Trek Madone 9 Project one by Tabione
- Creatore Discussione Tabione
- Data di inizio
kaiserjan86
Maglia Iridata
- 2 Agosto 2007
- 14.877
- 1.465
- Bici
- Colnago C64 Disc - Campagnolo Record - Campagnolo Scirocco Disc (provvisorie)
Continuo a macinare km e mi sto trovando sempre meglio.
Nel frattempo mi sono visto costretto a cambiare la sella serano (che trovate nel mercatino) con una romin s-works per via della sua conformazione (era da 138 e, forse, mi serviva la 148) e i pedali time expresso 8 con i 10
Di seguito un paio di foto
Fabio
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Veramente stupenda, la Madone 9 non mi piace ma con questo giallo tour rende proprio bene. Ancora complimentoni.
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.584
- 2.126
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.584
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- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
... altrochè !!!
Sono sempre le Lightweight ?
No! Sono ruote che mi sono fatto montare con mozzi soul kozak (ingaggio magnetico). Mi trovo benissimo, sono ottime ruote.
Peso poco meno di 1200gr [emoji6]
mi scuso se l'hai già riportato, ma ricordarlo non fa mai male 
montata con di2 e meilenstein pronto uso cosa pesa?
in salita resta comunque maneggevole in fuorisella o resta un filo macchinosa?
isospeed funziona bene sulle lunghe distanze rendendola almeno un minimo confortevole e facile da portare?
graaaaaaaaaaazie
montata con di2 e meilenstein pronto uso cosa pesa?
in salita resta comunque maneggevole in fuorisella o resta un filo macchinosa?
isospeed funziona bene sulle lunghe distanze rendendola almeno un minimo confortevole e facile da portare?
graaaaaaaaaaazie
mi scuso se l'hai già riportato, ma ricordarlo non fa mai male
montata con di2 e meilenstein pronto uso cosa pesa?
in salita resta comunque maneggevole in fuorisella o resta un filo macchinosa?
isospeed funziona bene sulle lunghe distanze rendendola almeno un minimo confortevole e facile da portare?
graaaaaaaaaaazie
Ciao, ricapitolando
- montata con LW e di2 (senza borracce) siamo a 6.9
- in salita è assolutamente maneggevole, in fuorisella ti restuisce ottime sensazioni anche se, conviene salire regolari. Ma non disdegna assolutamente gli scatti. Questo penso che dipenda molto dalle ruote (come in qualsiasi mezzo del resto)
- l'isospeed aiuta sicuramente a renderre il telaio più "confortevole". Senza, probabimente, diventava durissimo. Ho fatto giri di 190 km con 2400 d+ e non ho avuto alcun problema. Non so risponderti al "facile da portare", cosa intendi?? A me piace molto come si guida in discesa.
Se hai bisogno di altre informazioni chiedi senza alcun problema. Prima di acquistarla ho "snervato" diverse persone con mille domande, quindi capisco
Ciao, ricapitolando
- montata con LW e di2 (senza borracce) siamo a 6.9
- in salita è assolutamente maneggevole, in fuorisella ti restuisce ottime sensazioni anche se, conviene salire regolari. Ma non disdegna assolutamente gli scatti. Questo penso che dipenda molto dalle ruote (come in qualsiasi mezzo del resto)
- l'isospeed aiuta sicuramente a renderre il telaio più "confortevole". Senza, probabimente, diventava durissimo. Ho fatto giri di 190 km con 2400 d+ e non ho avuto alcun problema. Non so risponderti al "facile da portare", cosa intendi?? A me piace molto come si guida in discesa.
Se hai bisogno di altre informazioni chiedi senza alcun problema. Prima di acquistarla ho "snervato" diverse persone con mille domande, quindi capisco
grazie mille per info
io adesso ho una cipo rb1000, bici stupenda che però non troppo bene si sposa con le garette ironman che faccio...è più una bici da gara in circuito, con la quale menare come fabbri da inizio a fine gara piuttosto che per i 180Km con dislivello di un IM...montata di2 con meilenstein...nervosa cattiva aggressiva in piano e vallonati, un filino macchinosa nelle salite più ripide dove di certo va meglio portata da seduto a mio avviso
l'idea del madone mi è venuta per provare ad avere qualcosa appunto di rigido ma comunque più facile da portare meno impegnativo fisicamente...temo però non sia molto diversa dalla cipo, se non per sfumature appunto dovute all'isospeed o altre innovazioni comunque poco rilevanti...
da qui anche l'ipotesi di cambiare radicalmente e passare ad Emonda, ma questo è un altro discorso..
poi chiaro in realtà tutto dipende dalla gamba etc etc però una bici che aiuta male non fa...
grazie mille per info
io adesso ho una cipo rb1000, bici stupenda che però non troppo bene si sposa con le garette ironman che faccio...è più una bici da gara in circuito, con la quale menare come fabbri da inizio a fine gara piuttosto che per i 180Km con dislivello di un IM...montata di2 con meilenstein...nervosa cattiva aggressiva in piano e vallonati, un filino macchinosa nelle salite più ripide dove di certo va meglio portata da seduto a mio avviso
l'idea del madone mi è venuta per provare ad avere qualcosa appunto di rigido ma comunque più facile da portare meno impegnativo fisicamente...temo però non sia molto diversa dalla cipo, se non per sfumature appunto dovute all'isospeed o altre innovazioni comunque poco rilevanti...
da qui anche l'ipotesi di cambiare radicalmente e passare ad Emonda, ma questo è un altro discorso..
poi chiaro in realtà tutto dipende dalla gamba etc etc però una bici che aiuta male non fa...
Non ti posso fare il paragone con la rb1000 in quanto non l'ho mai provata.
In salita la M9 ti stupirà positivamente, almeno a me ha stupito, soprattutto dopo la bici che avevo prima (tarmac s-works). L'emonda è anch'essa una grandissima bici, dipende da te e da quello che vuoi.
Ps: pensa che io sto pensando di vendere le LW per provare altro...
Fanno andare più forte ???
Scherzo, a parte tutto non so nulla di questo mozzo ma mi sembra sia uno dei più "quotati" ... mi documenterò per bene.
Fanno andare più forte ???
Scherzo, a parte tutto non so nulla di questo mozzo ma mi sembra sia uno dei più "quotati" ... mi documenterò per bene.
No, per quello ci vogliono sempre, fortunatamente, le gambe [emoji28]
Per i mozzi, e i cerchi, non posso che parlarne molto molto bene. [emoji6]
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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