Se stavi alla Maratona delle Dolomiti ti assicuro era più che frequente. Rumore di ferraglia sia in salita che in discesa.
Freni a disco: pregi e difetti (Parte 3)
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
- Watchers 95
- Stato
Se stavi alla Maratona delle Dolomiti ti assicuro era più che frequente. Rumore di ferraglia sia in salita che in discesa.
Io non riesco a capire di che "sferragliamento" parliamo.
Un minimo di rumore prodotto dall'attrito tra pastiglia e disco c'è, maggiore a caldo e con pastiglie metalliche ma minimo, per non dire impercettibile, con quelle in resina. Ma è un rumore, un fruscìo, non uno "sferragliamento".
Altra cosa sono le risonanze, ma si tratta di forti vibrazioni che producono un fischio/ululato e non uno "sferragliamento". Così come è un fischio, e non un rumore mettalico, la frenata in ambiente umido almeno per i primi istanti.
L'unica situazione in cui i dischi "sferragliano" è quando le pastiglie sono consumate e di frena ferro su ferro, quand'anche fosse solo la molletta.
Questa è la mia esperienza in sedici anni e parecchie decine di migliaia di km sui dischi, ma anche quella dei 2500 km che ho messo sugli Ultegra. Non so davvero che dire.
Un minimo di rumore prodotto dall'attrito tra pastiglia e disco c'è, maggiore a caldo e con pastiglie metalliche ma minimo, per non dire impercettibile, con quelle in resina. Ma è un rumore, un fruscìo, non uno "sferragliamento".
Altra cosa sono le risonanze, ma si tratta di forti vibrazioni che producono un fischio/ululato e non uno "sferragliamento". Così come è un fischio, e non un rumore mettalico, la frenata in ambiente umido almeno per i primi istanti.
L'unica situazione in cui i dischi "sferragliano" è quando le pastiglie sono consumate e di frena ferro su ferro, quand'anche fosse solo la molletta.
Questa è la mia esperienza in sedici anni e parecchie decine di migliaia di km sui dischi, ma anche quella dei 2500 km che ho messo sugli Ultegra. Non so davvero che dire.
Ultima modifica:
Io ho avuto un problema simile, la leva rientrava a fatica. Ho risolto con WD 40 negli snodi del freno dove si vedono le viti
Comunque anche a me la corsa freno si è notevolmente allungata, proverò a spurgare
Sent from my HUAWEI VNS-L31 using BDC-Forum mobile app
Per quanto mi riguarda se non risolvono mi restituiscono i soldi a costo di mandargli una lettera dall'avvocato.Tanto per la cronaca i freni Sram red22 li ho pagati 800€ e quindi pretendo che funzionino alla perfezione.Tutto il resto sono problemi loro, Io guardo e tutelo i miei interessi
infatti con la mia è così...
quando nn ho vohlia di tirare fuori il cavalletto x fare il cambio ruote l'appiggio a terra capovolta: mai avuto problemi...
Inviato dal mio SM-N9208 utilizzando Tapatalk
quando nn ho vohlia di tirare fuori il cavalletto x fare il cambio ruote l'appiggio a terra capovolta: mai avuto problemi...
Inviato dal mio SM-N9208 utilizzando Tapatalk
Voi quanti km ci fate con le pastiglie anteriori prima di doverle cambiare x usura?
Inviato dal mio SM-N9208 utilizzando Tapatalk
la questione del capovolgere la bici era già stata dibattuta tempo fa, capovolgere la bici qualche minuto non succede niente, se anche ci fosse qualche bolla d'aria (che comunque è meglio che non ci sia) non fa in tempo a risalire alle pinze, diverso il discorso se si lascia la bici capovolta per diverso tempo.
Sulla gravel che uso principalmente in pianura ci faccio circa 6/7000 km, sulla bdc che uso invece molto in montagna le ho appena cambiate dopo solo 2500 km ma con 55.000 m di dislivello
...io sono all'incirca sul tuo stesso dislivello su quei km, ma più di 1.000/1.500 non riesco a farci con le pastiglie anteriori...
Inviato dal mio SM-N9208 utilizzando Tapatalk
Tieni conto che l'usura dipende molto anche dalla mescola (quelle in resina si consumano molto prima).
secondo me incide di più il dislivello che i km percorsi, soprattutto se si fa montagna e anche come si frena.
PS io sto pastiglie organiche shimano sulla bdc
Assolutamente. Io i 2500km x 25000 metri di dislivello li ho fatti quasi tutti in ambiente collinare e le pastiglie sono poco meno che nuove, ma sono metalliche.
Anche quello ha una certa incidenza. Frenate continue e prolungate che fanno salire la temperatura abbreviano la vita del materiale d'usura.
E poi conta anche il peso
Recentemente scendevo dal passo Sella, ho raggiunto un'altra bdc disc e ho deciso di seguirla per un po' per vedere come si comportava quella. Divertente il verdetto: l'altra bici ululava durante tutte le frenate, ma era silenziosa una volta mollati i freni. La mia era silenziosa in frenata e faceva un casino preoccupante una volta rilasciati i freni! Proprio rumore metallico, come di un arrotino che affila violentemente dei coltellacci da 2kg..il sivende dice che se non altro non è pericoloso, io qualche timore ce l'ho a sentirlo, non sono molto tranquillo a scendere a 60kmh in quelle condizioni.
cmq non è normale che faccia tutto questo casino, controlla i pistoncini e come detto da altri cambia meccanico.
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
Devo ammettere che recentemente ho fatto la prima discesa seria con la bdc disc (che adoro) presa da poco ed il rumore dei dischi era qualcosa di infernale, sia durante la frenata sia durante il rilascio.
Anche a me è stato detto che è normale ma il fatto è che in anni di mtb non mi è mai capitato alcun rumore perciò qualche dubbio viene.
Anche a me è stato detto che è normale ma il fatto è che in anni di mtb non mi è mai capitato alcun rumore perciò qualche dubbio viene.
Ok, ora la cosa è più chiara.
A caldo un contatto non voluto tra disco e pastiglie può capitare per lo svergolamento del disco, dovuto sia al calore e alla conseguente deformazione (talvolta non uniforme) che magari amplifica una deformazione plastica preesistente, diciamo che è una condizione "normale". Così come può essere spiegabile l'"ululato" in frenata con dischi e pastiglie sporche, pinza regolata male, pastiglie vetrificate, ma non questo il caso.
Però se c'è la deformazione a caldo il rumore è uno "zin zin", uno sferragliamento come di arrotino non è assolutamente normale. Onestamente non mi viene in mente nulla che possa provocare un simile rumore, se fosse la molletta deformata che tocca il disco dovrebbe farlo a maggior ragione durante la frenata... idem se le pastiglie fossero danneggiate o montate male, il rumore dovrebbe essere presente soprattutto in frenata e non dopo, e la stessa cosa si può dire per le risonanze.
Io proverei a cambiare il disco e le pastiglie, ovviamente a carico del venditore della bici...
Normale una cippa. Gli Ultegra che ho io non sono più rumorosi di nessuno degli impianti che ho avuto sulle mtb, forse ad eccezione degli Hayes HFX coi dischi originali...
Proverò a portarli a controllare da altri meccanici, tra l'altro monto proprio gli ultegra R8000.
A me da qualche uscita capita il barrito sulla posteriore alla prima pinzata vigorosa, poi dopo una seconda pinzata, il barrito svanisce lasciando il posto ad "soffio" molto soave e gradevole.
Non possono essere le pastiglie dato che lo ho cambiate nemmeno tre mesi fa (e soprattutto perché lo sferragliando che accompagna il barrito, come detto, svanisce), penso che sia dovuto al fatto che l'azione dei due tamponi non sia omogenea...
- Stato