire
ceschi1959
Pignone
- 1 Aprile 2015
- 121
- 6
- Bici
- Battaglin molto personalizzata: Campy SR EPS, Fulcrum Racing Zero Carbon
E i costruttori di pacchi pignone che non costruiscono mozzi?
Solo con un serraggio corretto sei sicuro che anche le spaziature siano quelle previste dal costruttore.
Solo con un serraggio corretto sei sicuro che anche le spaziature siano quelle previste dal costruttore.
No, permetti ma sei fuori strada. Le spaziature non c'entrano per nulla. Il serraggio oltre una certa coppia minima (oltre i 10 Nm serve solo per garantire che la ghiera non si sviti con il tempo, visto e considerato che la zona è soggetta a sporco e unto, che potrebbe favorire appunto lo svitamento della stessa.
quindi mi pare di capire che una volta arrivato alla fine del filetto basta dare ancora una stretta senza forzare eccessivamente e puoi evitare di comprare la dinamometrica. Lo stesso vale per tutte le altre parti?
ciao nitro
la dinamometrica ti serve per le viti piccole in zone "calde" tipo reggisella e attacco manubrio. tirare una vite a 3nm o 4nm è difficile da fare (generalmente difficile poi se uno è un meccanico di professione...) senza dinamometrica. diverso il discorso del pacco pignoni lo tiri e quando inizia a scattare è praticamente già fissato. generalmente sopra i 10 nm devi metterci forza (poi dipende se sei marvin hagler...), figurarsi 40.
per il pacco pignoni va bene, per le altre parti come reggisella e manubrio se interamente in carbonio sarebbe meglio usarla specie se non si è avvezzi alla manutenzione è facile stringere oltre il dovuto
Se il corpetto portapignoni è in ergal, non è così scontato non combinare danni... occhio. e col corpetto in ergal scordatevi i 40 Nm.
Mi pare esagerato 50nm... se sei arrivato a 40 e non è successo nulla direi che va bene anche se mi pare sempre troppo, poi bisogna vedere che dinamometrica possiedi, io ne ho una comprata al lidl che fa cacare e non la uso da parecchio ormai.
SCR1
Recordman
Beh se fosse in titanio la calamita non si attacca lo stesso.
Il corpetto in ergal si nota dal colore solitamente o blu o rosso, a volte nero e giustamente la calamita non si attacca
Anche il titanio può essere colorato allora.
Inoltre la maggior parte dei corpetti che vedo in ergal sono colorazione silver.