BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

[Andredafunk]

buongiorno a tutti, ieri ho ritirato una BMC Roadmachine One 2021, montata con ultegra per rientrare nel budget prefissato. il resto è di serie, tranne gli pneumatici che non erano tubeless e mi hanno messo dei giant gavia tubeless sui cerchi di serie che invece sono già tubeless e nastrati per bene di fabbrica. Nulla da dire sulla bici, anzi, molto leggera (devo finire di montare i miei accessori e pedali poi la peso, ieri sera sono tornato tardi dal negozio e non ho fatto in tempo a fare nulla) e scorrevole. Conto di provarla nel weekend meteo permettendo.
Avrei qualche domanda a voi esperti di BMC (è la mia prima, non ho mai potuto permettermele per via dei costi un pò altini!... questa l'ho presa con un ottimo sconto, secondo me per il colore che non è il massimo, ma mi ci abituerò)

- sul sito BMC viene pubblicizzato per questo modello l'integrated cockpit system (ICS)...
Vedi l'allegato 278923

ma a parte che anche sul sito i cavi sono all'esterno, a me ovviamente avendo l'ultegra ci sono altri due cavi, praticamente cosa c'è di integrato? c'è un errore del rivenditore nel montaggio oppure è così proprio?

- è vero che le BMC non sono omologate per l'utilizzo sui rulli? (me l'ha detto ieri sera uno che cazzeggiava nel negozio - non un commesso - e per me sarebbe un macello non poterla usare sui rulli). Ho chiesto al rivenditore e lui dice che non gli risulta assolutamente, ma vorrei un Vs parere.

Grazie a tutti

Per quanto riguarda i cavi integrati con il modello che hai tu non penso tu possa integrare i cavi perché non c’è lo spazio nel tubo forcella.
Sulla mia la centralina del di2 e nel telaio e i cavi dei freni entrano nel tubo forcella..potresti sistemare il tutto tenendoli raccolti con una guainetta come fanno i prof non stanno poi così male secondo me, quando escono hai montate i cavi non li mettono mai in ordine! Prima avevo la tarmac sl4 e ho fatto sistemare tutti cavi accorciandoli e mettendo la guainetta è uscito un lavoro pulito e ordinato
Nella tua hai si lattacco manubrio ics che serve per integrare i cavi, ma non avendo lo spazio nella forcella non puoi secondo me

Prodotti bici scontati

 

[squier79]

Per quanto riguarda i cavi integrati con il modello che hai tu non penso tu possa integrare i cavi perché non c’è lo spazio nel tubo forcella.
Sulla mia la centralina del di2 e nel telaio e i cavi dei freni entrano nel tubo forcella..potresti sistemare il tutto tenendoli raccolti con una guainetta come fanno i prof non stanno poi così male secondo me, quando escono hai montate i cavi non li mettono mai in ordine! Prima avevo la tarmac sl4 e ho fatto sistemare tutti cavi accorciandoli e mettendo la guainetta è uscito un lavoro pulito e ordinato

Ok perfetto... Grazie mille. A questo punto mi chiedo perché bmc scriva sulla pagine del mio modello che ha l'attacco con i cavi integrati per tenere tutti i cavi al loro posto ovver celati (é scritto più o meno così)... È una presa in giro

 

[Andredafunk]

Ok perfetto... Grazie mille. A questo punto mi chiedo perché bmc scriva sulla pagine del mio modello che ha l'attacco con i cavi integrati per tenere tutti i cavi al loro posto ovver celati (é scritto più o meno così)... È una presa in giro

Si in effetti è strana la cosa ......
ma si goditela così e bella lo stesso a sentire il mio meccanico dice che un ulteriore complicazione l’integrazione dei cavi quando vai a fare manutenzione

 

[Tabione]

Piuttosto,

sto rivedendo il parco ruote perché ho 2 coppie basso profilo: le DT 1100 mon chasseral in dotazione alla bici e un paio di spacebikes.
Fino a qualche giorno fa ero indeciso su quali tenere e nel dubbio non avevo messo mai in strada le DT. Poi mi sono deciso e le ho messe su.

Risultato: vorrei tenere le DT e vendere le space, acquistando un secondo set con profilo più alto, come consigliava fin dall'inizio @Tabione.

Requisiti:
- no hookless
- profilo idealmente 40-45
- peso ragionevole


Suggerimenti?

p.s.: ho un ottima proposta per delle roval rapide 50/60 nuove (solo copertoncino) che trovo un po' esagerate per la SLR01 ma potrei andarle ad usare anche sull'altra bici (Venge) al posto delle clx64.

ciao. da quello che scrivi vuol dire che ti sei trovato molto bene con le dt, meglio che con le space che, forse, avverti un pò più "morbide".

Detto questo mi sentire di sconsigliarti le rapide, più che altro perché essendo un brand proprietario di specy non lo vedo tanto su altre bici (ovviamente è una mia fisima, la ruota andrà sicuramente benissimo).

Detto questo è difficile consigliarti una ruota, dipende anche molto dal budget. Perché viene facile consigliare LW, tune e roba simile. Le nuove zipp non le cito per via del sistema hookless.
Ci sono anche le nuove bora che sono bellissime ma, se non ricordo male dovresti montare sram

 

[diegop]

ciao. da quello che scrivi vuol dire che ti sei trovato molto bene con le dt, meglio che con le space che, forse, avverti un pò più "morbide".

Detto questo mi sentire di sconsigliarti le rapide, più che altro perché essendo un brand proprietario di specy non lo vedo tanto su altre bici (ovviamente è una mia fisima, la ruota andrà sicuramente benissimo).

Detto questo è difficile consigliarti una ruota, dipende anche molto dal budget. Perché viene facile consigliare LW, tune e roba simile. Le nuove zipp non le cito per via del sistema hookless.
Ci sono anche le nuove bora che sono bellissime ma, se non ricordo male dovresti montare sram

Anche a me le rapide non convincono per lo stesso motivo, non le avevo considerate ma sono entrate in ballo perché me le hanno proposte (fra l'altro con un forte sconto, quasi sicuramente perché tolte da una specy prima della consegna). Fra l'altro sarebbero anche abbastanza un doppione delle clx64 che ho sulla Venge.



Riguardo DT vs spacebikes

entrambe montate copertoncino:
- spacecarbon con Veloflex Race 25, camere continental Supersonic
- DT con (non inorridire) Specilized turbo cotton 24, camere revoloop ultra

le sensazioni potrebbero essere viziate dal setup ma non c'è paragone, le DT mi sono piaciute di più dappertutto.
comfort imparagonabile, nonostante sembrino più "solide". Miglior confidenza in discesa e costante sensazione di maggior prontezza.
Poi, come ben sai, di sensazioni si tratta: si va uguale con tutte le ruote basta che girino.

 

[squier79]

potresti sistemare il tutto tenendoli raccolti con una guainetta come fanno i prof non stanno poi così male secondo me

@Andredafunk hai una foto così da capire cosa intendi per guainetta? vorrei appena possibile farla questa cosa così da avere il più ordinato possibile il tutto

 

[Tabione]

Anche a me le rapide non convincono per lo stesso motivo, non le avevo considerate ma sono entrate in ballo perché me le hanno proposte (fra l'altro con un forte sconto, quasi sicuramente perché tolte da una specy prima della consegna). Fra l'altro sarebbero anche abbastanza un doppione delle clx64 che ho sulla Venge.



Riguardo DT vs spacebikes

entrambe montate copertoncino:
- spacecarbon con Veloflex Race 25, camere continental Supersonic
- DT con (non inorridire) Specilized turbo cotton 24, camere revoloop ultra

le sensazioni potrebbero essere viziate dal setup ma non c'è paragone, le DT mi sono piaciute di più dappertutto.
comfort imparagonabile, nonostante sembrino più "solide". Miglior confidenza in discesa e costante sensazione di maggior prontezza.
Poi, come ben sai, di sensazioni si tratta: si va uguale con tutte le ruote basta che girino.

concordo su tutto. Le rapide le vado quasi alla stregua delle clx64, anche se preferisco le rapide.

beh, probabilmente si andrà uguale, ma se devo scegliere mi tengo le ruote che mi restituiscono una sensazione nettamente superiore, soprattutto considerando che ti restituiscono un feeling migliore in tutte le situazioni.


Discorso slr colorazione AG2R...partendo dal presupposto che la trovo veramente molto bella e con un montaggio molto ben riuscito però, a quel prezzo, a mio avviso potevano fare una "race replica" pari pari di quella del team, ovvero uguale a come si vede sul sito ma, in più con l'srm. a questo punto, sempre un prezzo altissimo rimaneva ma, almeno, aveva un filo più senso. Bada bene, sempre un prezzo folle rimane ma, senza PM, ancora più folle appare.

 

[diego1971]

Anche a me le rapide non convincono per lo stesso motivo, non le avevo considerate ma sono entrate in ballo perché me le hanno proposte (fra l'altro con un forte sconto, quasi sicuramente perché tolte da una specy prima della consegna). Fra l'altro sarebbero anche abbastanza un doppione delle clx64 che ho sulla Venge.



Riguardo DT vs spacebikes

entrambe montate copertoncino:
- spacecarbon con Veloflex Race 25, camere continental Supersonic
- DT con (non inorridire) Specilized turbo cotton 24, camere revoloop ultra

le sensazioni potrebbero essere viziate dal setup ma non c'è paragone, le DT mi sono piaciute di più dappertutto.
comfort imparagonabile, nonostante sembrino più "solide". Miglior confidenza in discesa e costante sensazione di maggior prontezza.
Poi, come ben sai, di sensazioni si tratta: si va uguale con tutte le ruote basta che girino.

i turbo cotton li trovo strepitosi

 

[squier79]

Ieri prima uscita per rompere il ghiaccio... tanta roba BMC... devo solo sistemare qualcosina (inclinazione manubrio di pochissimo e la sella, molto bella ma fa male alle chiappe)

 

[giuliopelosi]

Ieri prima uscita per rompere il ghiaccio... tanta roba BMC... devo solo sistemare qualcosina (inclinazione manubrio di pochissimo e la sella, molto bella ma fa male alle chiappe)


Vedi l'allegato 279582

Io inclinerei il manubrio, ma non di poco, hai le leve messe troppo per l'alto.

 

[squier79]

Io inclinerei il manubrio, ma non di poco, hai le leve messe troppo per l'alto.

È la stessa cosa che pensavo di fare... in discesa in presa bassa non mi sono trovato per nulla.

 

[Giossik]

Buongiorno a tutti, ho acquistato una BMC slr01 2020 di seconda mano, purtroppo il freno anteriore dura ace lavora maluccio, vi faccio una domanda...il vostro freno è avvitato direttamente sulla forcella o fra pinza e freno c è qualche spessore??? Grazie

 

[phanther68]

Buongiorno a tutti, ho acquistato una BMC slr01 2020 di seconda mano, purtroppo il freno anteriore dura ace lavora maluccio, vi faccio una domanda...il vostro freno è avvitato direttamente sulla forcella o fra pinza e freno c è qualche spessore??? Grazie

Io ho la stessa bici, il freno è avvitato direttamente sulla forcella senza spessore, però io ho i freni dello Sram Red

 

[Giossik]

Io ho la stessa bici, il freno è avvitato direttamente sulla forcella senza spessore, però io ho i freni dello Sram Red

Grazie, disco da 160? Anche il mio è così, ma il mio meccanico non riesce a regolarlo decentemente, sfrega ad ogni rilanci

 

[phanther68]

Grazie, disco da 160? Anche il mio è così, ma il mio meccanico non riesce a regolarlo decentemente, sfrega ad ogni rilanci

Si da 160

 

[squier79]

come consigliato dal buon @Andredafunk ho sistemato i cavi un pò meglio, ma soprattutto


ho inclinato il manubrio per bene (non era per niente perpendicolare al pavimento) e ora (provato da fermo però) in presa bassa sembra già tutta un'altra cosa (eppure avrò inclinato mezzo cm si e no) e ne ho approfittato per dare un pò di colore... domani arrivano i portaborraccia blu

 

[phanther68]

Vedi l'allegato 280005

come consigliato dal buon @Andredafunk ho sistemato i cavi un pò meglio, ma soprattutto

Vedi l'allegato 280006
ho inclinato il manubrio per bene (non era per niente perpendicolare al pavimento) e ora (provato da fermo però) in presa bassa sembra già tutta un'altra cosa (eppure varò inclinato mezzo cm si e no) e ne ho approfittato per dare un pò di colore... domani arrivano i portaborraccia blu

OT. Amante dei gatti ?

 

[squier79]

OT. Amante dei gatti ?

Si!

 

[tornoindietro72]

Vedi l'allegato 280005

come consigliato dal buon @Andredafunk ho sistemato i cavi un pò meglio, ma soprattutto

Vedi l'allegato 280006
ho inclinato il manubrio per bene (non era per niente perpendicolare al pavimento) e ora (provato da fermo però) in presa bassa sembra già tutta un'altra cosa (eppure avrò inclinato mezzo cm si e no) e ne ho approfittato per dare un pò di colore... domani arrivano i portaborraccia blu

l'inclinazione iniziale non mi sembrava errata, i comandi del gruppi disk con un pochino più ingombranti e quindi in prospettiva possono sembrare alti, adesso dalla foto la parte di gomma nera subito dopo il nastro blue, quello dove bene o male si tiene sempre poggiato il palmo esterno della mano è un pelo più basso del livello piega, quindi sarai un pelo più piegato in avanti.
PS: non gettare il nastro nero BMC in dotazione che è unico ed introvabile, oltre ad essere comodo e durare tanto.

 

[squier79]

l'inclinazione iniziale non mi sembrava errata, i comandi del gruppi disk con un pochino più ingombranti e quindi in prospettiva possono sembrare alti, adesso dalla foto la parte di gomma nera subito dopo il nastro blue, quello dove bene o male si tiene sempre poggiato il palmo esterno della mano è un pelo più basso del livello piega, quindi sarai un pelo più piegato in avanti.
PS: non gettare il nastro nero BMC in dotazione che è unico ed introvabile, oltre ad essere comodo e durare tanto.

Di primo acchito mi sembra più comoda ora... Proverò ovviamente su strada male che vada torno alla posizione di prima. Il nastro l'ho conservato ovviamente, era nuovo, ma non è BMC, è questo