Per chi usa i tubolari ...parte 2

[oldschool]

Cosa c'è di paragonabile ed in alternativa ai Veloflex Roubaix che prob dovrò sostituire?
Vorrei qualcosa di almeno altrettanto resistente (anche se mi aspettavo qualcosa in più) e confortevole e almeno 25 come misura
Percorro strade parecchio disastrate con buche e le GF le faccio solo occasionalmente (ma non mi vorrei tirar dietro dei macigni perché mi piace anche la salita)
I challenge Strada?
Oppure?
Grazie in anticipo

Prodotti bici scontati

 

[andytnt80]

Cosa c'è di paragonabile ed in alternativa ai Veloflex Roubaix che prob dovrò sostituire?
Vorrei qualcosa di almeno altrettanto resistente (anche se mi aspettavo qualcosa in più) e confortevole e almeno 25 come misura
Percorro strade parecchio disastrate con buche e le GF le faccio solo occasionalmente (ma non mi vorrei tirar dietro dei macigni perché mi piace anche la salita)
I challenge Strada?
Oppure?
Grazie in anticipo

Sprinter da 25 o sprinter gatorskin da 25mm
Spendi meno e sono più resistenti..

 

[terzuya]

Cosa c'è di paragonabile ed in alternativa ai Veloflex Roubaix che prob dovrò sostituire?
Vorrei qualcosa di almeno altrettanto resistente (anche se mi aspettavo qualcosa in più) e confortevole e almeno 25 come misura
Percorro strade parecchio disastrate con buche e le GF le faccio solo occasionalmente (ma non mi vorrei tirar dietro dei macigni perché mi piace anche la salita)
I challenge Strada?
Oppure?
Grazie in anticipo

Tufo elite ride, già i 23 sono 24,5 reali altrimenti da 25.

 

[oldschool]

Apprezzo i consigli...
Tufo credo sia l'estremo opposto dei tubolari (camera e carcassa un tutt'uno)
magari transito dai Continental che seppur con camera in butile è separata ...
Confort?

 

[terzuya]

Apprezzo i consigli...
Tufo credo sia l'estremo opposto dei tubolari (camera e carcassa un tutt'uno)
magari transito dai Continental che seppur con camera in butile è separata ...
Confort?

Penso che bisognerebbe provare, gli élite ride, come confort sono superiori a tanti cosiddetti tubolari veri.

 

[kaiserjan86]

Io, dopo tanto peregrinare, ho trovato la giusta combinazione per i miei 100 e più kg oltre che per le strade, non sempre in ottime condizioni delle mie parti: Veloflex Arenberg anteriore Continental Sprinter Gatorskin 25 posteriore, non vedo come vi ostiniate con i Tufo ed i Vittoria, mah.

 

[kaiserjan86]

Io, dopo tanto peregrinare, ho trovato la giusta combinazione per i miei 100 e più kg oltre che per le strade, non sempre in ottime condizioni delle mie parti: Veloflex Arenberg anteriore Continental Sprinter Gatorskin 25 posteriore, non vedo come vi ostiniate con i Tufo ed i Vittoria, mah.

 

[kaiserjan86]

Apprezzo i consigli...
Tufo credo sia l'estremo opposto dei tubolari (camera e carcassa un tutt'uno)
magari transito dai Continental che seppur con camera in butile è separata ...
Confort?

Prova a contattare [MENTION=74062]Ferro1[/MENTION], è rivenditore Challenge: potresti optare per i Challenge Mirage da 24, camera in butile e doppia protezione antiforatura, oppure mettere Challenge Strada Special Edition, stessa carcassa del Challenge Criterium con camera in lattica ma doppia protezione antiforatura PPS2 come i Mirage, oppure per avere qualcosa di quanto più possibile vicino ai Roubaix ti suggerirei entrambi Challenge Strada Special edition all'anteriore e al posteriore. Se vuoi invece un giusto mix di resistenza alle forature, grip, durata e non avere la rottura di dover gonfiare a ogni uscita, la camera in lattice essendo porosa è permeabile all'aria e perde progressivamente pressione con il passare delle ore, allora vai sui Continental Competition da 25, che trovi ad un ottimo prezzo su bike-palast.com, mi pare li abbia sui 63-65 euro.

 

[stambecco]

Io, dopo tanto peregrinare, ho trovato la giusta combinazione per i miei 100 e più kg oltre che per le strade, non sempre in ottime condizioni delle mie parti: Veloflex Arenberg anteriore Continental Sprinter Gatorskin 25 posteriore, non vedo come vi ostiniate con i Tufo ed i Vittoria, mah.

forse perchè, chi li consiglia, si è trovato bene

 

[terzuya]

forse perchè, chi li consiglia, si è trovato bene

Quotone

 

[Ferro1]

forse perchè, chi li consiglia, si è trovato bene

alla fine tutti possono andare bene, anche Tufo se visti dal punto di vista di durata, meno dal punto di vista di comfort e prestazioni di quello che viene considerato "il tubolare".

 

[oldschool]

sono paragonabili come resistenza? O il Conti è corazzato?

 

[kaiserjan86]

forse perchè, chi li consiglia, si è trovato bene

Tu quali tubolari hai usato ultimamente?

 

[kaiserjan86]

sono paragonabili come resistenza? O il Conti è corazzato?

Il Conti è molto resistente, sicuramente più dell'Arenberg.

 

[davlak]

non vedo come vi ostiniate con i Tufo ed i Vittoria, mah.

due marchi agli antipodi: Tufo ottimo per le uscite di tutti i giorni, pragmatico e tosto, difficile da forare, ovviamente un po' di comfort in meno, ma durata notevole.
comunque gli Elite S3 <225 danno un buon feeling e ottimo grip.

i vittoria decisamente più delicati e di durata inferiore, con tendenza a sgonfiarsi parecchio, ma con un comfort sopraffino, facili da montare, veloci...

io uso (poco) anche gli Aremberg e ti devo dire che nelle uscite di tutti i giorni non trovo tutte queste differenze clamorose con i Tufo e i Vittoria.
certo, se dovessi proprio sceglierne UNO, prenderei mille volte i Veloflex ma non mi senti di poter denigrare né Tufo né Vittoria.
ultimamente poi ho avuto per un po' i Michelin e sai che ti dico?
che quando avrò esaurito le scorte diventeranno i miei tubi per le uscite più "battagliere". se ne parla poco ma vanno da dio, si bucano poco, sono comodi e hanno un costo umano.

http://www.probikeshop.it/michelin-tubolare-pro4-700x25c/83850.html

 

[kaiserjan86]

due marchi agli antipodi: Tufo ottimo per le uscite di tutti i giorni, pragmatico e tosto, difficile da forare, ovviamente un po' di comfort in meno, ma durata notevole.
comunque gli Elite S3 <225 danno un buon feeling e ottimo grip.

i vittoria decisamente più delicati e di durata inferiore, con tendenza a sgonfiarsi parecchio, ma con un comfort sopraffino, facili da montare, veloci...

io uso (poco) anche gli Aremberg e ti devo dire che nelle uscite di tutti i giorni non trovo tutte queste differenze clamorose con i Tufo e i Vittoria.
certo, se dovessi proprio sceglierne UNO, prenderei mille volte i Veloflex ma non mi senti di poter denigrare né Tufo né Vittoria.
ultimamente poi ho avuto per un po' i Michelin e sai che ti dico?
che quando avrò esaurito le scorte diventeranno i miei tubi per le uscite più "battagliere". se ne parla poco ma vanno da dio, si bucano poco, sono comodi e hanno un costo umano.

http://www.probikeshop.it/michelin-tubolare-pro4-700x25c/83850.html

Non sei il primo da cui sento parlar bene dei Michelin, certo che per i miei 100 e rotti kg e le condizioni delle strade che mi trovo a percorrere, forse è meglio se almeno al posteriore utilizzo qualcosa di resistente e possibilmente con camera in butile: attualmente ho un Gatorskin da 25

 

[stambecco]

Tu quali tubolari hai usato ultimamente?

ho usato vittoria evo cx da23 con camera in lattice che sono stati i migliori

poi sono passato a tufo e per due anni ho usato i 215 lite dai 21 ed in seguito gli hi-composit da23; pur non essendo ai livelli di vittoria evo se usati alla pressione giusta vanno discretamente bene, e fra i due ho preferito gli hi-composit

poi (grazie al magic mastik) sono tornato a vittoria ma questa volta con il corsa elite da 25mm che è praticamente un evo cx con camera in butile


in 6 anni di ostinazione all'uso di tufo e vittoria ho forato 2 volte, non mi sono mai spaccato la schiena dalla scomodità, non mi sono mai trovato incollato nell'asfalto per non scorrevolezza e non ho mai avuto la sensazione di buttare soldi pagando troppo un qualcosa che non lo vale

 

[Don Perigon]

Il problema dei tubolari è che a volte non si riesce a consumarli, ora mi spiego meglio, sotto le mie DT Swiss RCC dicut 46T le gommai con i Michelin pro4 SC, pochi giorni fa le rimontai sotto la mia Trek madone RSL dopo messo a pressione l'anteriore ebbi una perdita di pressione, un taglio sul battistrada, aveva solo 1600 km, ora ho provveduto a sostituirlo perché con le camere in lattice non mi fido della riparazione per un uso continuo. Se avevo i Tufo, specialmente di gamma alta come i lite avrei provveduto alla riparazione

 

[kaiserjan86]

Il problema dei tubolari è che a volte non si riesce a consumarli, ora mi spiego meglio, sotto le mie DT Swiss RCC dicut 46T le gommai con i Michelin pro4 SC, pochi giorni fa le rimontai sotto la mia Trek madone RSL dopo messo a pressione l'anteriore ebbi una perdita di pressione, un taglio sul battistrada, aveva solo 1600 km, ora ho provveduto a sostituirlo perché con le camere in lattice non mi fido della riparazione per un uso continuo. Se avevo i Tufo, specialmente di gamma alta come i lite avrei provveduto alla riparazione

I Tufo hanno un vantaggio, essendo vulcanizzati sono facilmente riparabili, non sono come gli altri tubolari che hanno la camera cucita al battistrada.

 

[saurox]

I Tufo hanno un vantaggio, essendo vulcanizzati sono facilmente riparabili, non sono come gli altri tubolari che hanno la camera cucita al battistrada.

Gasp ---- camera cucita .. ?