Copertoncino, Tubolare, Tubeless.

yuk

Scalatore
1 Marzo 2007
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ok mettimi qualche link se no non se ne esce

Ne ho letti diversi di test comparativi, dove sono messe in competizione tutte le tipologie di coperture ma non conservo i link anche se li ho postati nel forum....decine di volte.... se fai una ricerca li trovi, scusa ma in questi giorni lavoro tantissimo e non ho tempo da regalare..gratis.
 

yuk

Scalatore
1 Marzo 2007
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Se fosse cosi non ne vedrei il motivo che tutti i pro usano tubolari pure artigianali a volte anche colorandoli di nero per questioni di sponsor.
Vedi dugast!


Non è cosi nella roubaix di quest'anno parecchi, sono andati di tubeless fra cui il quarto classificato e nessuno di loro a bucato....
Anche al tour c'è chi và di tubeless ancora pochi per carità ma esistono.


Parlando dei Pro di, IAM Cycling, ha testato e correre la Pro One Tubeless tutto l'anno e una cosa incredibile è accaduto. I pro di IAM Cycling che stavano aiutando lo sviluppo del pneumatico ha parlato così bene di essa IAM ha dovuto pregare Schwalbe per altri pneumatici, a volte a metà giro, perché tutti i piloti die-by-tradizione ora vogliono cavalcare il pneumatico anziché tubolari. IAM corse Schwalbe tubeless a Roubaix quest'anno e non ha subito una sola foratura, ma non era un Pro Uno che erano in sella, che ci porta al nuovo impegno di Schwalbe per tubeless.
 

Vercingeto-rex

Apprendista Scalatore
12 Giugno 2011
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ah scusa, avevo frainteso, pensavo cercassi copertoni e tubeless.

prova su Google inserendo queste keywords

tubeless vs tubular vs clincher

Grazie davlak ricerca con google già tutte espletate anche conterminoologia in tedesco e francese ma nienete, internet è un mare magnum con tantissima fuffa e di cose rimarcabili a riguardo ne ho trovate ben poche. L'unico sito che mi pareve un poco serio era quello che mia hai linkato e che gira sempre ma non parla di tubolari.

Secondo me tra copertoncino e tubolare stessa carcassa alla stessa pressione non ci possono essere sostanziali differenze. C'è chi a messo di mezzo i pro io invece mi chiedo se i copertoni spallati come tubeless e copertoncini sono così superiori come scorevolezza perchè mai tufo vittoria e challenge e non so chi altri continuano a produrre i tubular clincher o open tubular ovvere la somma delle disgrazie per copertoni da bici....

o-o
 

davlak

Maglia Gialla
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Secondo me tra copertoncino e tubolare stessa carcassa alla stessa pressione non ci possono essere sostanziali differenze. C'è chi a messo di mezzo i pro io invece mi chiedo se i copertoni spallati come tubeless e copertoncini sono così superiori come scorevolezza perchè mai tufo vittoria e challenge e non so chi altri continuano a produrre i tubular clincher o open tubular ovvere la somma delle disgrazie per copertoni da bici....

o-o
sono due cose diverse.
quei mattoni di Tufo Tubular Clincher...come posso dirlo in modo educato?....ecco, ehm...non suscitano le mie simpatie....:bleah:

gli Open Vittoria, come pure gli ottimi Veloflex, sono signori copertoni...leggeri e performanti.


i tubolari secondo il mio modestissimo parere saranno sempre superiori a tubeless e copertoni, per il semplice fatto che sono una struttura integra, un tubo tondo, quindi massima resistenza alla torsione longitudinale e laterale, ma allo stesso tempo comfort inarrivabile da qualsiasi altro sistema proprio in virtù sia della struttura ma anche di come sono collocati sul cerchio.
il problema coi tubolari è che finchè non buchi tutto ok, se buchi, ti devi portare qualche amuleto...
la storia del montaggio invece è una leggenda metropolitana, ormai.
io ci metto meno a montare un tubolare e centrarlo perfettamente (uso il biadesivo) che non una camera d'aria e un copertone.

io i tubolari li uso poco ma proprio perché ci salgo su sporadicamente la differenza anche col migliore dei miei copertoni la avverto alla grandissima.
mettiamoci l'animo in pace, se si vuole il massimo comfort col massimo di scorrevolezza e tenuta...c'è poco da fare, bisogna andare di tubolari.
tubeless e copertoni di qualità, sono un ottimo ripiego, ma rimangono pur sempre un compromesso.
 

Vercingeto-rex

Apprendista Scalatore
12 Giugno 2011
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Si sono cose già viste vecchie ormai quasi dieci anni con modelli che non si vedono + :

http://www.biketechreview.com/tires_old/images/AFM_tire_testing_rev8.pdf
http://www.biketechreview.com/tires_old/images/AFM_tire_testing_rev9.pdf

Negli ultimi due effettuati (l'ultimo del 2010!) comunque i tubolari sono in cima alla lista (certo sono tubolari specialistici ma anche i copertoni con camera in lattice lo sono per quanto mi riguarda) in ogni caso il difetto di origine di questi test rimane io i tubolari li gonfio a 150 psi e la prova viene fatta omogenea a 120 psi (il massimo che può sopportare il copertoncino).

o-o
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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Secondo i test la superiorità dei tubolari nella (rolling resistance) è più una piacevole sensazione, che un dato dimostrabile, sul confort non mi addentro non essendo un parametro misurabile.
[URL]http://www.biketechreview.com/tires_old/images/AFM_tire_testing.pdf[/URL]

un ottimo tubolare sarà sempre più reattivo, più scorrevole e più comodo di un ottimo copertone perché la trazione e le imperfezioni del fondo stradale sono trasferiti e distribuiti su tutta la superficie del cerchio e non solo alla sua periferia.
non c'è tubeless o copertone che tenga e nessuno può convincermi del contrario :)

ovviamente il raffronto va fatto a parità di battistrada e materiali.
 

Kevin34

Pignone
7 Agosto 2013
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sarebbe estremamente curiosa la prova inversa tubolari tubless ecc
Quanti watt producono in frenata prima di scivolare?
Per staccate alla valentino rossi :-)
 

yuk

Scalatore
1 Marzo 2007
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un ottimo tubolare sarà sempre più reattivo, più scorrevole e più comodo di un ottimo copertone perché la trazione e le imperfezioni del fondo stradale sono trasferiti e distribuiti su tutta la superficie del cerchio e non solo alla sua periferia.
non c'è tubeless o copertone che tenga e nessuno può convincermi del contrario :)

ovviamente il raffronto va fatto a parità di battistrada e materiali.

Ovviamente ogni pensiero è personale e non ovviamente condivisibile.

Specificatamente sulla trazione il tubeless eccelle grazie alla basse pressioni di gonfiaggio.
La scorrevolezza è specifica per ogni modello di gomma, troverai il tubolare che scorre meno del copertone e viceversa, non è possibile generalizzare e tanto meno esistono leggi "certe"
Si sa che nella bici le scelte sono molto personali per questo leggo le opinioni di tutti, ma Mi fido solo dei test con apparecchi di misura, (perlomeno su quanto è possibile misurare) le sensazioni sono troppo...personali ed aleatorie sicuramente utili per passare il tempo libero, le scelte di acquisto però le baso su dati certi.
 
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aquatimer2000

Novellino
3 Maggio 2015
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ciao a tutti, anch'io mi stavo ponendo la domanda copertoncino o tubolare ?!? (tralasciando il tubeless che a questo punto aggiungerei...)

ho letto parecchi post in questo forum .. ma apparte le sensazioni personali (dove praticamente ognuno elogia il prodotto che utilizza), sapete se esistono confronti scientifici tra i diversi prodotti ?!

Nel sito Bicycle Rolling Resistence ci sono test e confronti, ma sono fatti solo tra diverse marche dello stesso tipo prodotto ... non paragonano copertoncini con tubeless o tubolari ecc..

Da quello che ho letto, il tubolare, sembra il prodotto che permetta la maggiore scorrevolezza.

Ma tradotto in numeri, che differenze "di scorrevolezza" ci sono tra un ottimo tubolare e un ottimo copertoncino ?!

Tipo, a parità di watt sviluppati, tra l'uno e l'atro, che differenza si può avere ?

Grazie a tutti per il confronto !
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Trecase (NA) sotto il Vesuvio collinetta sul mare
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
ciao a tutti, anch'io mi stavo ponendo la domanda copertoncino o tubolare ?!? (tralasciando il tubeless che a questo punto aggiungerei...)

ho letto parecchi post in questo forum .. ma apparte le sensazioni personali (dove praticamente ognuno elogia il prodotto che utilizza), sapete se esistono confronti scientifici tra i diversi prodotti ?!

Nel sito Bicycle Rolling Resistence ci sono test e confronti, ma sono fatti solo tra diverse marche dello stesso tipo prodotto ... non paragonano copertoncini con tubeless o tubolari ecc..

Da quello che ho letto, il tubolare, sembra il prodotto che permetta la maggiore scorrevolezza.

Ma tradotto in numeri, che differenze "di scorrevolezza" ci sono tra un ottimo tubolare e un ottimo copertoncino ?!

Tipo, a parità di watt sviluppati, tra l'uno e l'atro, che differenza si può avere ?

Grazie a tutti per il confronto !
Ciao per farti un idea precisa devi provare tutte le tipologie di gomme e vedere quale si adatta di più alla tua guida, certo per molti che si fanno un giro tranquillo e senza pretese la soluzione più semplice resta il copertoncino
Il tubeless rappresenta il futuro delle gomme per bdc sia per prestazioni che per forature, ve lo dico io che uso abbastanza frequentemente i tubolari o-o o-o
 

Don Perigon

Maglia Iridata
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Il tubeless può essere montato su qualsiasi ruota, oppure serve una ruota dedicata?

Si aquatimer, il tubeless può esser montato su tutte le ruote native per copertoncino come ho sempre fatto io e poi convertite e con lattice inserito. Vi sono anche delle ruote con profilo del cerchio specifico per tubeless o-o