Ti sfrutto per un'altra informazione.
Alle volte conosci anche le specifiche dei raggi?
Vorrei comprarne qualcuno di ricambio, a scopo scaramantico.
Grazie.
Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
- Watchers 177
Ti sfrutto per un'altra informazione.
Alle volte conosci anche le specifiche dei raggi?
Vorrei comprarne qualcuno di ricambio, a scopo scaramantico.
Grazie.
Mi aggiungo ai possessori di ruote Ican in quanto ieri mi sono arrivate le FL40 (Triaero) con mozzi Novatec e raggi Pillar. A parte il fatto che esteticamente sono bellissime, oggi le ho provate in una giornata freddissima e ventosa con copertoncini Michelin pro4. Sensazioni ottime in tutto e per tutto (non oso immaginare con i tubeless che presto monterò!), buono anche il comportamento con il vento frontale e laterale al punto di dubitare che siano montate realmente con raggi Pillar!
Però aiutano un pò nei rilanci in salita a parità di forza oltre a esser più leggeri di quelli ferrosi
Adesso arriva @Ipercool e vedi...
P.S. io, con te, ho perso le speranze...
Che avevi prima ? Io le devo ancora montare (tubeless) sto aspettando valvole, nastro e copertoni.
Saluti.
lasciate ogni speranza o voi che pedalate, fatti non foste per andar senza ceramici, volsi cosi cola' dove le bici scappan da sotto al culo e piu' non dimandare,
Questa merita di essere incorniciata o di essere stampata su una magliettalasciate ogni speranza o voi che pedalate, fatti non foste per andar senza ceramici, volsi cosi cola' dove le bici scappan da sotto al culo e piu' non dimandare,
Avevo, anzi ho ancora e penso di usarle come seconde ruote, delle Miche Syntium, ruote in alluminio a basso profilo, un altro mondo! Hai comprato anche tu le FL40 con i raggi Pillar?
Grazie, forse è meglio che chieda a Ican le misure coi Novatec, probablemente saranno diverse. La flangia del mozzo posteriore sembra meno pronunciata rispetto al powerway.
Togli pure il forse.. dato che i novatec hanno anche un interesse maggiore tra le flange.
Le trovi all'inizio della prima parte della discussione dedicata alle Ican.
No io ho preso quelle con powerway 2:1 pagate 535 euro da magazzino UK. Che vuol dire altro mondo ? sicuramente due ruote diverse ma peggio o meglio ?...
saluti.
Meglio le Ican, in tutto e per tutto, aspetto i tubeless per esprimere un giudizio definitivo ma se il buongiorno si vede dal mattino........ Saluti
Ultima modifica:
Sto acquistando un paio di ican fl40 o FL50 ...... Novatec straight pull o poweray r51 2:1 ancora da decidere.
Ammetto di essere forse troppo anzioso e ascolto troppo tutti, non facendomi un'idea giusta che mi faccia decidere se acquistare quel set piuttosto che l'altro. Ma lultimo dubbio me lo ha fatto venire il mio meccanico, il quale sostiene che una coppia di ruote in carbonio sia meglio usarla in inverno quando ci sono temperature più basse e si fanno meno discese . Questo perché c'è il reale rischio di surriscaldamento delle piste frenati anche se in basalto.
Ora io voglio precisare che in estate è chiaro che quando effettueró le discese più impervie e toste, sono circa 2 al max 3,monteró le ruote in alluminio per essere più sicuro.
Ma per le altre discese non così trascendentali , davvero questo rischio é così elevato?
Per carità, non faccio gare ma giri in solitaria e in discesa sono molto prudente perchè sono abbastanza negato e pauroso e di conseguenza sono uno che frena abbastanza.
Però chiedo a chi possiede queste ruote, davvero ha ragione il mio meccanico?
Grazie.
Ammetto di essere forse troppo anzioso e ascolto troppo tutti, non facendomi un'idea giusta che mi faccia decidere se acquistare quel set piuttosto che l'altro. Ma lultimo dubbio me lo ha fatto venire il mio meccanico, il quale sostiene che una coppia di ruote in carbonio sia meglio usarla in inverno quando ci sono temperature più basse e si fanno meno discese . Questo perché c'è il reale rischio di surriscaldamento delle piste frenati anche se in basalto.
Ora io voglio precisare che in estate è chiaro che quando effettueró le discese più impervie e toste, sono circa 2 al max 3,monteró le ruote in alluminio per essere più sicuro.
Ma per le altre discese non così trascendentali , davvero questo rischio é così elevato?
Per carità, non faccio gare ma giri in solitaria e in discesa sono molto prudente perchè sono abbastanza negato e pauroso e di conseguenza sono uno che frena abbastanza.
Però chiedo a chi possiede queste ruote, davvero ha ragione il mio meccanico?
Grazie.
Scommetto che se compravi da lui una bella coppia di ruote in carbonio da 2000€ andavano bene tutto l'anno
Non posso credere che si dicano certe cose.
Sono completamente d'accordo con te.
Altri negozianti della mia zona ragionano esattamente così e in effetti io li ho depennati tutti.
Ma questo invece è un po' diverso e tra l'altro mi diceva che conosce il marchio ican e che lo reputa un ottimo marchio.
Lui parlava in generale sia delle ican o fulcrum, mavic, campagnolo Zipp.
Il ragionamento che fa lui, forse poteva essere giusto prendendo in esame ruote full carbon di 7/8 anni fa o vale anche per quelle di oggi?
Altri negozianti della mia zona ragionano esattamente così e in effetti io li ho depennati tutti.
Ma questo invece è un po' diverso e tra l'altro mi diceva che conosce il marchio ican e che lo reputa un ottimo marchio.
Lui parlava in generale sia delle ican o fulcrum, mavic, campagnolo Zipp.
Il ragionamento che fa lui, forse poteva essere giusto prendendo in esame ruote full carbon di 7/8 anni fa o vale anche per quelle di oggi?
Farsports 38mm tubeless, ci ho fatto novecolli e maratona delle dolomiti, più varie uscite da 3000 dsl. Le piste frenanti non si sono sciolte.
9 colli e maratona io me li sogno...non le farò mai .... Io faccio giri moooolto più tranquilli . Quindi, in onestà, il mio meccanico mi ha detto una piccola cazzata ?
