Problemi coi freni a disco

[SCR1]

Che grasso si usa in genere per quel tipo di guarnizioni ?
Però toglierli mi mette un filo di apprensione, lo avevo fatto tempo fa con quelli della moto e ne uscì un mezzo disastro.

Formula usa Krytox ma va bene anche red girling grease della Castrol

Prodotti bici scontati

 

[golias]

Formula usa Krytox ma va bene anche red girling grease della Castrol

Per curiosità.. hai per caso avuto modo di smontarli e quindi farli uscire del tutto dalla loro sede ?
Che gommini usano ?
Thanks

 

[SCR1]

Per curiosità.. hai per caso avuto modo di smontarli e quindi farli uscire del tutto dalla loro sede ?
Che gommini usano ?
Thanks

Io ho smontato i Formula, il gommino come tu lo definisci è un quad ring in gomma a sezione rettangolare, ma sicuramente ci sono anche della Sram e più o meno sono uguali, chiaramente adatti al diametro del pistone.

 

[sembola]

@golias per la lubrificazione meglio sarebbe usare qualcosa di effettivamente lubrificante e non solo il fluido dell' impianto, sebbene perlomeno si sia certi che con quello non si possa danneggiare nulla.

Detto questo e considerando che aprire una pinza comporta un bel po' di lavoro, io non mi limiterei a lubrificare i quadring ma li sostituirei direttamente, ovviamente a patto di trovarli.

 

[SCR1]

@golias per la lubrificazione meglio sarebbe usare qualcosa di effettivamente lubrificante e non solo il fluido dell' impianto, sebbene perlomeno si sia certi che con quello non si possa danneggiare nulla.

Detto questo e considerando che aprire una pinza comporta un bel po' di lavoro, io non mi limiterei a lubrificare i quadring ma li sostituirei direttamente, ovviamente a patto di trovarli.

In effetti l'olio è dentro, il problema è la sporcizia che si accumula sulla parte esterna del pistone che poi si impasta con il quad ring. Ecco perchè si fa uscire più volte pulendo con alcool , proprio perchè si ripulisca quella polvere maledetta.
Poi il grasso, ne va un velo assolve ad una buona scorrevolezza almeno per un lungo periodo, ma il segreto è tenerli sempre abbastanza puliti

 

[Lumi]

In effetti l'olio è dentro, il problema è la sporcizia che si accumula sulla parte esterna del pistone che poi si impasta con il quad ring. Ecco perchè si fa uscire più volte pulendo con alcool , proprio perchè si ripulisca quella polvere maledetta.
Poi il grasso, ne va un velo assolve ad una buona scorrevolezza almeno per un lungo periodo, ma il segreto è tenerli sempre abbastanza puliti

Cosa è il quadring?

 

[sheik yerbouti]

questi puliscono con l'olio,

 

[SCR1]

Cosa è il quadring?

Il Quad ring è la guarnizione che ritiene il pistone nella pinza, ed ha forma quadrata o rettangolare. La guarnizione si deforma quando freni per poi tornare in posizione e riportare il pistone lontano dal disco, in maniera di avere il famoso roll back che determina la distanza naturale delle pastiglie dal disco
Fase di compressione



fase di rilascio

 

[golias]

questi puliscono con l'olio,

Stante questo video.. forse ho capito il problema, più lubrifico il pistoncino e peggio funziona !
Perchè oltre che essere pigro dopo la pinzata non rientra come dovrebbe e come si vede dal video.. deduco che non è perchè non scorre ma a quanto pare è colpa della guarnizione (quad ring) che non fa quel movimento di richiamo come da schema del video:



Farò altri tentativi ma credo dovrò sostituire quella "guarnizione", questo perchè il pistoncino è pulitissimo non presenta nessun segno o sporco (d'altronde ha pochi km sul groppone)

 

[golias]

Il Quad ring è la guarnizione che ritiene il pistone nella pinza, ed ha forma quadrata o rettangolare. La guarnizione si deforma quando freni per poi tornare in posizione e riportare il pistone lontano dal disco, in maniera di avere il famoso roll back che determina la distanza naturale delle pastiglie dal disco
Fase di compressione

Vedi l'allegato 274823

fase di rilascio



Vedi l'allegato 274824

Ecco per l'appunto.. proprio di questo si tratta.

 

[SCR1]

Stante questo video.. forse ho capito il problema, più lubrifico il pistoncino e peggio funziona !
Perchè oltre che essere pigro dopo la pinzata non rientra come dovrebbe e come si vede dal video.. deduco che non è perchè non scorre ma a quanto pare è colpa della guarnizione (quad ring) che non fa quel movimento di richiamo come da schema del video:

Vedi l'allegato 274829

Farò altri tentativi ma credo dovrò sostituire quella "guarnizione", questo perchè il pistoncino è pulitissimo non presenta nessun segno o sporco (d'altronde ha pochi km sul groppone)

Probabile si sia snervata, e vada sostituita oppure sia di nascita venuta male, ripeto dipende davvero dalle tolleranze, se fosse lasca il pistone avanza troppo non la torce e non torna

 

[golias]

Probabile si sia snervata, e vada sostituita oppure sia di nascita venuta male, ripeto dipende davvero dalle tolleranze, se fosse lasca il pistone avanza troppo non la torce e non torna

Mi sa che è nata male o montata male.. perchè l'impianto ha si e no all'attivo 7-8000 km

 

[SCR1]

Mi sa che è nata male o montata male.. perchè l'impianto ha si e no all'attivo 7-8000 km

Montata male impossibile, perchè perderebbe olio, nata lasca probabile
Madonna nel filamto PTool sciorinano una pinza 9020 che fu una delle prime con pistoni in resina, poi sostituiti con quelli in ceramica

 

[bonny92]

Ma sram usa ancora quelli in fenolico sulle pinze da bdc?

 

[SCR1]

Ma sram usa ancora quelli in fenolico sulle pinze da bdc?

Si, anche Formula, hanno pro e contro sono sicuramente meno delicati, forse un po meno isolanti

 

[terzuya]

Adesso il mio impianto funziona benissimo, corsa leva giusta, frenata potente e silenziosa, nessuno zin zin. Sono contento

Ps non ho ancora capito bene come regolare la corsa della leva, sono andato a tentativi. Allenta li stringi di là

 

[sunboy]

Perchè già bagnato di suo dell'olio impianto frenante che ha meno viscosità.

SRAM scrive che a differenza di altri i pistoni vanno solo puliti e non lubrificati

 

[golias]

SRAM scrive che a differenza di altri i pistoni vanno solo puliti e non lubrificati

Chiaramente nelle varie prove per prima cosa ho eseguito solo una pulizia con cotton fioc e alcool iso, non è cambiato nulla.. come nulla è cambiato mettendo una goccia di olio sae.
Mi sa che c'è poco da fare se non sostituire la coppia di quad ring.. o magari per il momento solo quello che s'incanta, ammesso che li trovi come ricambio.
Non nego che la cosa mi disturba assai perchè sono come nuovi

 

[sunboy]

Chiaramente nelle varie prove per prima cosa ho eseguito solo una pulizia con cotton fioc e alcool iso, non è cambiato nulla.. come nulla è cambiato mettendo una goccia di olio sae.
Mi sa che c'è poco da fare se non sostituire la coppia di quad ring.. o magari per il momento solo quello che s'incanta, ammesso che li trovi come ricambio.
Non nego che la cosa mi disturba assai perchè sono come nuovi

È molto probabile che si sia danneggiata la guarnizione

Pistone dei freni pigro? Ecco come risolvere il problema

Problemi ai freni? I pistoni non lavorano in maniera simmetrica? Oggi vedremo come risolvere il problema

www.mtb-mag.com

 

[bonny92]

SRAM scrive che a differenza di altri i pistoni vanno solo puliti e non lubrificati

Anche perché non lavorano per scorrimento