Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)

F4brys

Novellino
21 Novembre 2020
21
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Messina
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Bici
Aerospace Ultegra disc
Ti posso dire che non sono le ruote più rigide del mondo (le Racing Zero sono più rigide), ma non flettono neppure così tanto. In non sono pesantissimo, sono sui 67kg, faccio tanta salita alpina e pedalo molto in fuorisella, un po' di flessione la sento, ma nella norma, ma non mi disturba afatto. Se cerchi ruote super rigide lascia stare, se cerchi ruote con un buon compromesso tra rigidità e comfort, per me a livello cerchio sono ok, poi molto lo fa il montaggio, se becchi il set montato male, amen.
Io penso 80kg...mi sa che sei stato abbastanza chiaro ...
Mi hanno appena fatto il prezzo di 570€ se pago oggi.
Ma non sono più tanto convinto
 

abcar

via col vento
1 Marzo 2016
1.827
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BMC SLR01, ktm revelator lisse, trek boone
Ciao ragazzi sono anch'io interessato alle Aero disc 40.
Ho letto una recensione di un sito stranierio dove ha provato delle Ican rim.sono state duramente bocciate sia per la frenata che per forte flessione laterale.tralasciando la frenata che adesso sul disc non fa testo ma la flessione laterale mi preoccupa.voi che le usate avete notato flessioni ???
Cmq le stavo per prendere da Amazon ieri che erano prime, mentre oggi sono praticamente scomparse dal sito.
si un noto sito straniero ha dato una sola stella (mai dato ad alcun prodotto) quindi ti consiglio di non prenderle.....(forse non si erano accordati prima sul prezzo della recensione) ...cose che capitano
 

kikhit

Scalatore
21 Dicembre 2004
6.035
2.905
tra torinese e pinerolese, un po' qui e un po' lì
www.thegroupmtb.it
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una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Io penso 80kg...mi sa che sei stato abbastanza chiaro ...
Mi hanno appena fatto il prezzo di 570€ se pago oggi.
Ma non sono più tanto convinto

Io le prenderei a quel prezzo, considera che mi paiono molto robuste, ho preso un sacco di buche e ci ho fatto parecchio sterrato. Unica cosa, metti in conto di dovere, con molta probabilità, sostituire i cuscinetti posteriori che sono pessimi e si rovinano molto in fretta. Per me la vera pecca di queste ruote sono proprio i mozzi novatec oem montati, senza cuscinetti ezo come negli aftermarket ma con anonimi cinesi.
 
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cc65

Apprendista Passista
8 Settembre 2011
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Cesena ( FC )
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Colnago CLX 2016
Io penso 80kg...mi sa che sei stato abbastanza chiaro ...
Mi hanno appena fatto il prezzo di 570€ se pago oggi.
Ma non sono più tanto convinto
Guarda, peso 80/85kg, pessima, pessima esperienza con fl40 posteriore, rovinato anche il posteriore aero40 ma ho freni al cerchio, le aero le ho trovate buone e a me non flettevano, se le prendi disc a 570 proverei... di positivo, dopo ormai 2 anni di beghe continue, mi rispondono ancora e mi cambiano ancora i cerchi.
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
14.043
2.529
Trecase (NA) sotto il Vesuvio collinetta sul mare
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Io ho avuto le Ican FL le trovai robustissime pur non essendo tanto leggero con i miei 82 kg, notai che flettevano un pò sotto sforzo però con quello che le avevo pagate non potevo affatto lamentarmi, poi venne la serie aero quindi vendetti le FL che ancora oggi son usate con piena soddisfazione ed han percorso tantissimi km con i nuovi proprietari con i quali a volte usciamo insieme. Appena comprate le aero immediatamente le andai a provare sul Vesuvio, con quelle pendenze terribili subito potei verificare l'ottima qualità dei cerchi che smaltivano tutto il calore delle frenate restando sempre quasi freddi nonostante avessi insistito positamente con i freni, premetto al freno anteriore monto i corima rossi in sughero mentre posteriormente i pattini in dotazione. M'impressiono anche la rigidità dei cerchi per l'enorme trazione che davano nonostante il profilo di soli 40 mm
 
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F4brys

Novellino
21 Novembre 2020
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Messina
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Aerospace Ultegra disc
Okok ho capito cosa volete dire.
La mia bottecchia aerospace monta al posteriore perno passante 12x135 mentre nelle descrizioni delle Aero 40 leggo 12x142.
Gli adattatori sono compresi ??
Che mi dite ??
 

F4brys

Novellino
21 Novembre 2020
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Messina
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Aerospace Ultegra disc
...delle BD 40 DISC sapete dirmi le vostre considerazioni?
Pesano 200 gr un più ma costano 200€ meno.
Qualcuno le usa ??i mozzi sono diversi dalle Aero 40 disc,li conoscete ?
Grazie
 

Gigi27

Pignone
11 Giugno 2020
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Saronno
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Scott Addict RC 30
Pacco arrivato oggi pomeriggio!
Non ho ancora assemblato pignoni e dischi in mancanza di una chiave dinamometrica (:cry), ma vi condivido la pesata.

Posteriore 798 g
Anteriore 653 g
Nastro paranipples 31 g la coppia
Thru axle posteriore 82 g
Thru axle anteriore 76 g

Quindi la coppia "nuda" viene 1451 g , che sta giusto giusto dentro a quanto dichiarato da Ican (1430 +- 20). Un grammo glielo abbuono io... ;)
 

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terzuya

Scalatore
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Va b
Pacco arrivato oggi pomeriggio!
Non ho ancora assemblato pignoni e dischi in mancanza di una chiave dinamometrica (:cry), ma vi condivido la pesata.

Posteriore 798 g
Anteriore 653 g
Nastro paranipples 31 g la coppia
Thru axle posteriore 82 g
Thru axle anteriore 76 g

Quindi la coppia "nuda" viene 1451 g , che sta giusto giusto dentro a quanto dichiarato da Ican (1430 +- 20). Un grammo glielo abbuono io... ;)
Vabbè , mica vorrai usare quei macigni di perni passanti :-)xxxx
 
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Gigi27

Pignone
11 Giugno 2020
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Scott Addict RC 30
Va b

Vabbè , mica vorrai usare quei macigni di perni passanti :-)xxxx
Sinceramente non ho idea di quanto pesino quelli che ho su ora, né quanto pesino in media dei perni passanti :mrgreen:
L'idea iniziale era già di tenere su i miei semplicemente perché sono quelli giusti del telaio, però visto che nella scatola c'erano ho condiviso anche quelli, un po' come il paranipples che sicuramente non interessa a chi le andrebbe a usare tubeless.
In ogni caso lo scoprirò tra qualche giorno mi sa, per ora mi mancano dinamometrica e soprattutto le camere d'aria, quindi aspetto di avere tutto l'occorrente a finire il lavoro prima di smontare quel che ho su ora
 

Galiero61

Pignone
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GIANT TCR SL DISC
Pacco arrivato oggi pomeriggio!
Non ho ancora assemblato pignoni e dischi in mancanza di una chiave dinamometrica (:cry), ma vi condivido la pesata.

Posteriore 798 g
Anteriore 653 g
Nastro paranipples 31 g la coppia
Thru axle posteriore 82 g
Thru axle anteriore 76 g

Quindi la coppia "nuda" viene 1451 g , che sta giusto giusto dentro a quanto dichiarato da Ican (1430 +- 20). Un grammo glielo abbuono io... ;)

Pacco arrivato oggi pomeriggio!
Non ho ancora assemblato pignoni e dischi in mancanza di una chiave dinamometrica (:cry), ma vi condivido la pesata.

Posteriore 798 g
Anteriore 653 g
Nastro paranipples 31 g la coppia
Thru axle posteriore 82 g
Thru axle anteriore 76 g

Quindi la coppia "nuda" viene 1451 g , che sta giusto giusto dentro a quanto dichiarato da Ican (1430 +- 20). Un grammo glielo abbuono io... ;)
Io quei perni gli ho già buttati ,nella mia bici giant tcr non vanno bene
 

Dom182

Gregario
20 Luglio 2015
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Lanciano
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Scott Addict RC20 Disc
Per chi mi monta le Ican con i Tubeless, riuscite a tallonarli facilmente con una buona pompa (magari quelle ad alta pressione 10-11 bar...)?
Oppure sono necessari compressore e pompe apposite con booster? Grazie
 

ikarus88

Gregario
28 Ottobre 2019
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Este
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Trek Madone 2019 | Olympia EVO
Per chi mi monta le Ican con i Tubeless, riuscite a tallonarli facilmente con una buona pompa (magari quelle ad alta pressione 10-11 bar...)?
Oppure sono necessari compressore e pompe apposite con booster? Grazie
Dipende dal copertoncino.. io le schwalbe one e pro one le ho fatte tallonare con la semplice pompa a mano..
 
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kikhit

Scalatore
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una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Per chi mi monta le Ican con i Tubeless, riuscite a tallonarli facilmente con una buona pompa (magari quelle ad alta pressione 10-11 bar...)?
Oppure sono necessari compressore e pompe apposite con booster? Grazie

Dipende dal copertoncino.. io le schwalbe one e pro one le ho fatte tallonare con la semplice pompa a mano..

Sulle mie invece i Pro One quasi neppure con booster volevano tallonare, mentre i Fusion 5 Performance con la semplice pompa.