Il riferimento da tenere valido è quello contrassegnato O
Ciao
- Stato
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Corretto, il Reach è la misura virtuale orizzontale da m.c. a sterzoRagazzi provo a proporre il quesito anche qua, due telai, due valori di reach di 393 uno e 382 l' altro vuol dire che a parità di arretramento sella con un telaio devo usare un attacco più lungo di 1 cm? ovviamente ci sono altri fattori da tenere conto ma può filare come ragionamento o stò sbagliando tutto? scusate l' OT ma neanche tanto dato che uno dei due telai è ovviamente una colnago
Quindi se più corto di X cm dovrai mettere attacco più lungo di X cm se a parità di altezza sterzo ( stack )
Ultima modifica:
Se devo essere sincero non capisco il motivo sai. Nel senso, se prendi un c60 con pochi mesi e lo tieni per un anno (penso non di più visto che dici che lo prenderesti per "capire") e, a fine di questo anno "test" lo vendi per un c64, a mio avviso, spendi molto di più che prendere subito un c64. Quindi, se puoi fare il salto e prendere un c64, allora non vedo il motivo di prendere un c60, se invece vorresti tenere il c60 un pò di più allora ci si potrebbe assolutamente pensare.
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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- PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
Li avevo già sul Concept però li frenano su delle Standard 3 che notoriamente non sono il massimo come frenata. Comunque già li avevo delle impressioni positive . Sulla C64 ho le Meilenstein Obermayer e qui i freni rendono al top delle loro possibilità. La frenata è più potente ma al tempo stesso non strappa mai anzi è molto progressiva e fluida. Di solito io sulle mie bici al posteriore monto il mono pivot visto che Campagnolo da la possibilità di scegliere e io voglio più potenza all'anteriore , questi pur essendo uguali sia ant che post i posteriori non mi hanno mai dato problemi di blocco ruota o frenata eccessiva ne con le Standard 3 del Concept e tantomeno ora sul C64. A livello di regolazione sono il massimo perché hai due viti indipendenti pinza dx e pinza sx , la regolazione risulta perfetta e poi dura , non è che ogni tot km la devi ritoccare. Unico difetto è un aumento di peso rispetto ai freni normali configurazione dual pivot ant e mono pivot post pesano 44 g in più la coppia , differenza che scende a poco più di 20 g sulla configurazione dual dual. Con Shimano non conosco i pesi , il comportamento dovrebbe invece essere simile a Campagnolo.
VECCHIA
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Ma anche quello è in vendita.....
Comunque hai ragione non si nota, ma sbaglio o alcuni sono partiti col Concept?
VECCHIA
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Si almeno uno , è il telaio su base bianca. Devo dire che se fossi un pro della Uae per fare questa gara non avreai dubbi , Concept tutta la vita ! Se non usi un telaio aero qua dove lo usi ? Pianura vallonati e qualche salitella ridicola , al limite le due ultime discese vedrei meglio il C64 o V2r ma comunque anche il Concept si guida bene in discesa.
Quoto, ma perché Kristoff usa sempre la bici bianca e maglia diversa?
Potrebbe anche vincere oggi
VECCHIA
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Maglia bianca penso abbia un qualche significato forse campione del suo paese. Per il vincere oggi sto seguendo in ritardo di mezz' ora e di lui dicono sia sotto antibiotici. Vedremo tra poco.Quoto, ma perché Kristoff usa sempre la bici bianca e maglia diversa?
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