giusto per capire, e assolutamente non per fare polemica, potresti argomentare questa osservazione?
Che ne pensate delle ruote Kru?
- Creatore Discussione Ettore68
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appunto. ma pur di portare avanti la propria teoria bisogna inventarsi anche le supercazzole che 28 raggi servono solo per materiali sfigati.
tu hai mai posseduto mozzi che non hanno bisogno di niente per 200 mila km? molto spesso i mozzi anche a cuscinetti sigillati cominciano a "chiedere" manutenzione molto, ma molto prima di quel chilometraggio...
sarà anche come dici pero ad un tizio che avevo vicino in griglia si sono rotte come un calice di cristallo per un urto con un altro, e si è pure arrabbiato con chi l'ha urtato. se entri dentor un recinto di tori con la cristalleria, non rompere le palle se succede qualcosa, a me veniva da ridere. ed è pieno di gente che ha rotto raggi durante il trasporto. e se leggi bene quello che ho scritto fa il pari con quello che dici te, cioè che vanno bene solo per girare su strade, per il resto servono i guanti perche sono molto fragili, cosi come le corima. servono le borse imbottite.
caso mai andrebbe rivoltata la domanda. perche bisogna intevenire con una certa frequenza sui mozzi bici? su moto e auto sono componenti normalmente esenti da manutenzioni. la sostituzione di un cuscinetto o di un elemento del mozzo è estremamente raro anche a chilometraggio elevato.
la risposta probabilmente è che per via delle flessioni, cuscinetti e boccole non lavorano in modo ottimale e sono soggetti ad usura. con un accurato progetto magari questo può essere prevenuto.
immagino ci saranno anche altri mozzi oltre a questi che non necessitano di manutenzione.
Forse si intende che una buona ruota da bici da corsa deve girare bene, anzi, deve girare perfettamente. Se inizia a grattare un cuscinetto non è che la ruota non giri, ma è leggermente frenata e bisogna sostituire i cuscinetti.
normalmente si interviene nei cuscinetti perche prendono gioco, proprio perche girano forzando in parte e si usurano le piste o le sfere oppure entra acqua o perdono lubrificazione e si ossidano . raramente la ruota risulta frenata, casomai troppo libera con eccessivo gioco o effetto rugoso.
Be si, però come dici te se entra acqua si crea una leggera patina rugginosa mescolata a grasso , certo girano, oscillano e si crea gioco. Vero con la mountainbike che ogni tanto smonto le ruote,tolgo i cuscinetti e tolgo la schermatura in plastica (se sono a schermata 2rs) lavo con svitol e ingrasso e rimetto la schermata. Esce fuori tanta di quella merda... Naturalmente lo faccio con mtb ma mai con bdc.
Guar
Ho mandato una email al sito chiedendo il costo delle 60 e delle 88 ma non mi hanno ancora risposto, essendo la settimana di ferragosto suppongo siano in ferie. Se mi rispondono ti faccio sapere che prezzo mi fanno.
da come scritto nel post precedente ti chiedo scusa non avevo letto bene che era il rivenditore che le montava da 38.
Ho mandato una email al sito chiedendo il costo delle 60 e delle 88 ma non mi hanno ancora risposto, essendo la settimana di ferragosto suppongo siano in ferie. Se mi rispondono ti faccio sapere che prezzo mi fanno.
Ah okkk , fammi sapere che sono curioso, io le ho acquistato dal negozio "la bicicletta" di Luna Davide, a Montirone Bs. Abito a 4 km dal negozio,Sul sito Kru è scritto che collabora con loro. A me ha fatto il prezzo diciamo a suo dire "di favore " ,mi è venuto incontro,poi magari lo fa a tutti non so
Dopo 4 anni il lattice è bello che secco se non ne hai mai aggiunto. Alla prima volta che buchi, prepara la camera.
E' già un mezzo miracolo che il copertone mantenga la pressione.
Ultima modifica:
certo, lo so... la prima volta che buco, prima della camera provo con la bomboletta, come faccio del resto con i tubolari.Dopo 4 anni il lattice è bello che secco se non ne hai mai aggiunto. Alla prima volta che buchi, prepara la camera.
E' già un mezzo miracolo che la il copertone mantenga la pressione.
del resto, finora con i tubeless in oltre settemila chilometri ho forato una volta sola.
è un chilometraggio normale. anche chi ha le camere mediamente riscontra questi valori. io è quasi 20000km che non foro. dall' ottobre 2019.
Discorso interessante, che meriterebbe di essere approfondito.
Uno dei motivi potrebbe essere che gli altri mezzi meccanici hanno le sospensioni, e quindi i trasferimenti di carico sui cuscinetti sono in qualche modo smorzati, e non bruschi come sulle bdc. Poi, la necessità di contenere i pesi, e quindi di avere sfere più piccole, o altri fattori che non saprei; in ogni caso, non credo che altre case come Dt Swiss non progettino accuratamente i loro mozzi, e KRU si.
Poi, il discorso dei duecentomila chilometri mi lascia molto perplesso; non credo ci sia un tipo che abbia passato due anni della sua vita a pedalare su queste ruote otto ore al giorno, sei giorni alla settimana, alla media di 40 km/h (perché a questo equivalgono duecentomila chilometri).
Credo piuttosto che o si tratti di un numero sparato a caso dai produttori (come fanno spesso: se pensiamo a tutti i guadagni di reattività, rigidità, trasmissione della potenza che le Case vantano all'uscita di un nuovo modello, oggi basterebbero un paio di pedalate per valicare qualsiasi passo alpino...), oppure di una valutazione fatta facendo girare la ruote su banco, quindi ben lontano dalle condizioni di reale utilizzo.
Per questo, come dicevo qualche post fa, altri costruttori di mozzi potrebbero vantare la stessa cosa.
Dai ha fatto na cazzata pensando di aver fatto l'affare adesso non crocifiggerlo
a me con i copertoncini capita più spesso, in media una volta ogni 3.000 km (fai conto che peso 83 chili)
Avrei potuto continuare con le ruote basse ma esteticamente la bici mi piaceva di più. Però è anche vero che non è detto che quello che si possiede sia sempre migliore di quello che hanno gli altri. La curiosità di conoscere prevale su tutto . Non credo di aver fatto una cazzata . Teoria sbagliata la tua.
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