Dopo i primi 100 km eccomi qua a confermare quanto scritto dagli altri utenti sui tubeless, e ne approfitto per ringraziare tutti, in primis @davlak, per tutte le info e le esperienze condivise qua sul forum.
Va premesso che sono il classico ciclista della domenica, quindi prendete le mie sensazioni per quello che sono.
Il mio set è composto da Paradigm Elite + Panaracer Evo 3 da 25mm (di nome e di fatto).
Come aveva anticipato Davide, i primi 50 km non sono indicativi, troppa "gommosità" dei copertoni, mozzi da "slegare"... e poi avevo probabilmente gonfiato un po' troppo le ruote.
Già alla seconda uscita, con la pressione intorno alle 6 atm (peso 70 kg) ho notato una avvertibilissima capacità delle ruote di assorbire le irregolarità dell'asfalto (problema che ormai tutti conosciamo) e una bella sensazione di confidenza in discesa. Anche in appoggio, nelle curve, le sensazioni sono ottime.
Rispetto al copertoncino non si perde niente in scorrevolezza (anzi).
Come qualcun altro ha già scritto, le Paradigm devono essere un po' indirizzate in curva (ultimamente usavo delle - ottime - neutron con Michelin Pro4, che mi sembra che entrino in curva più facilmente) ma una volta impostata la traiettoria sono stabilissime e trasmettono confidenza. E frenano ottimamente.
Forse rispetto alle Neutron avverto una maggiore inerzia, ma una volta lanciate sembra che le Paradigm funzionino meglio.
Al momento sono molto soddisfatto! (e sto seriamente pensando di vendere le altre ruote per copertoncino e passare definitivamente al tubeless...)
Va premesso che sono il classico ciclista della domenica, quindi prendete le mie sensazioni per quello che sono.
Il mio set è composto da Paradigm Elite + Panaracer Evo 3 da 25mm (di nome e di fatto).
Come aveva anticipato Davide, i primi 50 km non sono indicativi, troppa "gommosità" dei copertoni, mozzi da "slegare"... e poi avevo probabilmente gonfiato un po' troppo le ruote.
Già alla seconda uscita, con la pressione intorno alle 6 atm (peso 70 kg) ho notato una avvertibilissima capacità delle ruote di assorbire le irregolarità dell'asfalto (problema che ormai tutti conosciamo) e una bella sensazione di confidenza in discesa. Anche in appoggio, nelle curve, le sensazioni sono ottime.
Rispetto al copertoncino non si perde niente in scorrevolezza (anzi).
Come qualcun altro ha già scritto, le Paradigm devono essere un po' indirizzate in curva (ultimamente usavo delle - ottime - neutron con Michelin Pro4, che mi sembra che entrino in curva più facilmente) ma una volta impostata la traiettoria sono stabilissime e trasmettono confidenza. E frenano ottimamente.
Forse rispetto alle Neutron avverto una maggiore inerzia, ma una volta lanciate sembra che le Paradigm funzionino meglio.
Al momento sono molto soddisfatto! (e sto seriamente pensando di vendere le altre ruote per copertoncino e passare definitivamente al tubeless...)
