Scott Racing Bike Club (parte 3)

emilio78

emilio78

Apprendista Passista
20 Novembre 2013
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ex Moser Speed ex Canyon Ultimate ex Merida Reacto Bahrain, ora Trek 5200 USPS & Emonda SL 6 Disc
Anassagora ha scritto:
Come vedi dai miei post, non me la prendo con il negozio, ma proprio con Scott.

Non si risolve niente. Si deve solo aspettare e quindi subirne tutte le conseguenze.

Per me resta una gestione a dir poco ridicola.

Non c'è giustificazione che tenga. Sono pesantemente in ritardo e sinceramente potevano fare meglio! era più difficile fare peggio.
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concordo sul fatto della piena colpa di Scott, colpa senza alcuna tollerabile giustificazione.

a qs punto valuta se puoi/vuoi recedere dal contratto e puntare su di un altro marchio.

è innegabile che se hai ancora la "vecchia" bici a casa sei nella condizione di poter valutare le opzioni, in mancanza saresti sicuramente propenso a comprare altro in pronta consegna.
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Xamm

Pignone
19 Dicembre 2016
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Scott Addict RC Pro - BMC Slr01 Teammachine disc
Io per regola personale non faccio mai ordini pre-stagionali o comunque in anticipo, se disponibile ed attendo la settimana OK altrimenti sul "poi arriverà" MAI.
Quando decido per una bike/telaio preferibilmente faccio giro nella zona e chi ha ciò che voglio o disponibile da ordinare procedo all'acquisto, se non trovo in zona da me vado di online italiano sul disponibile.
Ad esempio son da quasi 8 mesi in attesa sostituzione BMC, mi son rotto delle loro lungaggini ed ho deciso di cambiare marchio. Ho scelto kit frame Scott Addict, da me introvabile in taglia S ... ieri ricerca online e in 1h kit telaio trovato ( sia Ultimate che Pro ), ho scelto Pro e giovedì/venerdì sarà in casa ( corriere permettendo ).
Capisco chi da mesi ha prenotato ed è ancora in attesa, girano parecchio le balle..
 
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marinoel86

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28 Marzo 2014
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Scott Foil 20 Disc
Ciao a tutti, vi pongo un questito che cercando online non ha avuto risposta. Vorrei alleggerire la mia Scott Foil 20 Disc sia sostiuendo le ruote di serie che il cockpit e quindi attacco manubrio e manubrio.
Il mio dubbio è sull'attacco manubrio...come faccio a trovarne uno compatibile con la scott foil che ha degli spessori "particolari"? Non capisco se un normale attacco manubrio vada bene o no. L'unica alternativa è acquistare il manubrio integrato syncros?
 
Anassagora

Anassagora

Apprendista Cronoman
31 Maggio 2010
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corsa
marinoel86 ha scritto:
Ciao a tutti, vi pongo un questito che cercando online non ha avuto risposta. Vorrei alleggerire la mia Scott Foil 20 Disc sia sostiuendo le ruote di serie che il cockpit e quindi attacco manubrio e manubrio.
Il mio dubbio è sull'attacco manubrio...come faccio a trovarne uno compatibile con la scott foil che ha degli spessori "particolari"? Non capisco se un normale attacco manubrio vada bene o no. L'unica alternativa è acquistare il manubrio integrato syncros?
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Con il suo manubrio integrato syncros per foil, ammenochè tu non prenda l'ultimo per l'addict, non risparmi peso in maniera rilevante. Nel caso tu prenda l'ultimo modello a Y risparmi già un 100g.

E' una soluzione però parecchio costosa.

In realtà io rinuncerei all'integrazione AERO e comprerei un attacco da 110g ( meno cominciano a costare in maniera sproporzionata) e risparmieresti un 40g rispetto all'attacco foil, e poi uno sterzo da 180/190g. Per un totale di spesa di 300euro.

Forse meglio cambiare le ruote. Percepisci di più il cambio di peso.
 
M

marinoel86

Pignone
28 Marzo 2014
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Scott Foil 20 Disc
Anassagora ha scritto:
Con il suo manubrio integrato syncros per foil, ammenochè tu non prenda l'ultimo per l'addict, non risparmi peso in maniera rilevante. Nel caso tu prenda l'ultimo modello a Y risparmi già un 100g.

E' una soluzione però parecchio costosa.

In realtà io rinuncerei all'integrazione AERO e comprerei un attacco da 110g ( meno cominciano a costare in maniera sproporzionata) e risparmieresti un 40g rispetto all'attacco foil, e poi uno sterzo da 180/190g. Per un totale di spesa di 300euro.

Forse meglio cambiare le ruote. Percepisci di più il cambio di peso.
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Le ruote le cambio sicuramente :D Sono indeciso tra Fulcrum Racing Zero DB Carbon, Fulcrum Speed 40 DB, Spacebikes da 31mm o 41mm con mozzi DT Swiss oppure DT Swiss PRC1400 Spline da 35mm. In ogni caso non vorrei andare oltre i 40mm. Accetto volentieri un consiglio anche su quali ruote scegliere.
Per l'attacco manubrio, l'unico dubbio è come poi gestire gli spessori di serie che hanno una forma particolare.
 
golias

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mia
marinoel86 ha scritto:
Mah con la situazione attuale non ne sono convinto...avevo visto le farsports ma forse è meglio spendere qualcosa in più per avere maggiore affidabilità. I prodotti cinesi mi sembrano abbastanza discontinui sotto questo aspetto.
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Non posso darti torto.. ma le mie ultime le trovo davvero eccezionali, ben fatte robuste e con tutti i crismi per la versione tubeless dato che son tapeless e pesano poco più di 1300gr profilo da 30 e il venditore con cui sono in contatto è buono.
 
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