Dai kaiser mettiti al passo coi tempi
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COLNAGO Club (parte 4)
- Creatore Discussione duncan
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VECCHIA
Passista
- 4 Settembre 2014
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- COLNAGO C64 - PEDEMONTE AURATA RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS - COLNAGO CONCEPT
Poi c'e' la solita app che dal cellulare ti permette di controllare tutti i settaggi del cambio , puoi anche vedere
i dati sul funzionamento del cambio . Il cambio e' gia' tarato di base alle massime prestazioni possibili .
VECCHIA
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Si e anche spostare tutti i comandi su una leva solo per i portatori di handicap . Ti dico questo perche' ne conosco chi l'ha fatto .
VECCHIA
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Li ho provati nella versione 11v pero' non mi trovo , preferisco arrangiarmi , ormai ho certi automatismi in testa e il mio
modo di gestire la cambiata , per funzionare funziona comunque .
Come sempre le cose che non si conoscono, magari solo perché (legittimamente) non interessano, appaiono più complesse di quanto non siano in realtà.
In ogni caso se non interessati a questi aspetti è sufficiente non fare niente ed usare il gruppo e basta.
La maggior parte degli utenti, a parte caricare la batteria ogni 2-3.000km, non fa assolutamente niente altro che usare il gruppo per pedalare.
No perché altrimenti mi rimane il segno dell'abbronzatura.Dai kaiser mettiti al passo coi tempi
AHAHAHAHAHAH@Sorsavino
E ci credo che il Garmin vede la centralina, è a vista sotto all'attacco con tanto di fili !!!
Però vedi, mezzo punto a favore di campy che ha trasmettitore ant+ o Bt integrato nella centralina (a vista); Shimano richiede un componente aggiuntivo da 70€ (a scomparsa nel manubrio o ovunque)
Bravo kaiser, anche perchè ne risentirebbe la scorrevolezza
Uno che mi capisce!Bravo kaiser, anche perchè ne risentirebbe la scorrevolezza
Guarda... l’ho presa di fretta e furia.. pensandoci con calma avrei preso campagnolo anche se ero piu attratto da un sistema senza fili
:)
Guarda l’unica cosa che mi tornava male sulla mia prima bici è quando avevo il chourus era cambiare dai pulsanti e sinceramente passando a suo tempo a ultegra mi trovai decisamente meglio. Magari ora con l’elettronico è piu semplice cambiare ed è per questo che avrei avuto un mezzo ripensamento...
Non è che ho una grande considerazione xche è la prima volta che entro nel suo negozio... scrivo solo quello che mi dice. è uno che fa GF e viaggia anche benone.. mi ha detto solo cosa ha provato lui e nei 2-3 consigli mi ha fatto “risparmiare” al contrario di altri negozianti che come chiedevo di mettere cose piu costose mi dicevano “è meglio sicuramente”Certo che devi avere una grande considerazione di quest'uomo per riportare sempre i suoi assiomi di verità rivelate.
Io ti avrei risposto così: perfetto...se ti piace rinunciare ad avere una bici senza fili a vista, accomodati...
VECCHIA
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Sul fatto del sistema di cambiata si va a gusti per cui li non discuto . Che mi si venga a dire che i gruppi della concorrenza sono piu' precisi solo perche' poi un negoziante ha piu' interesse a vendere quello allora no . Io passo in media 1000 ore all'anno sulla bici e ti assicuro che se avessi problemi di precisione sui miei gruppi li avrei gia' cambiati da un pezzo perche' quando pedalo il minimo rumore mi fa schlerare ! Comunque il sitema di cambiata che ti dava fastidio con il meccanico con la versione Eps e' molto piu' semplice da attuare , il tasto e' piu' a ridosso del comando e basta sfiorarlo che cambia .
VECCHIA
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Ho appena visto la tua bici !!!!Deve andare bene con quello che ho speso
Ho capito.. strano però è uscito dal nulla e da solo.. chissà come farò a togliere quel opzione allora perché così è inutilizzabile
Mha sai.. credo che l interesse sia minimo xche la bici la prendo completa quindi penso che x lui il guadagno sia il solito..
Poi condivido che siano opinioni e fortuna di c’ho che abbiamo.. per esempio il mio etap 11v non lo trovo preciso a differenza di un mio compagno che non gli fa il minimo rumore e cambia perfettamente anche con la fatidica catena sram
domandona sulle pasticche dei freni: quanto vi durano in media?
a me sembra che quelle anteriori siano quasi finite e c'avrò fatto 5600km... logico che vale anche quanta discesa uno faccia... mi sembra che a marzo abbia fatto sui 17000dsl, gen e feb 15000, dic 10000... e devo ammettere che in discesa li ho testati bene bene nelle staccate per capire sempre più fino a che punto posso "osare"...
devo anche dire che a differenza di prima quando usavo anche la posteriore per modulare la frenata, con il disco mi sembra di guidare la moto e il freno dietro anche se lo levassero sarebbe uguale :)
a me sembra che quelle anteriori siano quasi finite e c'avrò fatto 5600km... logico che vale anche quanta discesa uno faccia... mi sembra che a marzo abbia fatto sui 17000dsl, gen e feb 15000, dic 10000... e devo ammettere che in discesa li ho testati bene bene nelle staccate per capire sempre più fino a che punto posso "osare"...
devo anche dire che a differenza di prima quando usavo anche la posteriore per modulare la frenata, con il disco mi sembra di guidare la moto e il freno dietro anche se lo levassero sarebbe uguale :)
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