Io non andrei mai sopra i 7/8 bar, rischi di rovinare il cerchio in carbonio, meglio chiedere quale pressione max supporta il tuo modello.
Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
- Watchers 178
Certo, intendo solo per la prima tallonatura. Cioè, se avendo alte capacità, riescono a tallonare o è necessario il booster
Sì si, l'avevo capito ma, imho, non andrei mai oltre alla pressione massima supportata dal cerchio, neanche per poco tempo, io se qualche zona non tallona, la passerei con acqua per agevolare lo scivolamento, c'è anche chi usa un po' di liquido ma non spingerei mai oltre le 7/8 atm, però è un mio pensiero...
Certo, ma io non intendevo di farlo arrivare a 10-11 bar... Bensì se una pompa ad alta pressione fosse sufficiente a tallonare (a 7-8 o quello che siano)... Dico ad alta pressione perché spesso i valori reali delle pompe sono inferiori a quelli dichiarati... Cmq grazie!
Grazie per il consiglio. Io chiedo perché non ho mai avuto Tubeless, e se prendo le Ican lo faccio anche per questo. Perciò chiedevo se si potesse evitare di usare il compressore che non ho, o un booster o una pompa con accumulatore che con quel costano, farebbero venir meno l'ottimo prezzo di queste ruote. Leggo spesso di gente che non riesce a tallonare...
Io con Ican ho sempre usato Hutchinson performance e l'unica volta che ho avuto problemi a fare tallonare con la pompa a pavimento, era perché usavo un copertone smontato diverse volte e magari non proprio pulito bene, ripassata la zona incriminata han sempre tallonato senza problemi. Purtroppo ho esperienza solo con questa marca.
Io ho le FL40 con le quali fortunatamente mi sono sempre trovato bene, salvo aver dovuto cambiare i cuscinetti posteriori e aggiungere un rasamento, ma nonostante buche anche importanti sono rimaste sempre centrate, e non ho mai riscontrato flessioni.
Monto i Pro One, alcune volte tallonano anche con la pompa a mano, ma quando non ne vogliono sapere tolgo il core dalla valvola e le faccio tallonare al distributore con l'aria compressa
Monto i Pro One, alcune volte tallonano anche con la pompa a mano, ma quando non ne vogliono sapere tolgo il core dalla valvola e le faccio tallonare al distributore con l'aria compressa
Ritorno alla carica, in attesa di trovare il tempo per andare a prendere due camere d'aria e la dinamometrica...
Ho provato a montare i nastri paranipples arrivati con le ruote, ma sto avendo qualche dubbio... Come vedete dalle foto, il nastro di Ican non copre tutto l'interno del cerchio ma solamente la "fossetta" centrale.
Ho misurato 16mm di larghezza del nastro, mentre l'interno cerchio viene dato a 18.35mm.
Secondo voi può dare problemi a lungo andare? A me sembra che sieda bene nella sede e mi risulta difficile spostarlo con un cacciagomme (si incastra appunto in questa fossetta che è abbastanza profonda da non farlo scivolare di lato), ma ho sempre sentito che è meglio utilizzare un nastro più largo del cerchio piuttosto che uno più stretto.
Qualcuno lo utilizza o finisce sempre diritto nel cestino?
Ho provato a montare i nastri paranipples arrivati con le ruote, ma sto avendo qualche dubbio... Come vedete dalle foto, il nastro di Ican non copre tutto l'interno del cerchio ma solamente la "fossetta" centrale.
Ho misurato 16mm di larghezza del nastro, mentre l'interno cerchio viene dato a 18.35mm.
Secondo voi può dare problemi a lungo andare? A me sembra che sieda bene nella sede e mi risulta difficile spostarlo con un cacciagomme (si incastra appunto in questa fossetta che è abbastanza profonda da non farlo scivolare di lato), ma ho sempre sentito che è meglio utilizzare un nastro più largo del cerchio piuttosto che uno più stretto.
Qualcuno lo utilizza o finisce sempre diritto nel cestino?
Allegati
Trattandosi di un semplice nastro paranipples deve coprire i soli fori.
Forse ti confondi con il nastro per rendere tubeless i cerchi, che deve essere più grande.
Può essere, devo dire che tutte le ruote con cui ho avuto a che fare fino ad oggi erano anche decisamente strette e "piatte", quindi un nastro del genere copriva tutto
è possibile avere il link amazon dal quale poter ordinare? vedo più di un modello sul sito... grazie
Qui ci sono tutti i prodotti di ICAN su amazon Italia:
https://www.amazon.it/s?me=A30YETFWKA49T1&marketplaceID=APJ6JRA9NG5V4
Comunque per avere lo sconto si contattano direttamente loro e ti mandano un link di pagamento Paypal personalizzato con la tua somma. A me e' sempre capitato cosi' le 2 volte che ho ordinato da loro.
Son più modelli perchè variano in base al tipo, al profilo, al corpetto, al fatto che siano rim/disc etc..
Se vuoi un consiglio, evita ste ruote, a me si sono cotte le piste frenanti su una discesa neanche troppo impegnativa.
La cosa più bella però è la assistenza, che una volta mandato mail con foto della ruota nella speranza di un nuovo cerchio scontato, non mi hanno Mai risposto. Evita, poi ognuno è libero
Arrivate, peso 770 gr posteriore e 615 anteriore (dichiarano 746 posterire e 568 anteriore, anche se non specificano per quale configurazione). Spero di fare una prova il weekend.
Sul sito dice 1314 con 20 di tolleranza, boh.
icancycling.com
AERO 40 Disc
Racing under windy or muddy conditions can be challenging. Upgrading your wheels could provide you with the competitive advantage over your opponents. Recommended for Cyclocross Racing, the Aero 40 Disc minimizes wind resistance through its aerodynamic shape. With a Disc Braking System, you do...
icancycling.com
Ah su quello nel deposito tedesco dà i 1355 con 20 grammi di tolleranza. Quei numeri sono più vicini a quelli della pesata.Sul sito dice 1314 con 20 di tolleranza, boh.
AERO 40 Disc
Racing under windy or muddy conditions can be challenging. Upgrading your wheels could provide you with the competitive advantage over your opponents. Recommended for Cyclocross Racing, the Aero 40 Disc minimizes wind resistance through its aerodynamic shape. With a Disc Braking System, you do...
AERO 40 Disc EU (PRE-ORDER FOR DELIVERY OCT.10)
Fancy some of the fastest road disc brake wheels in the EU? Want them fast and knowing they’ll be no customs hold ups? Then we have the wheels for you right here. Our Aero 40 Disc wheels are in stock at our German warehouse and ready to be dispatched to you. The Aero 40 Disc is a new wheelset...
icancycling.com