Io ho una aeroad 2019 e puntualmente una volta ogni mese/due devo risistemare la serie sterzo perché mi fa gioco.
Che palle! Ma non c'è modo di sostituire quel sistema con uno a expander tradizionale? Sta cosa mi sta condizionando sull'acquisto della ultimate
Hai il manubrio integrato? O quello con la pipa classica? Perché sulla seconda non da problemi
2013, quindi il telaio veniva venduto con attacco manubrio e poi sceglievi tu il manubrio, quindi nessun manubrio integrato.
Ce l'ho da Marzo 2019. Mai toccata la serie sterzo. Se devo lamentarmi di qualcosa è del morsetto reggisella.
Che problemi ti sta dando?
Ma và è una baggianata, qui proprio sulla ultimate
no. Smonti il manubrio, lo togli proprio ed ingrassi i cuscinetti della serie sterzo, sia sopra che sotto al piantone dello sterzo. Rimetti il manubrio, lo allinei, lo tiri con l'expander e lo serri.
Guarda mi è andata spesso fuori bolla la sella. Nel senso che si abbassava dietro e si alzava il naso. Ho notato che la vita "posteriore" si allentava. L'ennesima volta ho pulito tutto meglio che potevo e ho serrato un po' di più. Adesso è un po' che non mi dà più il problema...vediamo
Non sei obbligato a smontare la pinza per controllare e ingrassare i cuscinetti. Almeno per le pinze freno tradizionali, se hai freni a disco non mi pronuncio.
Ma non credo, io non ho il manubrio integrato però dovresti riuscire tranquillamente anche con quello, una volta che togli il manubrio la forcella scendendo ti chiede un pò di tubo ma appunto con il manubrio smontato basta che lo avviccini a quel lato, alla fine ti rimane la forcella penzolante ma sfilata
