Ottimo direi del resto le geometrie delle tre bici sono uguali , due hanno anche esattamente gli stessi componenti per cui non sento alcun problema anzi mi diverto molto. La C64 rimane sempre l'ammiraglia di casa Colnago , un simbolo come tutti i telai che l'hanno preceduta.
Che bello avere il trittico del top di casa COLNAGO e avere l'imbarazzo della scelta. Grande Vecchia
Non mi lamento !!! Ora non mi resta che pedalare che questa settimana mettono bel tempo !
Giusto perché pedali poco....io spero nel weekend che viene,visto che quello appena passato non sono potuto andare per il maltempo.
Non sono mai sazio ! Comunque il prossimo fine settimana sembra tranquillo e sto gia pianificando un bel lungo .
Anzi un lunghissimo , ho deciso perfino di non andare allo stadio per sfruttare al massimo le ore di luce !
Secondo te,prendendo in esame il mov.centrale e i foderi bassi massicci ed asimmetrici,che per me sono l'arma vincente del c64,il vr è esattamente uguale come rigidità di questo comparto?
Osservazione corretta , io aggiungo che il carro posteriore C64 se lo guardi mentre sei in sella noti che e' anche allargato . Peso che il carro posteriore sia il punto vincente di questo telaio che ha altissima rigidita' e anche alto grado di confort . Comunque a questi livelli anche se ci sono differenze sono difficilmente avvertibili in modo netto su strada . Ad ogni modo in questa zona il C64 ha un qualcosa in piu' rispetto al V2R , quast'ultimo pero' non mi ha comunque dato l'impressione di pagare dazio su strada anche perche' stiamo parlando di un telaio anch'esso estremamente rigido .Se la prendi penso che ne sarai soddisfatto pero' non andrei a sostituire il C64 che se non ricordo male hai gia a casa .
Esatto,pensa che ho dovuto rivedere la posizione delle tacchette dei pedali perché con lo scarpino sn a volte strusciavo contro il fodero.8
Stasera faccio una foto e poi la carico .
