Mah purtroppo sono cinesate tutti, perché vengono tutti da Taiwan
Club SPECIALIZED (parte quinta)
- Creatore Discussione samuelgol
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Mah purtroppo sono cinesate tutti, perché vengono tutti da Taiwan
Sono in procinto di prendermi un tarmac sl5, sono solito cambiare di frequente altezza sella quindi mi trovo a smanettare spesso con il reggisella, memore dell'esperienza avuta con quello del venge (pessimo meccanismo di chiusura) vorrei sapere se quello del tarmac sl5 (che dovrebbe essere interno) è un pò migliorato e permette di lavorarci tranquillamente senza romperlo. Ha quanti nm va stretto? usate anche della pasta per carbonio?
Tieni sempre a mente la guida rapida di riferimento Specialized che ti allego a questo link con i valori di serraggio di ogni parte della bici.
Io l'ho stampata e plastificata così da averla sempre pronta durante le varie manutenzioni così da sapere a quanto mettere la chiave dinamometrica per singolo componente.
Io l'ho stampata e plastificata così da averla sempre pronta durante le varie manutenzioni così da sapere a quanto mettere la chiave dinamometrica per singolo componente.
Perché hai trovato pessimo quello del Venge? A me non sembra male...
E' anche vero che il reggisella l'ho toccato molto poco, principalmente per accedere alla batteri del Di2
Ciao!
Qualcuno può darmi una mano? Non ricordo e non riesco a reperire con precisione la coppia di serraggio da applicare al collarino reggisella del Tarmac SW SL4.
Non è che avete il manuale sotto mano?
Qualcuno può darmi una mano? Non ricordo e non riesco a reperire con precisione la coppia di serraggio da applicare al collarino reggisella del Tarmac SW SL4.
Non è che avete il manuale sotto mano?
Perchè ho i muscoli che fanno le bizze....ma la pasta antiscivolo per il carbonio l'avete messa?
Il collarino della venge stringeva in maniera non uniforme a causa del profilo non circolare del reggisella quindi bastava un niente per criccare il reggisella.
Ma quella del 2016 non c'è? su quella tabella per esempio il reggisella del tarmac è dato a per 2 viti, mentre invece quello che ho io è single boltTieni sempre a mente la guida rapida di riferimento Specialized che ti allego a questo link con i valori di serraggio di ogni parte della bici.
Io l'ho stampata e plastificata così da averla sempre pronta durante le varie manutenzioni così da sapere a quanto mettere la chiave dinamometrica per singolo componente.
Ce l'ho anche io il one bolt , ma la sella la regge?
Perchè a me tende a scorrere indietro, ho dovuto mettere il grasso apposito alla sabbia
Si io ho la romin e la regge senza problemi ha quanto serri l'one Bolt ? Certo che questo reggisella specialized. ..[emoji22]Ce l'ho anche io il one bolt , ma la sella la regge?
Perchè a me tende a scorrere indietro, ho dovuto mettere il grasso apposito alla sabbia
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Loro danno 13.5 Nm io sono arrivato a 14, ma non ho le 7x9 ho le 7 cilindriche, con gli appositi gripper.
Nel reggisella ci sono anche i 7,x9
Il reggisella lo serri a 6.2nm con i senza pasta antiscivolo per il carbonio?
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Io a 6.2 lo trovo in fondo dopo 10 minuti, io lo serro, almeno sulla mia a 10 nm + la pasta
10???? Ma non rompi il meccanismo di serraggio o intacchi il reggisella...ma perché ste cose
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salve
volevo porvi un quesito stupido :angrymod:
non ho mai avuto Specialized.
la Tarmac a chi è rivolta ?
e la Venge ?
grazie e scusate la domanda da pivellone :rosik:
volevo porvi un quesito stupido :angrymod:
non ho mai avuto Specialized.
la Tarmac a chi è rivolta ?
e la Venge ?
grazie e scusate la domanda da pivellone :rosik:
L'expander sopra l'attacco manubrio ha quanto va serrato? 2 o 3 nm?
3cm di spessore sotto l'attacco manubrio ci possono stare oppure é pericoloso?
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3cm di spessore sotto l'attacco manubrio ci possono stare oppure é pericoloso?
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Sono in procinto di cambiare bici (ottobre) e inizio a raccogliere informazioni sul tarmac. Che voi sappiate sono in programma importanti variazioni per il 2017 o rimarrà l'sl5 con qualche accorgimento grafico? Grazie
Ciao, la Tarmac è una bici polivalente, con una particolare predisposizione per la salita (anche se il suo peso non è super light tipo trek emonda srl o scott addict).
La Venge è la bici aero del catalogo Specialized, dotata di una serie di accorgimenti aerodinamici che ne esaltano l'efficienza ad alte velocità.
La scelta, ovviamente, è molto soggettiva. Ma se sei uno che predilige lunghi chilometraggi e molto dislivello (un granfondista, insomma), direi Tarmac; se sei un passista che fa gare in circuito direi Venge.
Così in linea di massima, s'intende.
Sono in procinto di cambiare bici (ottobre) e inizio a raccogliere informazioni sul tarmac. Che voi sappiate sono in programma importanti variazioni per il 2017 o rimarrà l'sl5 con qualche accorgimento grafico? Grazie
A me non risulta che ci saranno cambiamenti, ma per farsi un'idea più chiara bisogna aspettare il Tour de France; è durante il Tour, in genere, che le case presentano le novità tecniche per l'anno a venire.
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