COLNAGO Club (parte 3)

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clark78

Gregario
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Colnago V2R
Ciao e buon Anno a tutti. Nell ottica di diventare dei vs. Con una V2R black che attacco+manubrio potrei montare per migliore integrazione con di2 e che sia abb leggero a parte R41..? A me piace la serie fsa slk ma non so se predisposta x di2

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VECCHIA

Velocista
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PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
Immagino che lungo andare,non ci fai più nemmeno caso,ma al momento della spesa ci pensi. Per quanto riguardano i materiali,nulla da dire.
Se mai ti venisse voglia prendilo pure . Se poi non ti piace te lo prendo io , se non ti soddisfa la regolazione ci troviamo e te lo regolo io , ho parlato con due tecnici Campagnolo e la mia bici di fronte per capire tutto quel che c'e'da sapere .
 

Kaiser Jan

Recordman
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colnago eps
Sai che cosa non mi va Vecchia sul fatto di prendere o meno il 12v, il fatto di essere obbligato a mettere o una o l'altra cassette pacco pignoni con il 29 o 32. Io monto max il 25 e quest'anno non lo mai nemmeno usato,e di salita ne faccio.
 

VECCHIA

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Sai che cosa non mi va Vecchia sul fatto di prendere o meno il 12v, il fatto di essere obbligato a mettere o una o l'altra cassette pacco pignoni con il 29 o 32. Io monto max il 25 e quest'anno non lo mai nemmeno usato,e di salita ne faccio.
Guarda pero' che con le scale posteriori a 29 o a 32 ti potresti permetteredi ingrandire le corone davanti a tutto beneficio della resa nella pedalata . Io di prassi uso il 29 , se ci fosse userei anche solo il 27 e se capita la salita estrema ho pronto il 32 .
 
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seamaster76

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Ciao e buon Anno a tutti. Nell ottica di diventare dei vs. Con una V2R black che attacco+manubrio potrei montare per migliore integrazione con di2 e che sia abb leggero a parte R41..? A me piace la serie fsa slk ma non so se predisposta x di2

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L’R41 è eccezionale per quello che riguarda l’ergonomia.

Fossi in te valuterei il nuovo Alanera di DEDA. Come costo (vicino ad €600 a cui sottrarre lo sconto) è al pari del Colnago.
 

fede83

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Guarda pero' che con le scale posteriori a 29 o a 32 ti potresti permetteredi ingrandire le corone davanti a tutto beneficio della resa nella pedalata . Io di prassi uso il 29 , se ci fosse userei anche solo il 27 e se capita la salita estrema ho pronto il 32 .
Ciao volevo chiederti riguardo a questo argomento se a parità di sviluppo metrico avendo una corona più grande davanti guadagnerei in rotondità di pedalata.Nello specifico passerei dal 34/28 ad un 36/30 come sviluppo minimo.Grazie e buon anno

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seamaster76

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Ciao volevo chiederti riguardo a questo argomento se a parità di sviluppo metrico avendo una corona più grande davanti guadagnerei in rotondità di pedalata.Nello specifico passerei dal 34/28 ad un 36/30 come sviluppo minimo.Grazie e buon anno

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Ciao volevo chiederti riguardo a questo argomento se a parità di sviluppo metrico avendo una corona più grande davanti guadagnerei in rotondità di pedalata.Nello specifico passerei dal 34/28 ad un 36/30 come sviluppo minimo.Grazie e buon anno

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Buon anno anche a te . Io dico di si pero' e' una mia impressione , a dire il vero non solo mia ma di molta gente , non so se a riguardo esistono degli studi specifici . Quando spingo su un 39 - 53 rispetto ad un 34 - 50 avverto nettamente una trazione migliore , la mia pedalata rende di piu' .
 
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Ciao volevo chiederti riguardo a questo argomento se a parità di sviluppo metrico avendo una corona più grande davanti guadagnerei in rotondità di pedalata.Nello specifico passerei dal 34/28 ad un 36/30 come sviluppo minimo.Grazie e buon anno
La pedalata cambia poco e niente, semmai che cambia sarebbe un leggero rendimento.. a parità di watt espressi dalla gamba avresti una resa a terra migliore dello 0,2 % :-P questo sempre a parità di sviluppo metrico ovviamente.
 
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Non so se sono dati tuoi , comunque chi ha questi dati sembra trovarsi meglio con il 34 . Va da se pero' che il passaggio ad una moltiplica anteriore piu' sostanziosa abbisogna di un adguato periodo di allenamento , le prime volte non e' detto che si sentano o verifichino dei benefici . Io che in piu' occasioni ho provato la compact di sicuro non la montero' mai sulle mie bici , proprio non mi trovo , fatto salvo eccezioni tipo Zoncolan dove il 34 e' obbligatorio . Non e' un discorso di pedalare piu' duro che peraltro non e' una mia caratteristica , e' un discorso di trazione sulla parte anteriore .
 
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VECCHIA

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Qualcuno mi spiega cosa vuol dire rotondità di pedalata?

Prima della mia Colnago il dealer mi prestò per due mesi una bici con 53/39, mi sembrava di pedalare sempre controvento. Ho sempre avuto 52/36.
Ci credo , non e' che si puo' passare da un 36 denti a un 39 dalla sera alla mattina , l'allenamento serve anche a questo . Sul passaggio da 52 a 53 direi che si puo' considerare ininfluente .
 

seamaster76

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Ci credo , non e' che si puo' passare da un 36 denti a un 39 dalla sera alla mattina , l'allenamento serve anche a questo . Sul passaggio da 52 a 53 direi che si puo' considerare ininfluente .

Una cosa non mi è chiara: su un segmento Strava di 13km al 9% medio sono salito meglio (-4 minuti) col 36/28 - cercando di utilizzare il meno possibile l’ultimo pignone - rispetto allo stesso percorso fatto poche settimane prima col 39/28.

A rigor di logica la gamba dovrebbe trovare la giusta cadenza, ma col 39 proprio non parliamo la stessa lingua...
 

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Ci credo , non e' che si puo' passare da un 36 denti a un 39 dalla sera alla mattina ,
Secondo me ti confondi.. perchè non dovrei poter passare da una corona all'altra senza quasi nemmeno accorgermene se cmq mantengo gli stessi sviluppi metrici mentre pedalo, è chiaro che se uso un 36>21 con la 39, per avere pressapoco lo stesso sviluppo metrico, dovrò usare il 23 come pignone al posto del 21, cosa cambia ?
 

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Secondo me ti confondi.. perchè non dovrei poter passare da una corona all'altra senza quasi nemmeno accorgermene se cmq mantengo gli stessi sviluppi metrici mentre pedalo, è chiaro che se uso un 36>21 con la 39, per avere pressapoco lo stesso sviluppo metrico, dovrò usare il 23 come pignone al posto del 21, cosa cambia ?
Intendo in generale , chiaro che a parita' di sviluppi metrici le pedali entrambe senza difficolta' , ma provando a spingere di piu' con lo stesso pignone che e' logico succeda il 39 richiede adattamento , stesso vale per l'ultimo pignone che inevitabilbente risulta piu' duro .
 

VECCHIA

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Una cosa non mi è chiara: su un segmento Strava di 13km al 9% medio sono salito meglio (-4 minuti) col 36/28 - cercando di utilizzare il meno possibile l’ultimo pignone - rispetto allo stesso percorso fatto poche settimane prima col 39/28.

A rigor di logica la gamba dovrebbe trovare la giusta cadenza, ma col 39 proprio non parliamo la stessa lingua...
E' ovvio invece , se te sei abituato con il 36 non puoi passare in poco tempo al 39 senza pagare dazio , poi una volta assimilato il tutto se sei allenato dovresti trovare beneficio , ovvio che occorre allenamento . Altrimenti per me la soluzione intermedia 36 - 53 e' la migliore perche' ti consente di avere un 52 che in pianura e in discesa rende molto di piu' e il 36 risulta un compromesso ideale tra 39 e 34 . Mia moglie e' passata al 52 - 36 e si trova molto meglio rispetto a prima che unsava 50 - 34 .
 
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