In salita certo.. ma non è che fai sempre salita che in genere, se va bene, rappresenta forse 1/5 del percorso, in discesa per esempio una ruota più pesante se ne avvantaggia e forse anche in piano ad una certa velocità ma qui sarebbe come pettinare le bambole, le ruote non fanno la differenza.. se fosse userebbero tutti quelle più leggere.
Non è che vadano bene solo in salita , sono molto versatili perché scorrevoli e reattive in generale per cui anche in pianura sui rilanci si fanno apprezzare . Ad ogni modo non è che io voglia convincere gli altri , per me sono il massimo e non le cambierei con niente altro . Riguardo alle competizioni se negli anni parecchi corridori le hanno usate camuffandole e pagandole di tasca loro significa che qualcosa danno ... ultimi in ordine quelli del team Ineos al Tour dello scorso anno quando la squadra ha acquistato una serie di almeno 20 coppie di ruote da utilizzare nelle tappe più importanti.
Io le scelgo per entrambi i motivi , quello estetico e anche prestazionali ma se fossero brutte non le avrei mai prese .
A me Luca,da quando hanno eliminato la fibra 3k a vista del carbonio(ecco perché mi ero sempre fatto il telaio nero lucido o opaco) il fatto che si notano o meno le congiunzioni poco importa...l'importante è che ci siano!
Luca se ne è già ampiamente parlato.. le ruote non danno vantaggi tangibili oramai è assodato.
L'avevano preso per matto Colnago quando aveva fornito le bici in carbonio per la Roubaix...C40
È stato il mio secondo telaio,primo il master, di COLNAGO acquistato, il primo in carbonio nella mia vita legato a questo glorioso marchio.L'avevano preso per matto Colnago quando aveva fornito le bici in carbonio per la Roubaix...C40
Oggi stiamo pedalando sull'evoluzione di quel telaio,e a quanto pare quelli che lo usano compreso il sottoscritto,poi non cambiano più marca di bici...perchè è la migliore sulla quale abbiamo mai pedalato.
La verita' sta nel mezzo...certo non trasformano un ronzino in un purosangue ciclisticamente parlando ma nulla lo fa' e tutti lo sappiamo ma in percorsi dove la velocita' non e' costante la differenza si sente eccome e anche l' agilita' nella guida dove 200- 300 grammi in meno sull' anteriore sottoposto a continui aggiustamenti dopo ore si sentono . Si nota quando si ritorna a ruote piu' pesanti . Inoltre una ruota ben costruita e piu' rigida lateralmente si nota nell' uso . Poi l' unica cosa che davvero farebbe la differenza prestazionale sarebbe aggiungere un motore al mezzo...o cambiare il ciclista.Luca se ne è già ampiamente parlato.. le ruote non danno vantaggi tangibili oramai è assodato.
Quanto alla Ineos il discorso è semplice hanno bici che pesano 1 kg più della concorrenza.. quindi per limare hanno optato per le ruote.
Poi sia chiaro che se uno mi dice a me piacciono e se le può permettere ogni discorso decade
No dai,cambiare il ciclista no,piuttosto continuiamo a cambiare le bici.
Concordo... se nel computo di un giro lungo sento la bici più fluida nei rilanci e nel mantenere la velocità...i watt che esprimo sono sempre quelli,non è che da 35 passo a fare i 40 all'ora cambiando le ruote,ma se per mantenere i 35, alla fine di un giro lungo, ho fatto un po' di fatica in meno,non mi fa schifo.
Ti ringrazio.. mi hai evitato di scrivere le stesse cose e qui affermo che conta molto di più la convinzione che le ruote siano adatte alle nostre aspettative che non una supposta differenza che si c'è ma è incontemplabile perchè le varianti sono parecchie, basta un leggero vento di 3/4 per inficiare il rendimento di una ruota alto profilo rispetto ad esempio ad un 21 mm.
E che rilanci devi fare .... e che salite devi fare .... e non hai i watt di un pro e e e . Per me se una ruota mi fa sentire la bici piu' scattante , pronta e mi fa sorridere ogni volta che mi alzo sui pedali o fuori da una rotonda anche se non devo fare criterium o altro poco mi interessa . Si tratta di sensazioni quando guidi la bici , non e' tanto che ti faccia migliorare le prestazioni in senso assoluto .ma il fatto di fare giri in bici con un mezzo che senti piu' reattivo e rapido nel prendere le traiettorie .
