Sono io senza girarci intorno e ribadisco quello che ho detto....mi sono pentito perché non ho trovato nessun beneficio e oltretutto è brutta esteticamente. ....ti crea qualche problema?ho letto qui' su questo forum di un tizio che ha sostituito la bdc tradizionale con una a dischi e faceva presente che se ne era pentito perche' non notava nessuna differenzal'ho letto solo io ?
avrai sbagliato la taglia
Mi sembra che fuori tema sei andato tu e di parecchio...io ho sempre asserito che i dischi frenano meglio,ma io,e ripeto io,non ci trovo tutto questo beneficio..mentre tu vai a tirare fuori storie che non centrano niente come il fatto di sbagliare taglia ecc ecc...e per prendere un brevetto di 200 km non serve la bici leggera o con i dischi o con i caliper,ci vuole solo di pedalare con un po' di vogliama non ti pare di essere andato fuori tema ? si parlava di migliore efficienza di frenata mica di estetica . io per tagliare la testa al toro al carbonio con i dischi ho affiancato un nuova in acciaio con i caliper . 2 bici , una dedicata a un determinato tipo di percorso e l'altra solo per strade comuni ( e con la quale spero nel 2017 di prendermi il brevetto audax almeno sui 200km ...ma questa e' un'altra storia nonche' un desiderio....) .
Guarda che so benissimo come si prendono i brevetti ormai sono piu' di una quarantina di anni che vado in bici....e io con la bici in carbonio con i caliper ci ho fatto piu' di un viaggio con le borse nel portapacchi quindi....pero' se preferisci l'acciaio ti capisco e' senza dubbio una bici migliore ma allora perche' non farla in acciaio con i dischi??perche' i dischi li ho su un telaio in carbonio e per i brevetti audax preferisco l'acciaio .
il motivo e' semplice : devi caricare la bici di un po' di roba perche' l'assistenza esterna e' vietata , quindi ti devi aggiustare da solo in caso di necessita' sia meccaniche che di meteo ; pertanto preferisco i tubi in acciaio al carbonio , tutto qua .
il brevetto , che sia sui 200km sui 400km o sui 1200km lo danno solo se concludi il percorso entro non oltre un determinato tempo e non se arrivi primo al traguardo e nemmeno se dici che hai partecipato alla novecolli o hai scalato il Mortirolo .
infatti avendo l'esperienza del carbonio entry-level con i dischi , la prossima sara' acciaio con i dischi 
Il punto e'....c'e' bisogno realmente del disco su una bdc???' secondo me no! perche' non e' mtb o gravel o cross dove il fango puo' mettere in pericolo la frenata,in quel caso puo' avere il suo perche'...nella bdc mi sembra una forzatura e poi rende la bici orribile e necessita di maggio manutenzione,non c'e' uno standard per i mozzi e non c'e abbastanza scelta nelle ruote e non c'e' nessun mercato dell'usato.....per il momento mi srnto di sconsigliare tale acquisto poi in futuro puo' essere che il mercato vada in questa direzione anche se io ho i miei dubbi
