Io sono sempre più convinto ed in scimmia per le Bontrager XXX basso profilo con un bel tubolare con profilo crema...per soddisfare il gusto ed il peso
Trek Emonda SLR 6
Trek Emonda SLR 6
un, due, Trek...stella (parte settima)
- Creatore Discussione lance23
- Data di inizio
- Watchers 104
- Stato
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.007
- 2.509
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Buon ferragosto a tutti qui a Padova stamattina un po' di nuvole infatti ottimo giro in bici oggi sole splendente
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vai in un negozio Trek e vedi l'adattatore di persona così capirai quello che ti sto dicendo.
l'adattatore serve a montare qualsiasi manubrio non specifico trek ma normale, quindi se prendi un manubrio integrato che può essere montato su una bici normale ci và benissimo con l'adattatore, l'adattatore costa 100 euro
Buonasera e buon ferragosto!
Sto cercando di vendere la mia attuale BDC per passare ad un telaio più comodo che meglio si adatta alle mie misure, ovvero un H2 di trek. Sono orientato sulla Émonda, ma anche la Madone non mi dispiace se non per il prezzo.
Tornando alla Émonda, l'allestimento guisto in rapporto al budget è la SL6.
Qui però nasce il dilemma: Rim o Disc?
Premetto che ho un set di Vision Metron 50 (che utilizzerei ancora volentieri), ma visto il prorompente ingresso dei dischi anche tra i pro, mi viene da pensare che tra qualche anno le bici Rim vadano a scomparire.
Ne farei anche una questione di peso (anche se non faccio gare) ma partendo dalla SL6è ovvio che non posso pretendere gran che.
Sicuramente in autunno/inverno e anche primavera i dischi potrebbero avere il vantaggio della frenata sul bagnato in caso di uscita bagnata ed in ogni caso più potente, ma quali sono gli altri vantaggi da giustificare i 400€ in più ed i 300/400 grammi se non ricordo male?
Vi ringrazio in anticipo per i consigli,
Saluti ciclistici [emoji605]
Fabio
Sto cercando di vendere la mia attuale BDC per passare ad un telaio più comodo che meglio si adatta alle mie misure, ovvero un H2 di trek. Sono orientato sulla Émonda, ma anche la Madone non mi dispiace se non per il prezzo.
Tornando alla Émonda, l'allestimento guisto in rapporto al budget è la SL6.
Qui però nasce il dilemma: Rim o Disc?
Premetto che ho un set di Vision Metron 50 (che utilizzerei ancora volentieri), ma visto il prorompente ingresso dei dischi anche tra i pro, mi viene da pensare che tra qualche anno le bici Rim vadano a scomparire.
Ne farei anche una questione di peso (anche se non faccio gare) ma partendo dalla SL6è ovvio che non posso pretendere gran che.
Sicuramente in autunno/inverno e anche primavera i dischi potrebbero avere il vantaggio della frenata sul bagnato in caso di uscita bagnata ed in ogni caso più potente, ma quali sono gli altri vantaggi da giustificare i 400€ in più ed i 300/400 grammi se non ricordo male?
Vi ringrazio in anticipo per i consigli,
Saluti ciclistici [emoji605]
Fabio
Non credo ti si possa aiutare concretamente, dovrai decidere secondo il tuo sentimento in quanto su questo argomento decisioni razionali hanno determinato infinite discussioni che proseguono ad oltranza.
Personalmente ho una bicicletta a dischi con cui ho percorso gli ultimi 10.000km e le mie prossime saranno ancora a dischi.
Troverai però moltissima gente che ritiene i 3 etti troppo penalizzanti e non vogliono i dischi neanche regalati.
Le case spingono per i dischi quindi tendenzialmente questi dovrebbero aumentare la loro presenza sul mercato.
Il mondo bdc è però molto ingessato e restio ai cambiamenti, per cui penso che il vecchio sistema frenante non scomparirà molto in fretta.
Qui dalle mie parti la SL6 rim di serie "viene via" a 1.750, con le Aeolus da 30 sui 2.400 con pedali, 2 portaborraccia e computer Bontrager. La disc un poco di più.
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Per prima cosa la nuova M9 non è più proposta in h1 o h2 ma in una geometria che è un mix tra le due.
Personalmente vedo il disco come una soluzione che si affianca al rim ma che non lo andrà a sostituire, anche perché il prossimo anno l’UCI dovrebbe abbassare il limite di peso a kg 6,5 quindi le Bdc a rim nell’ambito professionistico vivrà una una nuova vita.
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Non sono un supertecnico come chi scrive qui ma se ti posso dare un piccolo aiuto ti posso dire che 15 gg fa ho fatto un giro con un ragazzo che aveva la SL6 disc (io ho la normale) e mi diceva che appena possibile la avrebbe venduta per ritornare all'antico. Ogni volta che si alzava sui pedali all'anteriore si continuava a sentire un fastidioso zin zin e mi ha detto che frenando energicamente in discesa si scaldavano facilmente vibrando. Non so se era questione di regolazione o altro ma non mi sembrava molto contento.
Seconde me se sei uno che spinge forte in discesa è hai un peso importante potresti pensare di prendere i dischi per vari motivi ( comunque io peso [emoji817] kg ed ho i rim è frenano alla grande) ma non credo che i dischi sostituiranno i rim, poi sé ti va'di avere diciamo l'ultima novità prendi i dischi però con il peso e i soldi che risparmi dei rim puoi prenderti altre cose vedi te
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Si vede che in fabbrica o in negozio le assemblano ad minchiam, anche un mio amico che ha preso una SLR8 Disc alla prima uscita aveva sferragliamenti vari, venendo dalla MTB sapeva cosa fare e dalla seconda uscirà più niente.
Io in 10.000km non ho avuto problemi, ho appena sostituito per la prima volta le pastiglie (solo dietro), ho solo degli snarnazzamenti alla prima pinzata successiva a frenate impegnative.
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Era evidentemente mal regolata o aveva il disco storto per qualche motivo.
Io come altri mi trovo bene col disco e non tornerei indietro,altri all'opposto.
Se si ha la possibilità di provare prima dell'acquisto sarebbe una bella cosa , siamo tutti diversi.
Non acquisterei la bdc disc perché la usano i prof o perché il mercato va in quella direzione.
La acquisterei , o meglio l'ho acquistata , perché per le mie necessità l'ho ritenuta migliore
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Idem con meno strada percorsa fin'ora e pastiglie mai cambiate
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Esatto sarebbe sempre meglio provare prima dell'acquisto poi si decide
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Grazie dei consigli.
1750 € per il modello 2019 (che sul sito viene 2600) oppure per quello 2018?
Grazie
Fabio
Il peso per foruna non è un problema, sono 65 kg circa.
Sono dubbioso soltano per la rivendibilità futura.
Sull'efficacia invece non ho dubbi, vado anche in MTB e conosco bene la risposta, ovvio che se uno in discesa si incolla ai freni senza mai lasciarli, finisce per fondere tutto!
La cosa positiva nel restare sui Rim, a mio avviso, è che tra qulche tempo, con l'aumento delle persono che passeranno da Rim a Disc ci sarà una buona disponibilità di ruote oggi "top di gamma" tipo LW ad un prezzo accettabile.
Saluti
Fabio
Beh sé pesi 65 kg non ti serve i freni a disco poi sé li vuoi prendere per sfizio è un'altra cosa, come hai detto tu hai già Delle buone ruote e magari in futuro si potranno trovare anche occasioni di top di gamma senza vedere un rene. Poi secondo me non spariranno così tanto a breve i rim basta vedere cos'è successo con i cambi elettronici, comunque o rim o disk sempre un'ottima acquisto
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- Stato
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...