Ruote SPADA parte 2

[andry96]

io li ho sia rim(per me) che disc(moglie)
hanno un corpo mozzo un po più rigido e dimensionato del cristallo. quello disc fa quasi mtb ma è lavorato molto bene e molto leggero.
la vera particolarità oltre all'ingaggio, è che la flangia si incunea sotto il corpetto e il cuscinetto strutturale è sotto il corpetto, anziche di lato sotto la flangia come la maggior parte dei mozzi. Come Corrado sia riuscito a farci entrare tutto nello spazio di un corpetto (asse 12mm, cuscinetto, RL, tamburo del corpetto) non lo so, ma chapeau!
questo permette di di avere un corpetto non a sbalzo e più bilanciato rispetto sia al peso sul forcellino, che al tiro catena.
molto molto efficaci. sceso dalle c24 e montato sulle breva oltre 100gr più leggere...pensavo di lasiare qualcosa, invece nei rilanci e nel veloce fanno il loro.
si sente solo un pelo in più il vento laterale. ma le c24 per il vento sono il riferimento assoluto.

Vero mi ero scordato il fattore cuscinetti che come sui cristallo rende i mozzi molto rigidi dato che la distanza fra 2 i cuscinetti su cui gira la ruota è molto più ampia della media

L'unico metro di paragone che ho sono le dt swiss pr1600 21 (1480g) che sono molto simili alle pr1400, rispetto a queste le spada breva sembrano molto più rigide ma non scomode, la scorrevolezza è difficile da giudicare ma oggi ho fatto parecchia pianura anche ad alta velocità e le ruote mi sembrano rendere molto bene però i vantaggi maggiori mi sembra di avvertirli su rampe brevi e rilanci in piedi dove rendono davvero bene, credo più per il profilo e la struttura rigida che per i 160g in meno
Col vento non ho avuto problemi particolari, si sente un po' lateralmente ma non da mettere in pericolo o creare sbandate fastidiose
Insomma le impressioni sono di ruote di ottima qualità e molto polivalenti, mi manca solo di provarle su salite lunghe ma con questo peso non credo possano andare male

Prodotti bici scontati

 

[mika]

io li ho sia rim(per me) che disc(moglie)
hanno un corpo mozzo un po più rigido e dimensionato del cristallo. quello disc fa quasi mtb ma è lavorato molto bene e molto leggero.
la vera particolarità oltre all'ingaggio, è che la flangia si incunea sotto il corpetto e il cuscinetto strutturale è sotto il corpetto, anziche di lato sotto la flangia come la maggior parte dei mozzi. Come Corrado sia riuscito a farci entrare tutto nello spazio di un corpetto (asse 12mm, cuscinetto, RL, tamburo del corpetto) non lo so, ma chapeau!
questo permette di di avere un corpetto non a sbalzo e più bilanciato rispetto sia al peso sul forcellino, che al tiro catena.
molto molto efficaci. sceso dalle c24 e montato sulle breva oltre 100gr più leggere...pensavo di lasiare qualcosa, invece nei rilanci e nel veloce fanno il loro.
si sente solo un pelo in più il vento laterale. ma le c24 per il vento sono il riferimento assoluto.

Le C24 sono delle ruote spettacolari, da anni, in Shimano cambiano forse nulla, nel tempo, ma vanno sempre benissimo. Il peso del cerchio è circa 375 grammi, mentre quello delle Breva sarà circa 410-420grammi, a occhio eh...il risparmio del peso è principalmente nei mozzi, quindi più che altro ne guadagma il peso bici più che la dinamica della ruota..che probabilmente avrà i suoi plus nel profilo del cerchio e nella tecnologia dei mozzi...Ci sarebbe anche da chiedersi come faccia Shimano con un profilo 23mm ad avere 36 raggi totali e rimanere comunque una ruota performante.

 

[andry96]

Le C24 sono delle ruote spettacolari, da anni, in Shimano cambiano forse nulla, nel tempo, ma vanno sempre benissimo. Il peso del cerchio è circa 375 grammi, mentre quello delle Breva sarà circa 410-420grammi, a occhio eh...il risparmio del peso è principalmente nei mozzi, quindi più che altro ne guadagma il peso bici più che la dinamica della ruota..che probabilmente avrà i suoi plus nel profilo del cerchio e nella tecnologia dei mozzi...Ci sarebbe anche da chiedersi come faccia Shimano con un profilo 23mm ad avere 36 raggi totali e rimanere comunque una ruota performante.

440g il cerchio breva attuale con canale da 18mm
Su questo profilo è un bel risultato ma ovviamente perde rispetto alle ruote più basse
PS
Il peso lo ho chiesto a spada al momento dell'acquisto

 

[longjnes]

Le C24 sono delle ruote spettacolari, da anni, in Shimano cambiano forse nulla, nel tempo, ma vanno sempre benissimo. Il peso del cerchio è circa 375 grammi, mentre quello delle Breva sarà circa 410-420grammi, a occhio eh...il risparmio del peso è principalmente nei mozzi, quindi più che altro ne guadagma il peso bici più che la dinamica della ruota..che probabilmente avrà i suoi plus nel profilo del cerchio e nella tecnologia dei mozzi...Ci sarebbe anche da chiedersi come faccia Shimano con un profilo 23mm ad avere 36 raggi totali e rimanere comunque una ruota performante.

Con le c24 sfondi una porta aperta. Ti diro di più le c24 mi sono talmente rimaste nel cuore, che quando ho sfilettato la RL (a forza di montare/smontare pacchi pignoni) ho da un lato ordinato un paio di nuove breva, dall'altro ho deciso di aggiustarle cambiando i mozzi 7850 con quelli 9000 trovati nel mercatino d'occasione quasi nuovi etenendo i cerchi. Un lavoraccio ma ci sono riuscito.
Trovi qua un report

Shimano c24 7900

I mozzi 9000 sono stati modificati riapetto alla versione 7900 ed hanno un lacing completamente diverso Sembrano uguali come tutte le cose shimano , ma poi non lo sono, comunque non sono sicuramente fatti per essere montati come nella versione 7900come escono i raggi dal corpo è uguale, cambiano...

www.bdc-mag.com

in quell'occasisone ovviamente ho anche pesato il solo cerchio : 380gr dopo 10 anni di utilizzo e pista un po' scavata. Direi a metà del consentito. qua la pesata
Il cerchio nuovo secondo me sta co buona approsimazione tra 400-410gr.
la ruota come dici è leggera proprio per i pochi raggi, che comunque pesano 5,5gr l'uno. quanto un 2-1.8 per intendersi. generosi nnostante le apparenze.
qua il post con i pesi

Shimano c24 7900

Sì credo che il pacco pignoni ultegra sia la miglior scelta a livello peso/prezzo/prestazioni 50 euro contro 150 La furbata è procurasi una ghiera di chiusura molto leggera (dura ace appunto o compatibili), molta della differenza di peso tra i due pacchi pignone sta infatti lì ottimo...

www.bdc-mag.com

comunque dopo aver comprato le breva non rimpiango le shimano seppur mi hanno fatto andare senza mai saltare un uscita per ben 10 anni. mai un raggio rotto, mai rivista la centratura, mai tirato un singolo nipple.

 

[mika]

Con le c24 sfondi una porta aperta. Ti diro di più le c24 mi sono talmente rimaste nel cuore, che quando ho sfilettato la RL (a forza di montare/smontare pacchi pignoni) ho da un lato ordinato un paio di nuove breva, dall'altro ho deciso di aggiustarle cambiando i mozzi 7850 con quelli 9000 trovati nel mercatino d'occasione quasi nuovi etenendo i cerchi. Un lavoraccio ma ci sono riuscito.
Trovi qua un report

Shimano c24 7900

I mozzi 9000 sono stati modificati riapetto alla versione 7900 ed hanno un lacing completamente diverso Sembrano uguali come tutte le cose shimano , ma poi non lo sono, comunque non sono sicuramente fatti per essere montati come nella versione 7900come escono i raggi dal corpo è uguale, cambiano...

www.bdc-mag.com

in quell'occasisone ovviamente ho anche pesato il solo cerchio : 380gr dopo 10 anni di utilizzo e pista un po' scavata. Direi a metà del consentito. qua la pesata
Il cerchio nuovo secondo me sta co buona approsimazione tra 400-410gr.
la ruota come dici è leggera proprio per i pochi raggi, che comunque pesano 5,5gr l'uno. quanto un 2-1.8 per intendersi. generosi nnostante le apparenze.
qua il post con i pesi

Shimano c24 7900

Sì credo che il pacco pignoni ultegra sia la miglior scelta a livello peso/prezzo/prestazioni 50 euro contro 150 La furbata è procurasi una ghiera di chiusura molto leggera (dura ace appunto o compatibili), molta della differenza di peso tra i due pacchi pignone sta infatti lì ottimo...

www.bdc-mag.com

comunque dopo aver comprato le breva non rimpiango le shimano seppur mi hanno fatto andare senza mai saltare un uscita per ben 10 anni. mai un raggio rotto, mai rivista la centratura, mai tirato un singolo nipple.

Hai ragione.... sono andato a rivedermi vecchie foto con i pesi che avevo fatto...sono 395 grammi, non 375... chiedo scusa.

 

[mika]

Qualcuno ha provato le Oxygeno carbon rim brake ?

 

[longjnes]

Hai ragione.... sono andato a rivedermi vecchie foto con i pesi che avevo fatto...sono 395 grammi, non 375... chiedo scusa.

scusa? e di che? si fa per chiaccherare. ricordo che 10 anni fa eri un fun delle c24. pagano 150gr nei mozzi, mentre il resto della parte periferica è abbastanza leggero.
Ti consiglio di provare i nuovi hertz se ne avrai modo, non hanno nulla da invidiare ad un mozzo shimano.

 

[fulvosam]

secondo voi sulle breva alu 30mm van bene le valvole tubeless da 45 o si possono prendere anche più corte?

 

[sheik yerbouti]

secondo voi sulle breva alu 30mm van bene le valvole tubeless da 45 o si possono prendere anche più corte?

io usavo le schwalbe su ruote da 30mm, sono lunghe 40mm,

 

[longjnes]

secondo voi sulle breva alu 30mm van bene le valvole tubeless da 45 o si possono prendere anche più corte?

io sulle breva alu ho camere con valvole di 42mm, cosi come sulle oxygeno carbon da 30mm

 

[mika]

scusa? e di che? si fa per chiaccherare. ricordo che 10 anni fa eri un fun delle c24. pagano 150gr nei mozzi, mentre il resto della parte periferica è abbastanza leggero.
Ti consiglio di provare i nuovi hertz se ne avrai modo, non hanno nulla da invidiare ad un mozzo shimano.

Ricordi bene !!
Ruota equilibratissima.. Mi sono sempre chiesto se avesse avuto una configurazione 18+24 come sarebbe andata...6 raggi in più, ok qualche decina di grammi, ma credo molto sostanza anche, e non avrebbe passato comunque le RZero come peso.

 

[longjnes]

ragazzi mi pare d'obbligo segnalare la professionalità e tempestività di spadabike.
domenica per distrazione sono entrato con le breva alu in un tombino aperto da qualcuno per i temporali. accorto all'ultimo secondo non ho fatto in tempo giusto un colpo di reni maldestro: l'anteriore è passato alla bene e meglio , il posteriore....meno, botta tremenda. pioveva forte, vedevo poco, non mi sono nemmeno fermato a vedere
la ruota sembrava girare ho proseguito fino a casa, ma aihme una volta a casa la ruota girava storta, un raggio lente e il cerchio incrinato dove era innestato un nipple drive. panico perche al di la del danno (un cerchio in alu..) è l'unica ruota che avevo 11v nell'ammiraglia nella casa dove sto trascorrendo la fase2 e questo fine avevo fatto programmi HOT con la bici. ri porto gli eventi seguenti :

• domenica sera scrivo a spada sperando in un aiuto dal cielo. il piano B sarebbe stato di comprare una ruota muletto in qualce negozio in loco.
• lunedi mattina al risveglio trovo risposta di attivare pickup, con ritiro martedi a casa mia puo tentare di farla in settimana.
• mi precipito a smontare ruota, attivare pickup e fare scatola per ruota con collage di cartoni e rispondo in mattinata di lunedi che la ruota è pronta
• spadabike mi da a tempo record etichetta bartolini express con prelievo in giornata stessa di Lunedi.
• lunedi alle 15 la ruota è in viaggio
• martedi arriva a tirano, valutazione del danno e comunicazione costi
• mercoledi la ruota viene riparata con la sostituzione del cerchio e rispedita.
• Giovedi alle 11 avevo in mano la ruota. meno di 3giorni totale A/R con riparazione.

praticamente ho saltato solo una seduta di allenamento, ripiegando sulla mtb.
Credo che per un intervento cosi pesante non ci siano eguali quanto a velocità di servizio

 

[andry96]

Bel servizio!
Le mie breva non so per quale motivo sono state più sudate, nel senso che hanno posticipato un po' la data di consegna e alla fine le ho aspettate 25 giorni ma ne è valsa la pena
Vanno magnificamente, si pedalano davvero bene sia in pianura che soprattutto in salita e nei rilanci, sembrano belle solide e disperdono ben poca potenza
In pianura non sono velocissimo(posizione da alta) ma sembrano scorrere benone e rendere bene ad alta velocità

 

[fulvosam]

dopo aver montato il pacco pignoni nuovo ho finalmente deciso di montare le mie breva. Subito sorpresina, gli sganci rapidi non tengono, non stanno chiusi.. Difetto degli sganci? Adesso proverò la bici con gli sganci DT che ho sulle altre ruote, non mi era mai successa una cosa così.
Qui il video video sganci

 

[andry96]

Hai provato a svitare un pelo e chiudere bene fino in fondo la leva?

 

[fulvosam]

Hai provato a svitare un pelo e chiudere bene fino in fondo la leva?

Si ho provato più posizioni, ma si sente proprio quando chiudo che non stanno in posizione.

 

[andry96]

Si ho provato più posizioni, ma si sente proprio quando chiudo che non stanno in posizione.

Strano!
O hanno sbagliato l'eccentrico oppure non saprei che altro possa essere successo

 

[Tony 96]

Mi dispiace ma io non posso parlarne cosi tanto bene, ad oggi almeno.
Ricevo il 10 marzo una coppia di cerchi da far assemblare, lo stesso giorno spedisco a Spada per l'assemblaggio. Ci eravamo sentiti prima per un preventivo per l'assemblaggio, quindi sapevano dell'arrivo imminente dei cerchi. Mi spediscono un email dopo qualche giorno dicendomi che il montaggio avrebbe richiesto più tempo visto la particolarità dei cerchi (cerchi Farsport). Dopodiché c'è stato il problema Covid-19, che ha chiuso tutto quanto e capisco dunque che dovrò attendere, nessun problema siam tutti a casa in fin dei conti!
L'azienda ha ripreso a lavorare da prima del 4 maggio. Nessuna notizia delle mie ruote, mi dicono che avrebbero iniziato l'assemblaggio a breve, son passate altre 2 settimane e tutto tace.
Insomma, per ora non so per niente soddisfatto di come è stato trattato il tutto. Dovrebbe esserci una lista in base a quando arrivano gli ordini, ma sembra quasi che tutti mi scavalchino.

PS. Sto acquistando i loro mozzi e raggi, quindi sto pure spendendo una bella cifra che va tutto nelle loro tasche. Tornassi indietro assemblate direttamente con mozzi carbon ti in Cina.

 

[andry96]

Secondo me in questo periodo sono in bambola con le consegne perché pure le.mie hanno tardato non poco, prova a insistere e spera..

 

[flavio-resana]

Qualcuno ha provato le Oxygeno carbon rim brake ?

ho parlato con un ragazzo di UDINE che le ha.
Sono ruote eccezionali e molto leggere, tuttavia non rigidissime...
Da qualche parte mi pare scontato ci sia un limite: i mozzi Hertz sono leggerissimi, i raggi idem, così come i cerchi che sono un profilo 27 mm di ultima generazione, ma mi diceva che anche osservandole sotto sforzo ed ascoltando si sendono come i raggi posteriori scricchiolare...
non ho chiesto (Stupidamente) se avesse o meno i gommini tra i raggi...

Sarei curiosissimo anche io di provarle perché "per sentito dire" non è proprio il massimo.

Alternativamente stavo valutando le Tivan 38 m SL che con 1160 gr hanno un profilo da 38 mm più accattivante...che ne pensi?