aggiornamento: sto testando un nuovo "protocollo" per la lubrificazione che consiste nella pulizia profonda con smontaggio della catena e petrolio bianco + sgrassatore; la vera novità è nella fase di lubrificazione.
è un pò complesso come metodo, ma al momento i risultati sono molto incoraggianti.
in pratica una volta lavata la catena si mette in una pentola (a secco) e la si scalda fino agli 85\90°.
inutile dire che bisogna stare attenti!
una volta chiuso il fornello, si porta la pentola all'aperto e si versa sulla catena questo
lubrificante per trasmissioni auto, contenente
fullerene (seppure in quantità "omeopatiche"):
http://www.bardahl.it/olio_motore/l...enziali/p_T_D_SYNTH_75W90_GEAR_OIL_75W90.html
il riscaldamento preventivo della catena serve proprio a "legare" il fullerene al metallo.
poi si lascia raffreddare, si appende per una mezzora la catena per eliminare l'eccesso, e si procede normalmente al montaggio.
n.b.: per chi volesse provare,
occhio a NON riscaldare anche l'eventuale falsamaglia che andrà poi lubrificata a parte.
al momento devo dire che la durata della lubrificazione è veramente incredibile, tanto che si prospetta la possibilità di ricorrere a questo trattamento da una o due volte al massimo per l'intera durata della catena, tipicamente circa 5.000 km.
vedremo.
