Ha ancora senso comprare una bdc con cambio meccanico e freni tradizionali?

[RedCaad]

non è indispensabile neanche il cambio a 11v o 12v, solo per fare un esempio, sulla pulizia ci sarebbe da discutere e molto, risulta più pulita una bici disc dove si vede solo il telaio o una bici rim dove si vede un freno attaccato alla forcella e cavi svolazzanti davanti al manubrio? Vedi l'allegato 200877 Vedi l'allegato 200878

sarebbe stato più corretto un raffronto così...

Prodotti bici scontati

 

[Cancello del Roero]

sarebbe stato più corretto un raffronto così...

Vedi l'allegato 200879
Vedi l'allegato 200880

Beh li va a gusti, io trovo molto più pulita la seconda

 

[VECCHIA]

Ciao!
Secondo voi, ha senso allestire un telaio nuovo di alta gamma con gruppo meccanico e freni tradizionali (ovviamente anche loro top di gamma) avendo, volendo, il budget per comprare anche elettrico e disco?

Grazie

Per me si , finche' ci saranno io continuero' a farlo .

 

[AndreaC1977]

Ah i freni rim di quella venge... Funzionavano una meraviglia...

 

[RedCaad]

Beh li va a gusti, io trovo molto più pulita la seconda

certo, gusti so gusti, a me piace la prima per esempio.

facevo solo notare che sarebbe più corretto confrontare bici delle stesso modello e pari allestimento, non la Venge top di gamma e la Tarmac modello entry level (o quasi), così sono buoni tutti.........

 

[Cancello del Roero]

certo, gusti so gusti, a me piace la prima per esempio.

facevo solo notare che sarebbe più corretto confrontare bici delle stesso modello e pari allestimento, non la Venge top di gamma e la Tarmac modello entry level (o quasi), così sono buoni tutti.........

Sul secondo punto sono d'accordo, altrimenti è come confrontare una Maserati 4 porte con un'Arna

 

[Mauro85]

La differenza frenante sul bagnato(immagino tanto bagnato) la fanno le gomme(stette=meno aquaplaning) strette e più drenanti delle ribassate sportive, non di certo i freni a tamburo, se fai la stessa prova sull'asciutto trovi una differenza imbarazzante

Carissimo,
premettendo che delle prove di Quattroruote mi fido e le considero fatte da gente competente, i dati sulla franata sull'asciutto
a 100 km/h sono: Duster 0,99 g, F-Type 1,01 g, cioè 1 metro di differenza, 39,8 metri della Dacia contro 38,8 della Jaguar.
I tamburi al posteriore fanno comunque la loro bella figura.

E comunque io parlo di efficienza di sistema frenante di 2 autoveicoli al netto di 100.000 euro di differenza di prezzo
e con impianti diversi, uno "vecchio" (tamburo), un moderno (4 dischi)

Ovvero, tornando al discorso del post, non sempre la così detta "innovazione" sulla bicicletta (freni a disco) risulta obsoleta rispetto
al cosiddetto "antiquato" (freni su cerchio).

 

[Mauro85]

ma la tecnologia è sempre migliorativa e non avrebbe senso il contrario vi pare ?

No, la tecnologia è sempre migliorativa se ti trovi nella condizioni di sfruttare tali miglioramenti.

In città, per sempio, o pedalando solo sul lungomare, o pedalando in pianura solo con il sole,
i freni a disco sulla bdc risulterebbero sovradimensionati.

 

[Mauro85]

Ciao!
Secondo voi, ha senso allestire un telaio nuovo di alta gamma con gruppo meccanico e freni tradizionali (ovviamente anche loro top di gamma) avendo, volendo, il budget per comprare anche elettrico e disco?

Grazie

Considera anche la manutenzione e la possibilità di intervenire senza l'aiuto del meccanico.

Leggi cosa bisogna fare, per esempio, per sostituire l'olio dell'impianto a disco.

https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-R8050-02-ITA.pdf

 

[andry96]

Considera anche la manutenzione e la possibilità di intervenire senza l'aiuto del meccanico.

Leggi cosa bisogna fare, per esempio, per sostituire l'olio dell'impianto a disco.

https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-R8050-02-ITA.pdf

È un lavoro da 10 minuti e va fatto molto molto di rado, credo che la maggior parte dei freni Shimano da MTB abbiano visto nella loro vita forse un cambio di olio
Ne ho un set che ha almeno 6 anni, con me da 2 mai cambiato olio, fatto uno spurgo per scrupolo e frenano perfettamente

 

[golias]

No, la tecnologia è sempre migliorativa se ti trovi nella condizioni di sfruttare tali miglioramenti.

In città, per sempio, o pedalando solo sul lungomare, o pedalando in pianura solo con il sole,
i freni a disco sulla bdc risulterebbero sovradimensionati.

Ma che razza di ragionamento è
Sarebbe come dire che sei sei in salita i freni li puoi anche togliere

 

[Zugnajima#11]

Per aumentare il divertimento perö, si poteva aggiungere l´opzione monocorona...
Io comprerö una bici coi dischi elettronici ed il cambio idraulico cosi frego tutti sul tempo, con 4 corone, Black Jack e squillo di lusso (vediamo chi coglie la citazione!)!!!

 

[sheik yerbouti]

sarebbe stato più corretto un raffronto così...

Vedi l'allegato 200879
Vedi l'allegato 200880

risulta sempre più pulita la disc,

certo, gusti so gusti, a me piace la prima per esempio.

facevo solo notare che sarebbe più corretto confrontare bici delle stesso modello e pari allestimento, non la Venge top di gamma e la Tarmac modello entry level (o quasi), così sono buoni tutti.........

non si stava parlando di confrontare 2 bici ma di pulizia dei telai rim, dove li metti li metti i freni rim risultano più invadenti delle pinze disc, anche su bici con lo stesso telaio,

 

[sheik yerbouti]

Per aumentare il divertimento perö, si poteva aggiungere l´opzione monocorona...
Io comprerö una bici coi dischi elettronici ed il cambio idraulico cosi frego tutti sul tempo, con 4 corone, Black Jack e squillo di lusso (vediamo chi coglie la citazione!)!!!

sul cambio idraulico arrivi secondo, se non terzo, sono già alle 13 velocità,

VIDEO - Gruppo Rotor 1x13: 13 velocità e azionamento idraulico... - BiciDaStrada

Il gruppo Rotor 1x13 aggiunge ancora un rapporto alla cassetta posteriore e aumenta la versatiltà del monocorona. Il funzionamento è idraulico

www.bicidastrada.it

 

[golias]

dove li metti li metti i freni rim risultano più invadenti delle pinze disc, anche su bici con lo stesso telaio,

Ma anche se li "anneghi" come avrebbe fatto ottimamente la trek :



Ma alla fine risultano poco performanti (giusto per usare un eufemismo) sei punto e a capo.. perchè hai un vantaggio estetico ma NON funzionale, cosa che invece i dischi -pur non essendo il massimo per la bdc esteticamente- lo sono a tutti gli effetti

 

[Zugnajima#11]

sul cambio idraulico arrivi secondo, se non terzo, sono già alle 13 velocità,

VIDEO - Gruppo Rotor 1x13: 13 velocità e azionamento idraulico... - BiciDaStrada

Il gruppo Rotor 1x13 aggiunge ancora un rapporto alla cassetta posteriore e aumenta la versatiltà del monocorona. Il funzionamento è idraulico

www.bicidastrada.it

Vero, battuta andata a vuoto...

 

[RedCaad]

risulta sempre più pulita la disc,

non si stava parlando di confrontare 2 bici ma di pulizia dei telai rim, dove li metti li metti i freni rim risultano più invadenti delle pinze disc, anche su bici con lo stesso telaio,

mhà, questioni di ottica... a me i girasoli sull'anteriore non mi piacciono, preferisco sempre il rim.

 

[Mauro85]

Ma che razza di ragionamento è
Sarebbe come dire che sei sei in salita i freni li puoi anche togliere

O non ci capiamo o non vuoi capire. Le esigenze di ognuno sono diverse, per ragioni personali e ambientali.
La tua auto monta: climatizzatore quadrizona, estrattore posteriore, freni con dischi carboceramici e pinze autoflottanti, fari Matrix LED, guida assistita di livello 3, differenziale posteriore elettronico autobloccante con ripartitore della coppia motrice, trazione integrale con riconoscimento dellle condizioni del manto stradale, 4 ruote sterzanti, head-up display e impianto hi-fi Bose?

Se non hai tutti questi gingilli (tutti, non solo uno o più), cambia subito auto, guidi un veicolo obsoleto, non vorrai certo farti ridere dietro

 

[Mauro85]

È un lavoro da 10 minuti e va fatto molto molto di rado, credo che la maggior parte dei freni Shimano da MTB abbiano visto nella loro vita forse un cambio di olio
Ne ho un set che ha almeno 6 anni, con me da 2 mai cambiato olio, fatto uno spurgo per scrupolo e frenano perfettamente

Non è vero: solo per il fatto che Shimano prescriva di spostare i comandi perché è necessaria una specifica inclinazione degli stessi
per fare lo spurgo, rende il tutto più laborioso di estrarre e infilare un cavo freno o i relativi pattini.

 

[andry96]

Non è vero: solo per il fatto che Shimano prescriva di spostare i comandi perché è necessaria una specifica inclinazione degli stessi
per fare lo spurgo, rende il tutto più laborioso di estrarre e infilare un cavo freno o i relativi pattini.

Che sia più laborioso di cambiare un cavo è vero, se già devi cambiare le guaine con passaggio interno bestemmi molto ma molto di più
Ed è un lavoro che si fa ad essere molto molto premurosi una volta l'anno

Che sia comunque un lavoro facile è altrettanto vero

Ma tanto stiamo parlando al vento quindi non vado oltre