Certo, devi solo avere l'accortezza di grattare la parte dove applicherai il mastiche e applicare la pezza meglio se a copertura calda (basta che scaldi la parte con un phon lato esterno appena prima di applicare la pezza.. eviterai che si sollevi nel caso si scaldi la gomma nella stagione calda)
Caro seamaster con un segno inferiore a questo @bicimix mi esortò a sostituirlo e io lo ascoltai. Aggiungo da quando uso i panaracer EVO3 tubeless non ho più prb di questi segni sul battistrada perché con la loro mescola particolarmente evoluta resta illeso quando prendo un vetroHo preso una scheggia di vetro sul pneumatico posteriore che non si riesce a sigillare. Ho provato con Super Attack Precision ma a fine giro lo trovo sempre limato.
Con una pezza interna potrei risolvere?
Perde dal foro dove hai applicato la pezza
Perde dal foro dove hai applicato la pezza
Ci deve essere qualcosa che non quadra nelle pezze o nel mastice.. oppure in chi ha fatto il lavoro
Ho pezzato sia gli schwalbe Pro one che gli Hutchinson performance (sia il 5 che gli 11 storm) e ancora funzionano
Allora cambia copertura, cmq bastava fare un salto in una qualsiasi ferramenta.
Anche io ho provato a riparare un Hutchinson Fusion 5 11Storm tagliato a causa di una scheggia di vetro con una pezza ma, probabilmente ho fatto male il lavoro ed il copertone continuava a perdere per cui ho preferito sostituirlo. Il mio era un bel taglio di almeno 4/5 mm
Nel tuo caso però andava incollato anche il foro con attack-gel (prima si pulisce l'interno del taglio-foro con un cotton imbevuto di solvente)
Avevo messo pure attack gel ma nemmeno con quello teneva, probabilmente non sono stato capace io ma non mi andava di tenermi un copertone che ormai non mi ispirava alcuna fiducia nonostante avesse percorso nemmeno 2.000 km.
A mio avviso tra quelli da me provati a livello resistenza forature sono i migliori (ma poi va anche a chiulo eh !! ) lo noto dai numerosi tagli e segnetti al posteriore che però non presenta nessuna perdita e il lattice (sempre Hutchinson) al suo interno è ancora di buon livello, però sono solo 2 mesi che ho montato la coppia recente.
Spesso è questione di "gusti", io che sono 70 Kg tengo la posteriore a 80 psi e l'anteriore a 75 in allenamento, 90/85 in gara
